Реальные тачки (Страница 24 из 78)

позволю себе усомниться в 170ти)) слишком мало разрушений и слишком близко к трассе лежишь))

мои поздравления
хороший машин однако)))
много видел машин и с меньшей скорости уходивших на уши, там был просто комок железа.

2 EdS: Сочувствую...
Главное - что здоровье осталось в порядке!

Чёрт, я бы себе харакири сделал и похоронил в том овраге по соседству... после такого.
Хотя повезло жутко, такое раз в жизни бывает и то не в каждой. Будет что в старости вспомнить - как на своём бмв на стасемидесяти в овраг улетел... и ни царапины.

А машину-то чего не восстановить?

Отредактировано MuscleHorses (07-04-2009 16:39:23)

Не могу сказать что Бэха плохая машина, красавица конечно, но вот один момент мне не понравился.
Ехал я следом за 39-м кузовом по каше снежной на дороге, обгоняем мы камаз, выходит как-то неуверенно, между полос каша, и при возвращении на свою сторону на скорости 80 её начинает заносить, болтануло 3 раза и притормозил он видимо чтоб не дай бог чего, я как продолжал разгон, так и продолжал, обошол его и нормально перестроился, как по рельсам, я чувствовал работу есп, но такого даже на отцовском 1-м покусе нет, он даже лучше рулится чем мой 2-й, а он без ЕСП. Не поймите неправильно, я не хочу сказать что Форд Покус лучше чем БМВ 5-ка, но рассказал что было.

Объясните мне почему так было? я даже на задний привод не могу списать это.

Была бы скорость больше, то он точно передо мной крутанулся бы и тут уже мне пришлось бы в кусты нырять

to EdS: удачи в поиске новой, машынку жалко конечно.
А за такую скорость права у нас по закону отобирают! Вывод: не надо летать. Чего на тот свет торопиться, а модели кто делать будет?

Мда EdS вот это ты отморозил жалко тачку. Я сегодня на своей после 2х недельного простоя прокатился, какая ж красота !!
vovan121 Может у того на бехи резина лысая была. Я когда проколол колесо зимой поставил запаску летнюю, и поехал на скорости порядка км так 25-30 меня начало стаскивать из поворота, а то этого ездил всё нормально было, вот и думай поставил только одно колесо, а потащило как будто все поменял.

Спасибо за пожелания.
По поводу болтанки по снежной каше - могло быть много причин: и плохая резина, и неосторожное обращение с газом. Я дискомфорта зимой не испытывал (кроме езды по ледяным дворам), шипы никогда не юзал. Для меня задний привод более предсказуемый чтоли, плюс чувство автомобиля. Каждый автомобиль в чем-то хорош, просто есть болезнь такая - бмв называется (Виктор и Алексей наверное согласятся).

А вот такой вопрос, коли тема про настоящие авто.
Здесь все владеют аэрографами и в связи с этим вопросик, не не про аэрографию))) про царапины и сколы.
Кто-нибуть подкрашивал царапины или сколы, которые нельзя убрать абразивной полировкой. Просто из за чарапины в 3 см на бампере не охота его весь перекрашивать. Если да то можно в кратце описать технологию этого дела?

Ну вопервых есть технология чипс эвый, сайтик такой http://www.chipsaway.ru/ они делают локальную подкраску, получается идеально, но цена практически соответствует перекраске детали. Делают же как-то, вернее не как-то, а хорошо. Именно аэрами дуют, сам видел.
про рельеф я и говорю, сколько надо слоёв краски и лака, технологию бы узнать.
Сколы на ксюхе капал краску с кисточки, тоже хорошо получалось, только нужен лак был иначе просто не делжалась.
Про карандаши, вы про восковые карандаши говорите? Если так то полная ерунда, так как воск этот при первой же полировке или мойке из царапины удаляется, если нет, то можно по подробнее про этот карандашь.
И всё-таки интересно бы узнать технологию.

Отредактировано vovan121 (08-04-2009 09:21:31)

в качестве бреда: наложить маску вокруг царапины +3-4мм, полученное окно закрыть грунтом толстым, наждаком убрать грунт вокруг царапины (саму царапину он закроет), дальше краска и лак с полировкой.

не краской, а именно грунтом.

Незнаю куда написать вопрос и решил почему-то сюда. ( Может и ламерский вопрос, но покоя не дает )

Вопрос - Почему на некоторых суперкарах гайки на колесах справа синего а слева красного цвета? Например на порше или макларен ф1