[Закрыто] [144] Audi R8 (Rеvell)

Моя любимая модель. У самого такая лежит, будет интересно посмотреть за сборкой.
Насчет Воздуховодов, я планировал сделать имитацию внутренней части, хотя наверное там не будет видно пустоты, просто черное все будет за решеточкой.

Интересная модель,хорошее начало Понаблюдаем,удачи

Продолжение:

Привел до ума пороги. И высверлил отверстия для петли замка. В дверях сделал соответствующие проем куда петля заходит. Думаю сделать фиксацию с помощью петли.

Начал собирать моторный отсек. покрасил в серебро мотор и подвеску. а также покрасил днище.

Предстоит еще много работы с проводкой и трубками на моторе. К сожалению то што дает ревел очень отдаленно напоминает реальный прототип по крайней мере 2008 года.

Из самых заметных недочетов ето отсутсвие нормальной коробки передач а также выхлопная система. Ну и отстствие многих мелких деталей на моторе.

Для сравнения:
коробка передач:


выхлопная система:

Наверно не буду переделывать. Слишком много изменений а также практически не заметно на собранной модели, еще хочется завершить модель и поучаствовать в 6 конкурсе.

А также начал красить кузов.

Будет белый кузов черный салон. Всюду где можна планирую карбон (вставки в салоне, моторный отсек, боковые панели aka sideblades).

Отредактировано BlackSide (30-05-2010 17:41:16)

Сейчас сам собираю эту модель и с этим же травлом.
По всем не дочетам по двигателю и всеми его причендалами ты правильно сказал. Единственный вопрос. Нашел что-нибудь по проводке? Пытался по фото востановить хоть что-то из шлангов, но пока не знаю...
Днище не правильно покрасил Он не черный матовый весь, а серый. И плюс полосы, что по краям, под дверьми, должны быть в цвет кузова

А вот тебе по торпеде

Будет что, спрашивай Я в принципе уже заканчиваю ее

BlackSide посмотри тут чето есть...

Эти я уже давно изучил. а днища нигде нет .

В процессе работы долго думал над тем как избавится от ревеловского типа крепления колес (совсем не смотрится реально). Собственно таки придумал вариант как это сделать с помощью травления.

Плюсы такой переделки - тормозной диск вращается с колесом а также избавились от двойных дисковых спиц ревела.
Минусы - после сборки колесо невозможно снять без поломки деталей.

Ниже попробую рассказать процесс может вам будет интересно (пока не нашел альтернативного описания).
Для работы нам нужно:
1. наборные тормозные диски и отдельные суппорты (есть во всех травлениях к ауди R8).
2. соответствующие узлы из коробки
3. проволока диаметра 2.5 мм (куплено 30 см в ближайших электро товарах)
4. дрель с соответствующим сверлом (диаметром больше нежелательно поскольку будет люфт)

Итак начнем.
1. Для начала отрезаем 2-3см проволоки выравниваем ее и собираем на ней диск из травления. У меня проволока идеально вошла в отверстие для диска иногда даже с трудом, это к лучшему поскольку тормозной диск должен быть жестко зафиксирован на ней. После склейки фиксируем диск и с лицевой стороны оставляем 0.5-1мм проволоки аккуратно ее обточив надфилем. Сзади можна оставить 1-2 см или побольше, так удобней держать и работать.

2. Склеиваем соответствующие детали из коробки (тормозной диск и элемент подвески к которой он крепится). Точно по центру диска свелим отверстие. Я для начала использовал сверло 1мм, потом побольше. Отверстие должно быть максимально по центру и перпендикулярно плоскости диска. После сверления проверяем как проволока с диском сидят в отверстии. Они должны легко в нем крутится, но не болтаться.

3. Отпиливаем пластиковый диск.

4. Обрабатываем суппорты из травления. Отверстие в суппортах из травления немного уже чем тормозной диск. Поэтому убираем приблизительно 0.5мм с внутренней стороны (которая надевается на диск) с помощью ножа или надфиля. Суппорт должен легко скользить на диске. В результате она будет исполнять роль фиксатора не давая колесу с диском слетать. Будьте аккуратны, они очень хрупкие (я две разломал в процесе работы ).

5. Из пластика любой толщины (я использовал 1мм) делаем крепления. Ето крепление будет удерживать суппорты вместе с подвеской. Крепление можно приклеить к стойке, но не приклеивайте суппорты пока.

6. Красим все в соответствующие цвета

7. Пришло время собрать. Вставляем тормозной диск с проволокой и приклеиваем суппорт. На этом этапе будьте очень внимательны. Тормозной диск с проволокой должны легко крутится (от этого потом будет зависеть катабельность колес).

8. Крепление колеса к оси. Берем серебристый литник с этого же кита. Вы должны найти такой который по диаметру совпадает с отверстием на внутренней стороне колесного диске.

С помощью сверла делаем отверстие в литнике. Оно также должно быть строго по центру и перпендикулярно разрезу. От этого будет зависеть какие пируэты делает ваше колесо после сборки .

9. Нарезаем литник кольцами приблизительно 1-2мм. и приклеиваем к лицевой стороне тормозного диска надев на остатки проволоки с первго шага. С помощью этого литника будет легче отцентрировать и приклеить колесо к готовой модели. В результате у вас должно получится такой набор

10. Обрезаем остатки проволоки сзади. На текущий момент ось и тормозной диск должны быть зафиксированы. но для надежности можна использовать кольца от литника и с другой стороны.

11. Клеим получившиеся детали к подвеске.

12. Когда будете уверены уверены што колеса вам не помешают при дальнейшей сборке, клеим колесо к тормозному диску. Перед склейкой выравниваем поверхность литника на торце а также стачиваем излишки. Собствено мы вклеили 1-2 мм литника штоб иметь возможность точно подстроить ширину колеи на готовой модели.

Надеюсь вам пригодится. Если есть вопросы - задавайте.

Примечание. на моих фотографиях нет суппортов от стояночного тормоза. Не удивляйтесь, просто пока не приклеил.

Отредактировано BlackSide (01-06-2010 11:58:25)

Исправил. Вчера вечером никак не мог вспомнить название .

В полностью собранном виде будет через пару дней. Жду компрессор штоб покрасить диски.

Итак продолжим.

Наконец достал компрессор и начал работать аэрографом. Отлично я вам скажу. Еще учится и учится конечно. Но результатом даже зараз очень доволен (получше чем из баллона). Также наконец приехало купа деталей к следующей машинке и карбон к ауди.

За это время удалось подсобрать мотор немного. Постарался кинуть провода и трубки в самых видных местах, а также заменил ремень. Провода - гитарные струны а также оловянный провод разного диаметра (очень легко придать нужную форму и обработать). Хотя после примерки на кузов - даже этого не видно  .

Мотор покрашен из баллона Tamiya AS-12 (аналог Chrome Silver), крышки цилиндров TS-8 Gloss Black . Выхлопная Model Master Steel Plate Metalizer. Добавлено немного смывки. Наверно стоит еще выхлопную измазать.

Сейчас делаю салон. Уже покрашен и начал работу с травлением в салоне. Еще немного карбона, обтянуть кожей сиденья и собрать все в месте.

Отредактировано BlackSide (13-06-2010 00:54:30)

Здорово. Мне нравится. Когда-то я собрал такую модель полностью из коробки и ничего небыло покрашено    Буквально 2 недели назад я ее разобрал и начал все по новой. Где-то видел картинки Р8-ой зелёного цвета. Хочу рискнуть и посмотреть как будет смотреться!
Удачи в постройке. Буду следить за ВИП-ом.
С уважением,
Эльмо

Карбон на торпеде совсем не смотрится и кожа на сиденьях очень грубая, совсем не смотрится, лучше ее снять и просто покрасить.

+1 к dedhaz, имею собранный R8. А карбон на боковых накладках такой же как на торпеде? Если да то, думаю данный вид карбона на боковых накладках смотреться не будет, слишком крупный и яркий рисунок. В свое время я нестал делать карбон на накладках т.к. ничего не подходило. Здесь, я думаю, скорее подойдет Скалемотоспорт прозрачный.
Пыль надо убирать кисточкой прямо перед съемкой и в процессе работы чем нибудь накрывать готовые детали чтоб не пылились зря, тогда и убирать нечего будет .

Отредактировано Viktor (01-07-2010 11:16:23)