STREETBURNER ('69 Camaro SS 427 L-72 Baldwin Motion) (Страница 1 из 4)

Без проводки, ИМХО, грусно как то.....
Шов на двигателе и коробке палитсянемного. И про металлический вентилятор кто-то гдето уже говорил (мне же кажется ), короче не бывает таких

Костя молодец. Не мешало бы вентилятор оттонировать+заменить ремень из пластика на "из изоленты" будет куда симпотичнее. Если есть такой классный двиг- проводка +1  Провода можеш из литника вытянуть и потом приклеить.

А какие проблемы были с "залил клеем"? В смысле отверстия под провода? Рассверли и сделай проводку. Клей на эпоксидку пятиминутку. 
А то "незачёт" тебе тут поставим
Колёса уж сверлить ИМХО лишнее. Но оттонировать надо.

Отредактировано Валера (12-05-2008 20:21:45)

начну все по порядку.
1) как я уже понял, моделист из меня не очень. но это, я так думаю, временно. как закончу эту модель и параллельно ей, буду докупать нужный инструмент.
2) для имитации проводки нашел востановленный Камаро 69 года на eBay. Хотел сделть с него проводку. Но видать взял совсем не ту проволоку, которую нужно и она не приклеивалась. Вот и получилось, что залил там все клеем. В общем испоганил. Завтра попробую с литником похимичить и выложу результат.
3) с колесами из-за не достатка инструментов беда. Там такая система их крепления. Первый раз собираю Ревелограм и не знал про этот ужас. В общем, с одной стороны прклеивается хромовая часть диска, а с другой тормозной "барабан" (я точно не знаю как он называется) отлитый вместе с внутренней частью диска. Так что не получится у меня прорезать на сквозь, если только колеса намертво не приклеить.
4) а со швами я разберусь, это все равно пока еще не законченный результат.
Завтра тогда пойду к отцу за мелкими сверлами.
Ну аж если у меня руки и в самом деле не из того места выросли, что я запорю блок цилиндров, придется заказывать смоляной от Model Car Garage

Отредактировано const (12-05-2008 23:00:10)

забыл спросить, как это заменить ремень из пластика на "из изоленты". там одна деталь просто в воздухе висит, а на оригинале она крепиться на пластине, котороую как я понял уже придется мастерить из чего-нибудь.
и на счет вентилятора. а если правда его х-19 затонировать? или все таки перекрасить, но в какой?
автомобилист из меня никакой, потому что раньше очень редко имел дело с авто. не было в семье :'(

ну тогда я хотя бы вентилятор перекрашу и щели заделаю. и попробую из литников провода сделать. просто попробую.

+1 к Bogda

потенциал у автора есть... не стоит доверять инструкция сборки... лучше найти снимки реальных моторов... Слава Богу есть Интернет

Фишка америкосов в цветастых движках... у каждого концерна был свой цвет блока цилиндров... это они не сговариваясь так решили... у Фордов голубой, у Шеви синий, у крайслера оранжевый... у Бьюка часто в золотой красились... тут версия тюнинговая Baldvin Motion.

Вентиляторы у них чаще черные... на крайслерах иногда выпендривались... а так везде черные

Oldsmobile Dynamic 88 Convertible (1959)
Включайтесь в сообщество любителей масштабных масклкаров "MUSCLE BUSTED"

Блок лучше уже не колупай, т.к. он покрашен. Вентилятор черный, можно серый или бежевый, короче, чтоб пластмассовым выглядел. Проводку я раньше делал из тонкой прополки. Красил ее в нужный цвет и клеил на суперклей. Вытянутый в нитку литник сразу будет нужного цвета и избавит от ряда проблем с покраской проволоки. Тянуть его в нитку совсем не сложно, сам не верил пока не попробовал . Ниточка получается гибкая и не ломается, чтобы согнуть ее каким-нибудь хитрым образом, можно подогреть немного. Чтобы аккуратно вклеить проводку, просверли маленькие отверстия в свечах зажигания или там где они должны быть (в ревеловских движках часто такой "ерундой" не заворачиваются ) и в распределителе, откуда собственно твой провод выходит. Отверстия не обязательно глубокие, миллиметра достаточно будет. Клей на капельку суперклея, наноси ее прямо в подготовленное отверстие заточенной зубочисткой. Вобщем попробуй, это совсем не сложно, главное только не торопится, а реализму добавляет на порядок! Удачи!

По поводу изоленты: Заменяеш стандартный ремень из пластика на ремень из обычной изоленты. Ну а выход с гениратором сам себе подсказал. Сделай его из жести пивной банки и посади на супер клей. Это не долго.

ну не за 18к же его продавать будут

в общем смотрел я на свой Камаро и не выдержал, решил все таки сделать ему проводку. Получилось наверное не очень, но я первый раз делал ее. И мне понравилось   Только вот все "проводки" не как не хотели приклеиваться. Получилось конечно коряво, но сильно не бейте. Ок? Вот что получилось:







остальное доделаю попозже. Как время будет.

Я в крышке трамблера(прерывателя-распределителя) умудрился дырок насверлить(В Плимуте)....
Как-то они неестественно смотрятся у тебя...Там в первом посте,последняя фотка видно что они есть(отверстия),можно было туда вставить проводки,а не клеить перпендикулярно крышке.... И там где свечи,чего-то они у тебя крестом(провода) приклеены???На фотках оригинала хорошо видно..Рядность несоблюдена.....
Посмотри работу профессионала,пост №60,как это выглядит на примерно таком же двигателе..
http://forum.autoinscale.com/viewtopic. … 25&p=3

Отредактировано HooK (15-05-2008 16:13:18)