Ferrari 612 Scagletti или моя вторая няня :) (Страница 1 из 2)

Начало хорошее. Совувствую, что кит такой кривой попался. Ох уж этот Ревел. 

Как говорит наш дорогой шеу: "В нашем деле главное - этот самый реализьм! Бу-га-га-га!"

Все эти ревелловские феррари годны только как доноры двигателей для Фуджими. У меня есть 612, 430, superamerica. Стоит взглянуть на покрышки и уже собирать не хочется.

так а в магазине не смотрите что-ли, что покупаете? я например если беру что-то, ну за исключением интернета, то прошу открыть коробку.

Обычно смотрю но в этот раз небыло времени опаздывал на встречу    хотя надо было...

Вот так исправил. Это к слову о японцах.

http://forum.autoinscale.com//viewtopic … 88#p128188

Хотя конечно... снимаю шляпу - у них качество литья кузова просто божественное по сравнению с ревелом.
Однако: спасибо ревелу, что "включает мозг моделиста" 

сорри за ОФФ

2 ED
А я написал. Хрен они вышлют. Сказали шлите всю модель с браком... Да ладно уже проехали и опять же экспириен сполучил 

ЕМС в японию.... ну типа примерно 1000 р

Продолжу.
После "эрекции" вопроса грунтовки кузова я решил рискнуть.
А именно: красить краской без грунтовки. Краска которая мне оч понравилась - некая японская автоэмаль с неизвестным названием - 99 "иероглифов". Они выпускают типа цвета под все марки в том числе самые редкие.
Например под Хонду типа цвет "Ночьной Ястреб" и т.п.
Стоит она 400 р но у нее пульвилизатор с переключателем - спец ножка под рычажек ( сильно/слабо ) и балон под 400 мл.
Это акрилл НО ОЧЕЬ АГРЕССИВНЫЙ к пластику!!! Я попробовал на внутренней тороне кузова - сжерает пластик тока так.
Принял решение:
Буду красить много-много оч тонких слоев, чтобы краска въелась и потом уже при нанесении сухих и мокрых не жрала пластик а коннектилась сама к себе.
Что и быо сделано. Благо краска на таком агрессивном растворителе, что сохнет 10 минут и можно полировать 
Вышло вот что:

Краска нормально вжралась в плстик и не покоробила его при таком "извра методе", который потом и пошел под шкуру. Типа псевда грунт вышел.
Капот отшкурил посильнее и задул сверху белой грунтовкой, чтобы потом оттенки цветов не отличались.

Вы спросите: почему темно синий? 
Отвечу: я им хотел красить Крузер 100 но решил что нечто очень темно подойдет данной "полуседанной" версии. Ну и самое главное: другой краски под рукой не было. хехе

Отредактировано AlexHarp (10-03-2010 16:29:08)

2 vovan121
Вы будете смеяться но я похоже придумал как их растянуть пока секрет фирмы.
Если получиться - покажу.
И конечно буду подпиливать подвеску т.к. у ревелв все машины - прокачены для бездорожья имхо  . на 599 пилил. имхо мало. надо было сильнее клиренс уменьшать.

Днище.
Так же без грунтовок задул черным матовым а втсавки черным глянцем. Осталось чуток в баллоне от первой попытки собрать 599.

Глянцем задул и "антикрыло" и им же покрашу "бока днища" которые у 612 стыкуются с кузовом и "хреновины торчащие вперед"
Ничего еще не полировано.

Сразу прошелся обычной кухонной вихоткой по глянцу чтобы образовались некие "потертости" на ребрах.

Отредактировано AlexHarp (10-03-2010 16:39:19)

Мне достался точно так же деформированный кузов и кривой капот. Я свой, кстати, тоже сразу выпрямил, не откладывая в долгий ящик.
2 AlexHarp: Отличное начало! Красивый цвет.

Продолжим...
Итак положил после некольких "наисушайших" слоев пару мокрых

Приготовился к крупной полировке.

Пока краска окончательно дубела прикинул что делать с решеткой   
Хочу колеса, сеточки и решеку сделать под металл. Не под хром а скорее под полированный аллюминий
С родной не смотрится никак. Такое ощущение что она из арматуры сварена

Начал муторно резать ее ножичком. Слева уже подрезанная примерно в два раза по толщине, а справа еще нет. ИМХО ничего путнего из этого не выйдет.

ПС: Благо один добрый человек предложил травление в личку. Это решает кучу проблемм, хотя я уже и начал заморачиваться с тормозными дисками Вечером покажу что у меня получилось без травла.

Отполировал кузов. Без финиша пока. Когда сделаю все что связано с приклеиванеем ( стекла, фары, поворотники ).
Буду полировать еще.
Конечно були подтеки - убрал 2000 шкуркой и фирма 3М помогла все это загладить до сосотояния зеркала и абсолютно без стыков на краске.
Благо краса шщщщииикааарная (с) Ерик Кртман... Упел купить еще ярко белой балон, красной и серебрянки темной и она в этом чудном магазине закончилась.

Немнго в пальцах кузов, ну да это еще не финальная чистота.

Обратите внимание, что в процессе полировки у меня естеССно стерлась краска до белого пластика на торчках "боковые поворотники".
Я ее специально затердо аккуратных берых круглых точек. Как думают коллеги, если сразу капнуть густой лак по капельке а потом пройтись ораншевым кларом - будет натурально?
Понимаю конечно что в идеале надо было высверлить до начала покраски, но я как то не подумал 

Отредактировано AlexHarp (12-03-2010 11:59:16)

Хе Хе
Я конечно человек увлекающийся, но не на столько чтобы не заметить панель 

Панель, все детали и салон покрасил так же из баллона эмалью бежевого цвета которая при высызании "сама себя отполировала" короче оказалась дико глянцевой и оч долго сохнущей. сохнет 48 часов примерно.
Эта была единственная бежевая краска которую нашел.
Плюс эта дрянь, простите, еще и не ложится сама на себя вторым слоем - берет и сжерает первый
Поэтому ванна салона и двери уже побывали в кроте и покрашены заново. Вон сохнут.
После полного высыхания буду думать как это все матировать.

Это я просто все примерил.

Вчера заморочился с тормозными дисками. Покажу до чего дошла моя "инжереная мысль"
Сначала пошел в коридор и покрасил матовой черной эмалью просто залил эти самые диски. Пока они не высохли, тупо пальцем размазал краску чтобы она хорошо заполнила углубления эмитирующие отверстия

Потом взял уховертку, бензин для зажигалок и убрал катышки краски с поверхности, деликтно чтобы не вытереть из углублений

А дальше взял строительный мягкий карандаш, сточил грифель под углом до состояния плоский и в несколько заходов натер диски

Никак не мог найти ракурс чтобы через фото передать какой получился отблеск. На подоконнике чего-то получилось более менее видно

Да, забыл показать - сразу перекрасил колеса.
Родной хром в щелочь, задние половинки в черный матовый, а диски в хром купленный в художественном салоне.
Цвет он на самом деле дает нифига не хромовый, но оч смахоивает на полированный аллюминий. Выглядит довольно натурально

Резина реально узкая. Сегодня буду ее "варить" посмотрим что получится. Благо есть подопытный образец ревеловского колеса от ушатанного детишками товарища кита.

Окончательно ухайдакал решетку
Когда дорезал до состяния "тонкие прутики" они начали ломаться при попытке их сгладить нождачкой. Психанул, отрезал лошадь а решетку выкинул.
В самом худшем случае - сделаю сетку на которую примастрячу выпкулую лошадь. Так подумалось

НО, как уже говорил, что мир не без добрых людей. Через недельку ожидается травление а там и решетка и коняжки

Отредактировано AlexHarp (12-03-2010 13:00:31)

Ура! Поздравьте.
Оплатил травление. Жду теперь для создания решетки  и т.п. хотел сегодня красить суппорта и наносить декали но теперь отложу колеса. Займусь салоном, подвеской, закончу кузов.

2 Smithson
Я крашу только баллонами причем в подъезде. Аэра нет и не предвидится пока вопрос не финансов нифига.
Вот такой балон купил в художественной лавке. Написано "Брайт Хром" в реале там что-то типа мелкой аллюминиевой стружки. оч мелко фракционной.

рублей 110 или 140 не помню

Аэр - обязательный инструмент.
По поворотникам в крыльях: рекомендую купить в автоварах  двухкомпонентный клей для ремонта фонарей (полиэфирная смола). Им и сделать поворотники.

AlexHarp, с такими руками хобби точно кирдык не придёт! Масштаб 1:1 масштабу 1:24 не помеха, так что летом обязательно прикупи аэр. У меня начальник тоже человек занятой, но о моделизме никогда не забывает