Вопрос по аэрографам и все, что с ними связано (Страница 24 из 28)

Возможно ли из обычного Harder & Steenbeck Evolution собрать Silverline, т.е. добавить ограничитель хода иглы? Если возможно, то хватит ли этих трех деталей
.
123583
.
123603
.
126593

По схеме у них ещё и триггер разный, и он самый дорогой

Нужно ли менять ещё и триггер?

Не увидел, спасибо!

Не стоит этого делать.

Внешний диаметр бОльшего сопла больше, чем у меньшего (не удивительно,да?   ), соответственно и  отверстие в диффузоре нужно больше. Иначе становится меньше подача воздуха. Ещё может быть другой и длинна диффузора, зависит от конструкции аэрографа.

Отредактировано Рыцарь (17-10-2012 16:52:05)

Нет, нужно покупать ещё и колпачек (корпус диффузора) под новое сопло. 

Отредактировано Mr.Turbo (17-10-2012 09:26:48)

А что за сопло у него? 0.7 или больше? Очень удобно. И держит далеко и укрывистость ничего так сразу...

http://www.youtube.com/watch?v=P7VrmNM9A9Y
начиная с 5:30 красит

и

http://www.youtube.com/watch?v=kyl8gfnL … ure=relmfu
начиная с 2:20 лакирует

и немножко не по теме:
http://www.youtube.com/watch?v=kyl8gfnL … ure=relmfu
с 20-й секунды: из какого волоса кисть?

Я в курсе, что краска укрывистая или нет. Просто льет так хорошо аэр. А перелить можно и 0.3-им соплом.

По твоей ссылк: хороший магазин)))

Аэрограф Iwata Revolution HP-TR2
Aэрограф двойного независимого действия.

Технические характеристики
бренд     Iwata
тип     одинарного действия

Наши магазины вообще не есть хорошо. Есть хорошо - это японские магазины (если нужно купить именно Ивату).

Не нравятся ценами, которые отличаются на порядок. Насчет Хансы не знаю, не интересовался, но теоретически такое возможно. Немцы из Японии вместе с доставкой выдут примерно так же, как если у нас покупать.

Iwata HP-C Plus у нас стоит 8720 руб. В Японии уже 4700 руб (примерно). Причем, есть возможность купить аэры Mr.Hobby, которые нисколько не хуже Иваты, но стоят подешевле.

Да, опробовал. Мне он понравился очень. Но! Мне к нему надо приспосабливаться. С курком лично мне пока неудобно. Элипсообразный факел пока не оценил, т.к. факел получается широкий и, если держать его близко к модели, то может появиться манка. Но это все решаемо. Но самое главное, чем этот факел не подходит, так это тем, что с ним сложно отдельно дополнительно прокрасить колесные арки, различные выступы и углубления. Т.е. если захотелось заострить при покраске на чем-то внимание, то это нереально сделать. Поэтому приходится менять насадку на обычную. Я думаю впредь вообще красить только при помощи обычной насадки, т.к. факел у нее довольно широкий все равно.

Так вот с обычной насадкой мне пока проще. Но уже чувствуется, что краску приходится заливать реже, рука меньше устает при долгих работах (из-за курка) и т.д.

Ник!
Аэрограф на видео скорей всего Tamiya HG. Моделист сам там произносит ключевое слово "Tamiya"
http://www.tamiya.com/english/products/ … rigger.htm

Распыл неплохой у него. На Iwata Eclipse не хуже, если не лучше.

ekha
Элипсообразный факел в-основном используют для покраски больших поверхностей.
Посмотри к примеру видео окраски машин на youtube - как правило факел идёт элипсом, причём растянутый вертикально, ни в коем случае горизонтально, т.к. двежения идут горизонтально.

На таких видео обрати внимание, что все слои идут в-нахлёст. Это собственно и не новость, мы так и обычным факелом красим (ведь так? ). И засчёт высоты факела этот "нахлёст" расширяется в высоту. Т.е. можно покрасить бустрее.

Ещё идея такого факела только в том, чтобы не залить поверхность, избежать подтёков.

Ну а манка по краям распыла - это штатная ситуация. Просто когда слои перекрываются при покраске мокрым слоем, то следущим заходом манака закрасится, а предыдущий слой краски или лака "впитает" эту манку.

Отредактировано VolshebNik (02-11-2012 15:31:45)