Вы не вошли Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
off наверное дочь со спамом вместе удалила.Поищу в удалённых.
Да, что-то именно эти вырезы меня беспокоят. Там тот канал,через который воздух от радиатора отходит, сечением меньше,чем сам радиатор. Это так и должно быть, или тамия накосячила? У Александра в конверсионном ките эти каналы сделаны заново. Опять вопрос- заново, потому что это 11B? На фотках не разглядеть, ракурс или спереди или сзади-сбоку. Как специально.
Если сечение меньше, чем рабочая площадь радиатора - однозначно косяк. На прототипе все открыто. Две створки отвода (его верхняя и нижняя плоскости) довольно сильно выгнуты, благодаря чему (или в результате того что) выходное отверстие на понтоне получается меньше входного в районе радиатора. Они настолько сильно выгнуты, что нижний край нижней створки в районе радиатора уходит гораздо ниже нижнего края боковой плоскости снятого понтона (если сбоку на него смотреть). Вот намудрил... 
Вот там черный бортик на днище есть, который с понтоном стыкуется, вот как раз на его высоту створка уходит ниже края белой части понтона. То есть в районе радиатора она 100% опускается до самого днища и радиатор открыт весь. Судя по всему так же и с верхней створкой. Сами створки тонкие. Надеюсь понятно 
Понятно 100%! Я ж сам про это всю голову сломал. Накосячила тамия. Все косячат, и гранды модельной промышленности в том числе.
off- повтори то письмо пожалуйста, не нашёл...
Отредактировано Валера (28-03-2008 11:05:42)
Ну кит довольно старый, наверняка в подобных малоинтересных и сложных местах есть упрощения. К тому же если на литник взглянуть, то понятно, почему они приподняли края створок.
Насчет грандов - я сейчас Тамию 1983-го года пилю, так там 50% пластика на выкид, если не больше. Например двигатель (точнее намек на него) в ките якобы Турбо, а вот КПП от атмосферного варианта. Видимо потомучто у нее форма проще. Результат - скрэтчбилдинг коробки с нуля. 
Письмо повторил.
Следуя советам TemniyDed'a и глядя на фотографии решился на исправление косячных понтонов-
сделаны каркасы нижней части воздуховодов, которые отводят воздух от радиаторов наружу. Следующим этапом будет заполнение их пластиком/шпаклёвкой и выведение формы.
Ну и собственно сами модернизируемые понтоны.
Отредактировано Валера (06-04-2008 14:16:42)
Начало положено! Затянет и не сможеш остановиться ! Гы гы.
Я может что пропустил..Валер , а что ещё в планах исправить????
2 Sebastian - да ничего не было в планах 
! "Из коробки" хотел. Но не могу, хоть явные косяки исправлю ( надеялся что в тамии их не будет 
). Короче понтоны и кокпит будут по-полной, с движком и подвеской вопрос пока открытый.
Ну с двигателями от тамии я знаком.Как минимум туда проводку бросить нужно.Как на этой моделе он сделан по твоему мнению?
А что по подвеске не так там сделали? Я так понимаю ты прототип уже досконально изучил?.
Сразу вопрос:
Вот эти каркасы нижней части (которые ты хочешь заполнить), они меня смущают.. На прототипе ничего подобного нет. 
Тем более монолитного.. Где эти элементы будут? На днище так и останутся?
На самом деле там изогнутая и очень тонкая плоскость, которая идет от нижнего края радиатора до нижнего края выходного отверстия. Эта створка - часть понтона, как у Тамии, но только выгнута посильнее и пониже уходит. На самом днище ничего монолитного нет. Если модель будет со снятыми понтонами в таком виде - получится ляп.
Ded'y- понтонов в снятом виде не будет. Про то, как устроено у оригинала, я понимаю. Но эта самая сильно выгнутая створка... Она изогнута в двух плоскостях, посему встал вопрос из чего её делать, если будут съёмные понтоны. Давить 0,5мм пластик? Или взять жесть от банки сгущёнки? Жестяную замучаешься шпаклевать, чтобы вывести поверхность. Да и такие маленькие там все эти створки, и всё внутри понтона и должно ровненько прилегать к радиатору... Короче я выбрал более лёгкий ( 
) путь и решил делать понтоны несъёмными.
Sebastian'y- двигатель здесь на мой взгляд соответствует фотографиям. Надо только дополнить проводкой (обязательно с коннекторами), трубопроводами- там зачатки некоторых имеются. Кстати нужны будут болты от Мастерклуба. Ну и тягу к КПП сделать и растяжки, идущие от КПП к поддону.
Про подвеску- главная беда подвески - очень упрощённые узлы крепления рычагов подвески к корпусу. Хотя что там иначе можно сделать при литье пластика. Как я писал, универсальный набор травлёнки не подошёл, к сожалению.
понтонов в снятом виде не будет
Сначала прочитал как "понтов"
Тогда понятно. Жаль.. Я бы из пластика попытался что-то подобное сделать, там двойная кривизна не очень заметна. Но с другой стороны, тоже здравое решение - всё гораздо проще и быстрее будет.
Я на скотче всё слепил- нормально получается, даже съёмные можно делать. Т.е. все радиаторы будут на месте.
Маленькое обновление
Заполнил пластиком каркасы, которые будут внутри понтонов. Ну и воздухозаборники чуть облагородил (внутри приклеил деталь серого цвета).
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
На основе PunBB