Вопросы по F1 kits

Валер, ты представляешь какие знания надо иметь, что бы разбираться в задних рычагах Williams FW11? Сам Патрик Хед об этом вспомнит вообще интересно!
Лично я считаю, что это не глюк, все в порядке. Машин строилось несколько, а конструкция модернизировалась... в чем опасения!? Что Японский производитель сделал все согласно чертежам, а рычаги стали произвольным творчеством!? По-моему, мало вероятно.

Не знаток особенностей подвески Вильямса, но скажу уверенно. Еслу у тебя версия шасси FW-11, то это не значит, что она должна быть такой же как и FW-11B. Впоне возможно, что в межсезонье, когда строили машину, решили сделать иную конструкцию шасси. По ходу сезона она себя не оправдала, например была менее прочной, сложной в обслуживании, натсройке итп, и решили вернуться к более проверенному варианту. ВОт она и "B" модифиация. Кстати, а это не тот Вильямс с таким уродливым 2-хкилевым носом??

Посмотрел у себя в фотоархиве, по-моему, они действительно сужаются, хотя этот переход мизерный и на модели тем более должен быть малозаметен. Не думаю, что для японцев было разницей, какие лить в пластик рычаги прямые или сужающиеся, думаю с технологической точки зрения это совсем не принципиально.
Кстати тебя наверно, иногда, тоже мучает дилемма: ты точно знаешь, что это не правильно, но это никто или не увидеть или не заметит, но ведь ты точно ЗНАЕШЬ, что это НЕ ПРАВИЛЬНО, и пилишь и пилишь …

Флуд удалил.
Оскорбления или высказывания, граничащие с оскорблениями на этом форуме не приветствуются.
Это я как модератор предупреждаю.
Советую исправиться и войти в рамки.

Voobshe est', dlya F1 80-x godov nado iskat' Carbon Fiber Plain Weave (t.e. samyi chto ni na est' obychnyi C/F) - obychnogo sero-chernogo tsveta. SMS delaet, Studio 27, Renaissance. U C/F 90-x i dalee bolee zheltovatyi ottenok i on bol'she tak naz. Twill Weave - kak by kvadratikami...

"The client is not always right" - Enzo Ferrari
  ItalianHorses.net

Решил заказать карбон, вот только глаза разбигаются от ассортимента и от видов рисунка. Можете подсказать, как отличается по годам рисунок волокна карбона, применяемые в F1. Например, для Ferrari 310B?

Сори не прочитал до конца ... латиница

Рычаги не из карбона,у меня на лотусе воспроизведена эта ошибка в те времена из карбона не делали ходовые части,на сколько я знаю.

2 Ded- огромное спасибо . В ближайшее время создам WIP по 11-му. Тогда там поговорим поконкретнее.
P.S. Кевлар- это который жёлтый?

Отредактировано Валера (15-03-2008 16:10:51)

Я таким "жёлтым" запасся. Толлько он не лоскутами, а сплошной, как карбоновые декали.

имеется в виду Найджел Менселл? Последний полный сезон он провел в 92м году на Вильямсе FW14В. Его делает Тамия,но в 12 масштабе.
http://www.plasticmodel.ru/?itemid=4107 … 59ecffad51

Но после этого Мэнсел еще выступал в 94м несколько гонок за Вильямс (даже выиграл в Японии, когда столкнулись Хилл и шумахер) и в 95м за Макларен (тогда он выступил неудачно). Этих машин в плстике кажется нет.

Последний болид, действительно был McLaren MP4/10B, 1995. В пластике его нет, есть только кит Studio 27, на который ссылку дал Александр (и похоже этот кит теперь можно найти только с рук).

Но если бы я делал подарок, я бы выбрал или его чемпионский Williams FW14B (1992) или FW16B (1994), на котором он одержал последнюю победу в Австралии (а не в Японии!). Гордится выступлениями на MP4/10B Мэнселл, наверное, не стал бы.

FW14B есть не только в замечательном Тамиевском исполнении Big Scale 1/12, как уже сказали (последняя модель Tamiya в этой серии кстати, до сих пор), но и от Hasegawa в масштабе 1/24. Последний кит существует в различных вариантах, но уже не производится (искать с рук).
FW16 придется искать среди дорогих смоляных китов, Studio 27, MFH, ClubM. Его придется перепиливать в спецификацию B и делать декали на Мэнселла (так как обычно дают Сенну и Хилла).

Я бы сделал FW14B в 1/12. Или поискал Хасегаву в 1/24.