Свежие новости от Тамии (Страница 8 из 58)

Мустанг сняли с производства до 2000 года (в соответствующем каталоге его уже нет), соответственно вряд ли где-нибудь в России он есть в магазинах.

Новинки... Это уже даже не смешно. Теперь они сделают 5 вариантов Лексуса с разными декалями и будут считать что осчасливили модельное сообщество.
Я вобще не очень понимаю, чего они взялись за JGTC - он что, так популярен? Скайлайны, потом 350е, Хонды, теперь вот Лексус. А про сам чемпионат, в отличии от того же WTCC, информации даже на западных сайтах особо не проскакивает.
Лучше бы БМВ Энди Приоля сделали - там кстати тоже можно было бы кучу вариантов по декалям сделать, плюс цивильную версию, которую для омологации строили.

Pro Tamiyu i proizvodstvo novyh modelei - chitai vyshe (neskol'ko postov vyshe).

"The client is not always right" - Enzo Ferrari
  ItalianHorses.net

Как уже говорил... заказал пару недель назад эту краску у Hiroboy.

Сегодня пришла, краски в баночках по 60 мл (для сравнения, примерно столько же получается если сливать тамиевские спреи в емкости). Открыл баночку, а запах оттуда просто ядерный. Растворитель очень сильный, вот теперь думаю как в помещении такой химией красить. Если и открыть все окна все равно ведь пахнуть будет. А камеры с вытяжкой для покраски у меня нет...

Цвета хорошие, даже слишком... взял несколько перламутровых и пару простых. Что главное так это то что эти краски грунтовые, или базовые, как кому нравится, то есть как ни крась и не полируй все равно это будет лишь основа и сверху получится полу мат и надо все это дело обязательно покрывать лаком. Соответственно, также прилагается инструкция на английском как красить и сколько сушить. Написано что до полного высыхания слоя краске требуется всего от 10 до 30 минут... Мокрых слоев и полировки не надо. Наносишь несколько слоев краски, 3-4, сушишь, покрываешь лаком (тут мокрый слой уже понадобится) и готово. Ну а потом как обычно, сушка и полировка. Лакировать, можно практичеки всеми известными мне лаками для моделизма...

Главный плюс в том что подобрать могут любой цвет. Можно например написать им название цвета, марку и год машины, после чего получишь идеально смешанный цвет один в один как на авто.

Кстати краски уже разбавлены под аэрограф, в этом тоже большой плюс.

Как получится эти краски первый раз применить в деле, напишу, расскажу об опыте...

Отредактировано West (17-02-2007 20:53:16)

Нет, абсолютно любой цвет на любую машину!!!

В инструкции написано, что ее вообще полировать не надо, полировать надо грунт (чем отполированней гркнт тем лучше ляжет краска) и лак (ну это само собой)...

Так что чем лучше отполируешь лак тем идеальней будет поверхность.
Для меня например это вполне приемлимо, так как краску я полирую только в том случае если сверху лака не будет. А если с лаком, то к краске вообще не притрагиваюсь.

Видимо эта краска не дает шагрени в принципе

Если слой лака тонкий, тогда шагрень может быть... (хотя не знаю, сам ни разу не сталкивался)... я всегда лак толстым слоем кладу, а потом все идеально полируется (хотя все таки наверное не так идеально как у тебя ) Вроде получается...

Так и понимайте. Модели сняты с производства. Там же каталог всех выпускавшихся моделей, начиная с самой первой.

Возможно. Это была специальная ограниченая серия, насколько я понимаю.

Опубликовали некоторые фотки SC430
http://www.tamiya.com/english/products/ … /index.htm

Резюме - очередная толпа новых NSX...
Кузов, конечно, смотрится отлично, но все остальное...

Днище хоть и сделали пластиковым, но в середину умудрились запихать железную чушку для придания "реалистичного веса".
Да кому он нужен, этот "реалистичный вес", если деталировка в кокпите не дотягивает до уровня старых разработок Фуджи?

В общем, чую я - моих денег Тамия не дождется