Daihatsu Copen Ultimate Edition (Aoshima, 1/24) Mr.Turbo (Страница 1 из 2)

Прикольно. Хорошее качество сборки. Машинка на любителя. Отлично покрашено. Сплойлер - колхоз тюнинг...

Вобщем модель оставляет хорошее впечатление. Все очень аккуратно.
Автомобиль сам по себе - этакий "вызыватель положительных эмоций"
Как уже сказали, крыло не к месту... не на этом авто.

А по металлику это шагрень такая или просто зерно крупное?

Ромик: я к тюнингу подхожу как к функциональной вещи, сушилка для полотенец такого размера на таком автомобильчике не в тему. Нет там таких скоростей. Всё ИХМО

У машинки кстати движочек 4 – цилиндровый с турбонаддувом, с двумя распределительными валами и 16-ю клапанной системой. Его максимальная мощность составляет 64 л.с.. Мотор работает в паре с 4-ступенчатой автоматической  коробкой передач...и это ультимат эдишн!
На такийском автосалоне в 06 была представлена экстримальная версия купешки:

здесь крылышко в тему, но даже оно раза в два меньше

Отредактировано all1 (07-12-2007 12:02:52)

1,6 16кл. и турбо - 64 л.с.....прикольно

ИХМО с штатной системой выпуска там должно стоять, то что стояло изначально... А что касаеться "прямой впрыск СЗА" (вабще-та формула закиси азта N2О, ессли на то пошло),на 4 цилиндровых двигателях максимально ставят системы выкуси на 40-60 л/с при прямом впрыске.

Отредактировано all1 (07-12-2007 17:11:26)

Привет всем форумчанам!

Извиняюсь, что долго не отвечал,    но пока не добрался до нормального интернета, то бишь до дома...
Как только доберусь, с удовольствием отвечу на все вопросы и споры, которые разгорелись во время обсуждения модели.

Ну вот я и добрался до Инета...

Во-первых, спасибо всем, что не оставили без внимания сиё творение чисто японского автопрома... Далее по порядку...

2 all1: Согласен с Romic'om - тюнинг сугубо личное восприятие устанавливаемых девайсов, но сразу скажу - синие писалки не приветствовал и никогда не буду...

Ещё раз 2 all1: Посмотри на дрифт-кары: скорости ДАЛЕКО не запредельные, зато какие "скамейки"! Казалось бы зачем это нужно автомобилю, если он большую часть времени "ездит боком"? Это ж какую скорость надо развить в дрифте, чтобы "скамейка" реально заработала? Ничего не поделаешь - таков закон жанра!

2 afa14: Надо попробовать твою технологию... (не против, что я на "ты"?)

2 genart: Такое зерно. Скорее всего это моя ошибка - не разбавил как следует... Из-за этого краска высыхала не долетая и ложилась зерном на кузов.

2 Bogdan: Как раз в точку - именно этот мотор и установлен в сей аппарат!

2 Drozd: В руках действительно лучше выглядит лучше, хотя отрицать не буду - зерно действительно крупновато (говорил про это выше). Как такового обвеса на авто нет (всё сток, правда Ultimate Edition). На багажнике ничего не забыл. Если присмотреться, видно что бамперы и спереди, и сзади срощены с кузовом в одно целое - так сказать средиземноморский (Испания, Италия и т.д) вариант тюнига... Поэтому и нет в этих местах расшивки. Про фары сказать нечего - видимо пропустил... В следующий раз исправлюсь

2 Серёга: Коврики красивые шли в комплекте - это декали... Модель пока не выставил, Костя сказал, что я обязан выставить Энцо . Блин, я полность согласен, но нет у меня Инета нормального, чтобы всё это дело разместить Если кто мне поможет в этом деле, могу предоставить и фотки и прочую информацию - у меня есть только нормальная электронная почта на работе

2 Kdmitry: Брал на Радуге. Пожалуйста, можешь падать (если что). Сейчас жду появление VW GTI 5 в продаже и буду делать заказ. Если кому что надо - милости просим По деньгам договоримся...

2 Subaru и all1: "Мякше надо, мякше..."

Опять по расшивкам.
Зачем выделял в других местах?. На бампере, на боках. Там тогда канавки надо было дорезать до конца. Не логично получается.

Спасибы!