Вы не вошли Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Объездив много магазинов так и не нашел сопла.Кто то говорит к токарю сходить кто то еще чего.Говорят надо в Москву ехать или в ФИНЛЯНДИЮ. Ну в общем думаю приобрести беларусский аэрограф за 690 рублей вот такой http://www.militaria-centre.com/models/ … 191128.jpg вопрос в том-выброшу ли я деньги на ветер?Или все таки сойдет
Отредактировано Orex (08-03-2007 16:44:55)
Банальный Беларусс... Деньги на ветер? Вопрос спорный. Кто-то до сих пор остается приверженцем Беларусса. Прада все сходятся во мнении, что у нынешних аэров этого производителя качество просто ужас, по сравнению с прошлыми выпусками. А вообще доработать можно. В сети есть много статей по доработке Беларусса.
Спасибо.А каким образом можно доработать аэрограф,в сети что то я не нашел
http://scalemodels.ru/modules/forum/vie … viewresult
Тут есть скан статьи.
http://python.chat.ru/AERO.html
Еще одна очень полезная статья.
А вообще не ленитесь пользоваться поисковиками. Забиваете "доработка аэрографа" и наслаждаетесь массой информации... 
Большое спасибо.Еще вопрос-беларусский аэрограф такой же как тамия или хуже?
Ну как Вам сказать? Попытайтесь сравнить запорожец и мерседес... 
Это "Badger" каких-то лохматых годов...
2Doktor77_2005:Не корректное сравнение.Лучше сравни АН-2 и мерседес...
лучше сказать что Тамия это лучшее из простого, а белорус это самое простое из сложного))
To Orex: Просто по опыту последних месяцев. Важно ещё и то, ГДЕ(!) Вы покупаете аэрограф. Чтобы запчасти можно было заказать всегда и сменные комплекты. Художественные салоны от "Чёрной речки", по совету моделистов, достойное место. Я в этом убедился сегодня. По заказу, привезли всю мелочь на "Аэро-ПРО 125": сопла, внутренние пластиковые прокладки разных диаметров, резинки на воздушный клапан. Это в запас. Оно, ведь, всяко бывает, по ходу работы. Самим аэрографом доволен.
To Orex: Просто по опыту последних месяцев. Важно ещё и то, ГДЕ(!) Вы покупаете аэрограф. Чтобы запчасти можно было заказать всегда и сменные комплекты. Художественные салоны от "Чёрной речки", по совету моделистов, достойное место. Я в этом убедился сегодня. По заказу, привезли всю мелочь на "Аэро-ПРО 125": сопла, внутренние пластиковые прокладки разных диаметров, резинки на воздушный клапан. Это в запас. Оно, ведь, всяко бывает, по ходу работы. Самим аэрографом доволен.
Спасибо.Дело в том что я объездил 2 магазина "Черная речка".В одном сказали едти в другой,в другой приехал сказали,что у меня не аэрограф,а краскопульт и для него запчастей нет и заказать нигде нельзя.Но всопнил что дедушка работает токарем более 40 лет,вот и заказал ему 3 штуки,теперь сижу жду
Вот сейчас едут ко мне 5 сопёл,но я узнал что они миллиметра на 2 короче,это сильно повлияет на работу аэрографа?
Отредактировано Orex (17-03-2007 21:58:14)
Думаю существенно, в случае, если сопло будет при полном завинчивании ЧУТЬ короче КОЛПАЧКА. Воздух будет не подхватывать краску, а полностью блокировать её и пузырить в ёмкость для краски.
Свежий случай. Проверял на растворителе (ПРОВЕРЯЙ на растворителе, ЕСЛИ НЕ РАБОТАЕТ, не будет работать и на краске! не трать краску и время на промывку!). Моё новое, второе, сопло 0,2мм на "Аэро ПРО 125" в тестовом режиме проверки, оказалось на какую-то долю (особо не заметную) короче. Результат - воздух идёт в покрасочную камеру, пузырит очень сильно.
На моём аэрографе, внутреннее резиновое кольцо сопла позволяет чуть выкрутить сопло так, чтобы оно сидело плотно и было или в ровень с наконечником или чуть-чуть вперёд, чтобы воздух подхватывал краску. Всё встало на свои места. Работает даже на плотном растворе.
P.S. Я, конечно, не эксперт. Но, хлебнув горюшка в последнее время с аэрографом, постарался вникнуть в тонкости работы с аэрографом достаточно глубоко. Общался с Самарскими танкистами, авиамоделистами и художниками. Вот, только, пока не встретил никого, кто собирает легковые или грузовые модели автомобилей. Жаль...
Отредактировано Ник (17-03-2007 22:32:09)
Я всегда проверяю на ацетоне,в моем случае все было просто супер,а когда пришло время заливать краску то все опять постарому,краска плюется
Вот сейчас едут ко мне 5 сопёл,но я узнал что они миллиметра на 2 короче,это сильно повлияет на работу аэрографа?
Будут, нарушиться фокусировка факела.
У мены Тамийный Spayworks, чтоб сделать факел меньшего диаметра(чем дают сопла из набора), приходиться опытным путем крутить вехнее сопло.
Зато у Тамии настройка под покраску занимает меньше времени, чем у "белорусса".
Но возможностей меньше.
Сразу приношу извенения если не по теме.А что вы можете сказать по поводу этих аэрографов
http://www.artmaterial.ru/index.php?con … 0%E0%F4%FB
http://www.artmaterial.ru/index.php?con … 0%E0%F4%FB
http://www.artmaterial.ru/index.php?con … 0%E0%F4%FB
http://www.artmaterial.ru/index.php?con … 0%E0%F4%FB
Не считая того,что последний аэрограф с нижней подачей
Что могу сказать. Аэро-Про 103 у меня был. Отличная рабочая лошадка. Из всего перечисленного - самое то! Рекомендую! Правда на сайте цена 2200 р. а на самом деле в этом же магазине - 2500 р. Последний? А что Вы собрались красить с соплом 0,8??? 
Отредактировано Doktor77_2005 (29-03-2007 13:29:44)
Большое спасибо,будем думать
Кстати,можно ли на них достать детали?
На Аэро-Про - запчастей море. В Черной речке есть все!
Спасибо.Я читал,что он идет в комплекте с переходником для шланга,подойдет ли этот переходник для тамийного компрессора?
Переходник там есть. Но подойдет ли - не знаю... Переходник накручивается на основной разъем. На этот разъем накручивается шланг. Подходит от Спармакса. Переходник представляет собой простой сосок для шланга как под хомут... Так что если резьбовой разъем не подойдет - просто закрепляешь шланг хомутом на переходнике и все.
Вы меня успокоили
Вот ещё вопрос-там говорится,что в комплект входит ключ-что это такое
Вот ещё вопрос-там говорится,что в комплект входит ключ-что это такое
Это ключ, для откручивания сопла.
На основе PunBB
