Выбор компрессора (Страница 2 из 2)

уже 3 года как пользуюсь MIOLовским компрессором.брал за 600 грн когда-то.И никаких проблем не было.
Доволен,не ломается,не перегревается.http://www.miol.com.ua/cID/81043/pID/1269

Алексей, я долгое время пользовался JAS 1202, компрессор зарекомендовал себя с самой лучшей стороны, за указанную тобой сумму, думаю это самый подходящий вариант. Сменил его год назад на JAS 1208 лишь по причине финансового благополучия. В принципе, за все время продажи (уже порядком будет наверно года 4)  компрессоров JAS двумя ведущими модельными магазинами нашего города, нареканий со стороны покупателей не было.

Да у меня китайскей HD130A.
Вот такой, только полностью металлический:
http://www.chipmaker.ru/gallery/image/626/

Сопло 0.2. Мне мааало. Чувствую, что для покрытия лаком кузова (тем более автолаком) нужен минимум 0.3. Но 0.5 по моему это многовато?

Спасибо, други, за советы. Буду присматриваться. Jas давно хочу, думал, может альтернатива есть.

Пока никакого аэра не хотел брать. Мне только компрессор нужен, этоо первая необходимость. Но в принципе тоже интересно.

Настоящим аэрографом я ложил лак на Плимут, далее на Феррари 599, что вышла весной и на Форд, а также ещё на две тачки, которые я ещё не удосужился отщёлкать в галерею.
Но это да, жесть - класть на кузов автомобильный двухкомпонентный лак соплом 0.2! Поэтому я очень хорошо развожу лак растворителем - чтобы был достаточно жидкий. Этот лак (автолак) - очень хорошо укладывается, саморазглаживается в течение 2-3 дней после покраски, однако совсем без шагрени у меня ещё не получалось положить лак.
Ок, ещё раз спасибо всем! 

Я как и несколько коллег, крашу PPG. Тоже не получается без шагрени. Аэр IWATA revolution HP-CR, давление пробовал от 0,9 до 1,4( крашу в комнате, это жесть. ТУМАН   ).
Развожу лак с растворителем 1:1,25.
Отвердитель живет совсем не долго, поэтому покупаю его совсем не много. Дело не только в супер-герметичной таре, но и в количестве воздуха в ней и её прозрачности. Идеальный вариант фирменная метал. банка, полная, и хранить в холодильнике.
Но проще и дешевле покупать по 25-50 мл непосредственно перед покраской.

VolshebNik, лак называется Duxone с родным отвердителем.
Я почти уверен, что с соплом 0.3 и хорошим компрессором, который дует, а не делает вид - я смогу положить лак на кузов без шагрени.
Но это не исключает полировки!

То ekha
Как-же ты заливаешь стравленную краску из баллона СРАЗУ в аэр? И газ не выпускаешь из краски?

Легко. Я стравливаю в колпачок от этого же баллона ровно столько, сколько мне нужно, чтобы один раз залить в аэр.
Количество маленькое, газы выходят очень быстро. Для ускорения процесса могу поводить колпачок, краска тонким слоем распределится по дну и газы выдут.
Потом переливаю в аэр. Если еще идут мелкие пузырьки, то побулькаю секунд 10. Этого достаточно.

В общем, весь процесс от открытия баллона до начала покраски занимает не больше минуты.

Плюсы очевидны: оперативность и нет грязной посуды с пипетками. Только потом, когда все закончу и начинаю промывать аэр, наливаю в колпачок от баллона растворитель. Пока мою аэр, растворитель настаивается. Потом его выливаю, протираю колпачок и он становится чистым для следующего раза. Тоже не больше минуты. Все.