Настройки поиска (Страница 86 из 118)

26-11-2007 18:07:51

atomic пишет:

2genart НУ как вот например авиаторы приваривают технички. Аккуратненько вырезают надпись, смачивают и переводят. Главное не торопиться, а потом ватной палочкой удаляешь лишнюю влагу и всё

Te kto stroit armor, zaduvayut vse matovym lakom posle naneseniya dekalei, tam v principe drugoi proces naneseniya dekalei.

26-11-2007 18:06:29

Doktor77_2005 пишет:

Речь не о защите от окружающей среды... На самом деле, если привариваешь дек химией, то очень часто химия "съедает" лаковый слой. Дека становыится матовой. Частенько не однородно матовой...

Nu u menya takoi problemy ne bylo - Microsol nikogda ne s'edaet lakovyi sloi. K tomu zhe, model wax dlya togo i nuzhen chtob blesk pridavat', i ne tol'ko kraske, no i dekam tozhe.

genart пишет:

А еще, если с точки зрения копийности, не покрывать декали лаком (тут я впринципе согласен с тов. ItalianHorses), то нужно убирать лаковую подложку по периметру декали. А это согласитесь не всегда просто... Я бы сказал иногда просто невозможно!

Nu est' kompromisy konechno, melkie nadpisi i tak dalee. No voobshe podloshku nado udalyat' do nakleivaniya dekali.
Kstati esli deki kachestvennye, to i podlozhki ne vidno budet na horosho otpolirovannoi kraske.

26-11-2007 18:00:39

Stas1/24 пишет:

ItalianHorses пишет:
...Revell eto pere-pak Protar'a, uzhasnyi kit...
Алекс, а можешь поподробнее написать в чем его ужасность? Деталей очень много, больше чем в Итале, внешне кажется похож (хотя я вблизи не видел и судить точно не могу). А то я уж обрадовался, что он выйдет и пару месяцев назад упустил возможность ганзовский купить за разумную цену...

Tam po ssylke Pafnootiya smotri - kuzov tam bezobraznyi. Ne pravil'noi formy absolyutno.

Sebastian пишет:

Алекс у меня вопрос к вам именно по лаку зеро. В випе по F40 не сказано но мне бы хотелось знать вы декали покрывали лаком и вообще практикуете? И как он с ними взаимодействует?Хочу зказать себе такой.

Ya nikogda ne pokryvayu dekali lakom, smotri vetku po Dekalyam vyshe. Nu a voobshe samyi luchshiy sposob otvetit' na tvoi vopros eto vzyat' nenuzhnuyu dekal s lista kotoryi hochesh ispol'zovat, nanesti ee na okrashennuyu poverhnost, dat' vysohnut' i pokryt' lakom. Budesh znat' navernyaka. Dekali raznye, odni lak zhret, drugie net - vse ne tol'ko ot laka, no eshe i ot konkretnyh dekalei zavisit.

26-11-2007 05:27:36

Doktor77_2005 пишет:

На деку - обязательно. И сошлифовывать "ступеньку".

Ya kstati ochen' bol'shoi protivnik pokryvat' deki lakom. Pochemu? Da potomu chto kak pravilo, bol'shinstvo dekalei na nastoyaschih avto nanositsya posle pokraski, i lakom sverhu ih nikto ne zalivaet. Est; konechno isklyucheniya, no eto v osnovnom grafika, ili special'nye raskrasy. V bol'shinstve svoem gonochnye (raliinye, F1, i drugie sportivnye) avtomobili krasyatsya v 1-2 tsveta, a vse ostal'noe nanositsya libo vinilovymi dekalyami, libo hot-print tampoo metodom. Eti dekali i oboznacheniya ne pokryty lakom! U nih poverhnost' drugaya, bolee sherohovataya, i poetomu svet oni otrazhayut po drugomu nezheli grafika pod lakom. kak minimum, dekali zalitye lakom na modeli budut vyglyadet; ne-kopiino, nekotorye vyglyadyat kak to po-igrushechnomu.

ya slyshal argumenty v pol'zu zaschity dekalei ot vozdeistviya okruzhayuschei sredy, no eto bred - horoshii model wax zaschitit dekali ot lyubovo vozdeistviya (krome mechanicheskogo, no ya nadeyus' kovyryat nikto ne sobiraetsya). Tak chto s tochki zreniya realistichnosti, dekali ne stoit pokryvat' lakom - hotya nado konkretno izuchat' prototip.

24-11-2007 08:16:57

TSK пишет:

Леш, не все могут позволить себе объектив по цене самого фотоаппарата. Даже если он очень хорош. Многие за те же деньги предпочитают взять несколько специализированных - зум, фикс ну и макро, кому нужно. Говорю это исключительно с слов знакомых фотографов, причем это относится не только к Кэнонам.

Da net, bezuslovno.

24-11-2007 00:29:35

TSK пишет:

А как же Sigma? У меня есть знакомые, которые с Кэноном её используют и хвалят. По цене/качеству оптимальнее.

Sigma voobshe....@$#*$ Steklo stremnoe, da i konstrukciya kakya to hlipen'kaya.... Nafiga pokupat' horoshiy fotik i stremnyi ob'ektiv?
Steklo nado pokupat' samoe luchshee kotoroe mozhesh sebe pozvolit.

22-11-2007 02:40:14

1/32

21-11-2007 02:55:14

U hiroboy'a vse kraski Ferrari pod svoimi nomerami - vybirai tsvet - i ne oshibeshsya.
Travlenok na 62' GTO kak takovyh net.

20-11-2007 22:29:40

Gunze horoshii kit, hotya tam tozhe ne bez nedostatkov. Ya ih navernoe shtuk 10 v svoe vremya postroil - na saite na moem koe chto est'. Nado tol'ko tot kotoryi s dvigatelem brat'.

20-11-2007 21:09:11

egorin пишет:

Алексей посоветуйте пожалуйста какой кит 250GTO 1962г. купить и краску под него? Я сейчас с Ревеловским мучаюсь уж очень он кривой за что не возьмись,радует только что все открывается и двери и капот с багажником! И существует ли такая модель в масштабе 1\12?

Nu naschet 1/12 ne ko mne, ya ne znayu.
Revell eto pere-pak Protar'a, uzhasnyi kit. Iz deshevyh mogu posovetovat' Italeri (ee eshe Testors perepakovyvali), nu a iz dorogih Model Factory Hiro. Kraska kakogo tsveta interesuet? Voobshe esli est' aerograf, to Zero Paints (ya teper' bol'shoi fanat! :-)), esli net, to Tamiya v balonah.

20-11-2007 20:11:21

A ya zakazyval eshe do togo kak on stal prodavat' 2 naimenovaniya, tak chto ona u menya bez nomera. Mogu butylochku sfotat?

20-11-2007 18:11:55

Romic пишет:

Вопрос к Алексею , как к знатоку Ferrari. Хочу купить Ferrari 250 SWB. На eBay.de есть модели ESCI и Italeri. Вопрос. Это модели из одной формы, или у каждого производителя своя разработка? Если разные, то что лучше? Вопрос вторй. Что в коробке с названием Ferrari Rainbow от AIRFIX? Какое качество самой модели? Деталей там вроде бы не много.

Modeli 250 SWB raznye, ESCI myagko govorya polnoe "G", pokupat' ne rekomenduyu. Italeri namnogo luchshe, odin iz samyh lucshih kitov SWB na samom dele, beri ego. Nu a voobsche Vitalik pravil'no napisal, esli mozhesh chitat' po angliiski, v moei baze smotri.
Rainbow ot Airfix ochen' prosten'kiy kit. On hotya i luchshe chem razrabotka MPC, no vse ravno ne fontan - cubside, intere'er nepravilnyi. Kuzov tozhe strashnen'kiy, ne pravilnyi so vseh storon, no vse mozhno dorabotat', ya pravda osobo s originalom ne sravnival, fotok originala ne mongo...

seregase пишет:

Алексей, скажи, пожалуйста, какими красками мне лучше смывку на днище Ferrari F430, дно уже покрашено черной матовой эмалевой краской от Tamiya.Или лучше выделить чуток грани сухой кистью алюминиевой краской?

Ya by slegka proshelsya chem nibud' tipa Model Master Burnt Metal metalizer, suhoi kist'yu, slegka tak, ili tsvetom "mud" iz weathering set ot Tamii. Tam smyvki kak takovoi ne nado, tam pod-pylit' chutok...

Stas1/24 пишет:

В Феррари Рэйнбоу кит от MPC разработки 70х годов, очень упрощенный, очень грубое литье, толстый пластик, неаккуратные шины. Но альтернативы нету...

Stas, pro MPC ty vse pravilno napisal, tol'ko vot Airfix Rainbow eto ne MPC, eto pere-pak Heller'a. Heller tozhe ne fontan, no on vse zhe po lutsche budet chem MPC. tam i kuzov po-akkuratnee, i kolesa poluchshe (sami diski), mogu paru fotok dlya sravneniya vylozhit', u menya oba kita est.

20-11-2007 17:49:42

Konss пишет:

Отлично смотрится кузов!
Мне нравится гораздо больше, чем у твоей же F50.
Толщина лака - самое то, что надо.

Da, mne tozhe bol'she nravitsya. F50 byl tipa 1-i blin komom nemnogo, ya togda 1-i raz etot lak proboval, perelil slegka. On kstati potom vyshorkalsya normal'no.

Mr. Me. пишет:

класс. а белая полосочка спереди это тоже декаль? или краска?

Dekal', i mnogo Microsol'a!

Kdmitry пишет:

Алекс, а ты пробовал переворачивать петли дверей? В смысле, чтобы ось вращения была не на крыле, а на двери. Или в пластике не получится из-за толщины? В жестяных моделях получается.

Nu voobshe proboval, no na etoi modeli smysla net, zdes' nado chto'b dveri tak otkryvalis', kak by s nahlestom na kuzov - petli na nastoyaschem avto byli primerno takoi zhe konstrukcii, tol'ko ne iz prutka, a iz listovoi stali.
Nu a voobshe tolshina kuzova i samoi dveri tozhe bol'shoi faktor, tam s zazorami slozhnee.

nismo пишет:

2ItalianHorses:
За 2 дня удается покрасить в несколько слоев да еще и лаком покрыть??? Oo

Nu da, kraska Zero sohnet minut za 10, 2-3 sloya mozhno za polchasa pokrasit. Potom Zero lak - tozhe sohnet za 12 chasov. Na sleduyuschiy den; otpoliroval, nanes dekali, i voskom - gotovo.

20-11-2007 06:20:56

Nu tak znachit, 2 dnya sidel v svoei komorke, i vot rezul'tat na vash sud...
Pokrasil:

Dekali:

Kraska - Zero Rosso Corsa po verhu serogo Tamiinogo grunta (hotel chtob po-temnee byla, kak na staryh mashinah), sverhu tonkiy sloi laka dlya glyantsa, polirovan 3M, potom Treatment wax.

20-11-2007 06:17:29

U menya travala mnogo, no skanirovat' net vozmozhnosti....

19-11-2007 22:20:19

Konss пишет:

Алекс Кустов рекомендует не покрывать Феррари лаком.
С точки зрения копийности это правильно.
Но добиться идеальной поверхности без лака сложнее.
Так что - смотри по месту.

Tut nado dobavit' chto rech shla o Ferrari s prostoi kraskoi, t.e. ne metallik. Metalliki i perlamutry nado pokryvat' lakom.

Omdi пишет:

Подскажите как избежать протирания краски до грунта на рёбрах, а то у меня с этим всегда проблемы, и чем удалять артефакты после последнего слоя?

Ya tonkoi poloskoi tamiinogo skotcha zakleivayu vo vremya polirovki samo rebro, potom scotch ubirayu i slegka prohozhus' po rebru.

19-11-2007 18:06:31

Konss пишет:

Понятно в общих чертах...
Я думал, какая-то сложная технология, а тут оказывается все просто
Дело в твердых руках.
Будем пробовать, спасибо!

Nu da tipa, Дело в твердых руках i tonkom markere!

Француzzz пишет:

ItalianHorses пишет:
U menya est' gde-to nemnogo fotok, voobshe redkaya mashina, fotki naiti slozhno. Ty mne napishi na pochtu, ya tebe vyshlyu chego u menya est.
Отписал.

Otoslal, nadeyus pomozhet.

19-11-2007 17:08:46

Konss пишет:

Например, воспользоваться вот такой краской:
http://www.hiroboy.com/catalog/product_ … cts_id=494

Tochno, tol'ko clearcoat ne zabud' kupit' k nei tozhe.

19-11-2007 17:06:50

Konss пишет:

Я счас строю 360 Spider, и возник у меня вопрос относительно стекол передних фар.
В оригинале там стоят уплотнители, но имитировать их покраской маркером торцов стекол мне не хочется - очень получается толсто и "черно", особенно если сравнивать с фотками оригинала.
Нет ли каких-то идей, как это можно сделать поаккуратней?
Скажем на F50 у тебя намного аккуратей уплотнители, чем на Modenа.

Nu tam nado tak akkuratnen'ko tonen'kim markerom provesti tol'ko po vnutrennemu obody stekla, kak by po uglu oboda dazhe... Ob'yasnit' slozhno...

Француzzz пишет:

Алекс, такой вот глупый вопрос. Не нашел толковых фотографий кокпита Ferrari 330 P4 (собираю кит Fujimi). Google, Flickr и прочие облазил, может тебе встречались секретные места, где были размещены толковые фотографии потрохов этой машины?

U menya est' gde-to nemnogo fotok, voobshe redkaya mashina, fotki naiti slozhno. Ty mne napishi na pochtu, ya tebe vyshlyu chego u menya est.

19-11-2007 00:26:37

Omdi пишет:

Много качественно собранных моделей: http://www.geocities.jp/ykncg788/link3.htm

Belye Ferrari vse taki vyglyadyat v bol'shinstve svoem kak stiral'nye mashinki ili holodilniki.

19-11-2007 00:23:12

Omdi пишет:

Bogdan пишет:
VAZ 2105 Safari
http://www.ibk-forum.at/forum/wbb/index … 61a4ee3aca
А где можно такую купить? Я облазил всё что нашел полный 0

Delala Vengerskaya firma Rallye Classics, no naskol'ko ya znayu uzhe davno, i seichs ne delayut. Da i firmy to takoi po-moemu bol'she net.

18-11-2007 21:34:58

Dr!Бу пишет:

Понятно, спасибо за ответ.
Слушай можеть тебе русскую пилку прислать, у неё ширина разреза 0,1 мм? Есть так же полотна для мини лобзика.

Dak ya primerno takoi i rezal. Smola myagkiy material, tam ot pilki ne zavisit, vse ravno razrez poluchaetsya dovol'no shirokiy - eto kak po plastiliny blin.

nismo пишет:

А на какой клей приклеивал петли к кузову??

Prozrachnaya 5-ti minutnaya epoksidnaya smola.

18-11-2007 19:24:21

Dr!Бу пишет:

Чудно, Алекс а точки крепления багажника такие же как у оригинала?
Вылядят монстрово(ИМХО).
Капот и крышка - я так понял из кита?
Прокоментируй что кроме петель ты с здверьми сделал, для чего полоса там приклеена?

Ne, kreplenie bagazhnika ne takoe kak u originala. Ya sdelal (ne shuchu) 12! variantov petel' dlya kryshki bagazhnika, no tak ka tam idet dovol'no shirokaya panel' srazu posle kryshki, ona ne davala otkryvatsya kryske polnost'yu, tak chto ya poshel na kompromis. Капот и крышка - из кита. Ya ih slegka budu eshe shlifovat' - postarayus' sdelat' po-ton'she.

Dveri - snachala sdelal ih ton'she, polosa prikleena dlya imitacii vnutrennego oboda dvernoi paneli, a takzhe dlya togo chto'b narastit' samu dver' - posle vypilivaniya tam zazor slishkom bol'shoi poluchalsya. Voobshe petli dvernye hochu peredelat...nado by po-men'she ih sdelat... hotya tam slozhno, tam proushiny bol'shie nuzhny chtoby otkryvalis' pravil'no... Vobshem do grunta eshe daleko, tam vidno budet.

18-11-2007 08:05:16

Модель в галерее
Eshe odin LeMans proekt, nachatyi pravda davno, no tol'ko vot seichas nachinayu sobirat' vse v kuchu. Na fotkah v osnovnom kuzovschina, da petli, tam tak to po kartinkam vse vidno, sprashivaite esli chto ne ponyatno. Nado budet pokrasit' do nastupleniya holodov, chto by zimoi bylo chego pilit'...:-)