Вы не вошли Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
1.Зачищать надо всю дверь,т.к. ступенька между пластиком и краской остаётся,и сколько бы слоёв не положить,это будет видно(по крайней мере у меня всегда так выходило).
2.Бери на первое время Тамию)))
3.Скорее слишком густой,разводи до состояния молока.
4.Все погрешности надо убирать на грунте!!!Поверхность надо довести до идеала,а потом красить.
Совет (основоные на опыте, только моё ИМХО):
1- Рассшкурить "плевки" наджаком Р2000-2500- не нажимать и воды не жалеть.
1.1 Когда границы плевка будут плавными котуром:
2.1 Либо пятна заново гарунтовать, с перекрытием.
2.2 Либо красить без грунта, и всю дверь.
Где почитать про кампаунды тамии (полироли), есть одна Fine , можно ли ею перед покрытием лака слой краски располировать и уровнять, заместо мелкой шкурки или же это только для блеска?
и каков процесс?)
На настоящей машине в ручную это делалось так: наносилась полироль, затем около получаса она высыхала и превращалась в пыль, которую располировывали.. с модельками так же?
и еще вопросец: грунт Валеджо если положить, а поверх эмаль revel'овскую(лак ревеловский) - держаться будет или сразу эмалью (т.к. др. грунта не имею) ?
Полироль можно взять автомобильный и не парится
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
На основе PunBB