Книги/журналы (Страница 4 из 6)

Forza, AUDI!

PS: А вообще морда красивая, ничего не скажешь. Остальные персонажи как-то примелькались. А что за кар-то? RS какой-нить? Тут видел суперварианты, реплики Феррари Модена на базе агрегатов Ауди RS (вроде как), очень бюджетный Феррари получается Спешиал фо "колхозники"

Отредактировано Pufnooty (20-08-2007 18:45:42)

Ты не поверишь, но вышел с работы и увидел на дороге эту Аудюху, легка на помине. Видел правда с задницы, но я думаю это она - новое блестяшшее черное купе, очень низкая.

Ух, вышел уже!? Супер, надо приобрести...

Купил на днях "Клаксон"! Покупаю номер где-то раз в год с середины 90-х, посмотреть ничего ли не изменилось. Заинтриговала статья о поддержанных суперкарах в России.
Купил, прочитал и... выкинул, т.е. жизненный цикл газеты составил где-то 25 минут. Написал им письмо, написал, как надо писать статьи, что бы было интересно... попросил их еще раз прочитать свою статью и хорошенько подумать о том, как такое можно публиковать. Предложил им, как можно было сделать эту статью интересней, о чем писать, о каких фактах рассказывать.

Ответа нет!

Кстати закрывают Русский  EVO. Точнее время проекта подошло к концу, но даже редактор не в курсе продолжиться он публиковаться или нет... плохой знак! Пускай не все в нем было хорошо, особенно русская часть, но колонка Гордона Мари или ответы на технические вопросы... а "наш гараж" в котором была Carrera GT или Zonda (!!!), ребята таких машин меньше 90 в мире... интересный был по своему журнал и самое главное отличался от всего остального хлама, жаль он пополнил перечень изданий, которые я читал и они благополучно закрылись. В списке F-1 Racing, "Автомотоспорт", CAR... вот читал бы я Клаксон!!!

Отредактировано Француzzz (29-08-2007 18:34:20)

Один "умер" другой воскрес. Снова начал издаваться журнал CAR.

Вот немного старая новость на эту тему:
Издательский дом "ОВА-Пресс" планирует получить лицензию на автомобильный  журнал   Car , принадлежащий британской компании Emap. На запуск  Car  потребуется от $1 млн, подсчитали участники рынка.

"ОВА-Пресс" ведет переговоры о получении лицензии на  Car , пишет "РБК daily" со ссылкой на участника рынка.  Журнал  будет запущен уже в 2007 году, рассчитывают в ИД.

Компания обсуждает с Emap получение "лицензий на некоторые издания", сообщил изданию гендиректор ИД Василий Дмитриев. В Emap отказались от комментариев.

Журналу   Car  будет трудно в России, считают участники рынка. В 1996 году его пыталась издавать в нашей стране группа частных лиц. Через два года  Car  закрылся из-за недостатка финансирования. "В Англии  журнал  сдает свои позиции. Читатель все меньше интересуется общеавтомобильными  журналами . Поэтому, например, Top Gear и EVO в Англии увеличивают тиражи, а  Car  теряет читателей", - цитирует издание генеральный управляющий ИД Mediasign (издает EVO) Олег Аргиров.

Car  - сильный бренд, считает издатель  журнала  "Авторевю" Михаил Подорожанский. "Он дважды входил на российский рынок и дважды уходил, и проблема, как и у любого иностранного издания, была в том, что локальный штат и локальный контент, видимо, были недостаточно сильны. Сейчас успех зависит от того, насколько будет сильна российская составляющая", - цитирует издание Подорожанского.

Лично я не хочу читать как раз публикации локального шатата о России, об этом хорошо напишут и в Авторевю

Значит нашел что то интересное для себя, можно только поздравить обе стороны.)
Ну, в "примерке" наверно он всё же будет писать в АР.

- Нет, генацвале! Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели…

Недавно с женой были в мега-супер-гипермаркете в своем городе, зашли в отдел видео-аудио-игр. Жена, как обычно, стала дивидишники с мелодрамами искать, а я рассеянно пробежался взором по энциклопедиям. Наткнулся на диск "Энциклопедия маскл-каров Михаила Дия" - рублей, по-моему, сто тридцать. Взял, дома посмотрел. Весьма и весьма неплохо для поколнников тех сумасшедших автомобилей! Рекомендую. Особенно понравился видеораздел - реклама "Понтиаков", "Фордов" и прочих "Бьюиков" 60-х-начала 70-х годов. Качество многих роликов - не ахти, но где взять лучше, да и дух эпохи все передает замечательно!

А в каком виде у него есть будущего они не объяснили?

http://sss-sss-sss.livejournal.com/24321.html
Уже больше года читаю этот жж, недавно автор разделил его на автонаправления и все остальные мысли(другой аккаунт). А ссылка на опус о Каймане, для фанатов марки. Переходите на главную, читайте всё, не пожалеете.) Каменты тоже не пусты, читаю всегда от корки до корки. С автором иногда можно не соглашаться, да и не обязательно это делать.

- Нет, генацвале! Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели…

"Бойцы на 599(вообще на всех фиатах, хоть 75, хоть 430,хоть 599) - реально пи*оры. Всегда. Можно уж и привыкнуть и не эмоционировать."
А ха ха ха ха Не в обиду любителям Феррари!!

Отредактировано Sebastian (05-08-2008 22:04:22)

Закончил свои дни журнал "Автоспорт".

Баян.
Он на актёрском учился, вроде в "щуке".

- Нет, генацвале! Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели…