Великолепная работа! И фотографии качественные!
151 28-08-2018 01:34:46
Re: 1966 Chevy Suburban (Revell, 1/25) YURA1961 (16 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)
152 24-08-2018 03:36:39
Re: Оптимальный набор для аэрографии (20 ответов, оставленных в Вопросы)
solitas пишет:
При наличии родного американского Badger-а покупать японцев - моветон.
Да, и АМТ вместо Тамии 
В рамках лозунга "Made America great again!"
ItalianHorses пишет:
solitas пишет:При наличии родного американского Badger-а покупать японцев - моветон.
С какого это он во-первых родной, а во-вторых, Американский? Все в Китае сделаны.
Гугол прояснил насчет Нео.
Эклипсы сделаны в Японии с гарантией 5 лет.
Нео - это не "Ивата" а "Сделано в Китае из тайваньских деталей для Ивата"
Отсюда цена )
Собственно, китайские клоны Иваты примерно такого же качества.
Но за эти деньги почему бы и не попробовать!
ItalianHorses пишет:
Я мою тщательно только перед лаком. Между сменой красок, просто продуваю 10 секунд растворителем и все.
Кстати, а какой растворитель берешь? Обычный lacquer thinner из Волмарта? Или Тамиевский по 10 баксов за масенький пузырек?
153 23-08-2018 23:50:27
Re: Оптимальный набор для аэрографии (20 ответов, оставленных в Вопросы)
ItalianHorses пишет:
Да никакой вроде, Eclipse же по-моему siphon feed а этот gravity. Плюс сопло .35 а на той .5.
Не, этот Эклипс который я собрался брать - тоже gravity feed и он гораздо дороже эклипса сифонного типа.
А тут, значит, Нео, который тоже вроде Ивата, такого же типа, с таким же соплом .35 но только в 2.5 раза дешевле.
Пытаюсь понять, в чем засада.
154 23-08-2018 23:36:14
Re: Оптимальный набор для аэрографии (20 ответов, оставленных в Вопросы)
2 ItalianHorses
Кстати, а в чем засада с этим NEO?
Просто пытаюсь осознать драмматическую разницу в цене по сравнению с Эклипсом...
155 23-08-2018 23:24:33
Re: Оптимальный набор для аэрографии (20 ответов, оставленных в Вопросы)
Леш, спасибо, ты прям вовремя!
Буквально через 5 минут собрался заказывать: https://www.amazon.com/gp/product/B0069 … &psc=1
Я кроме Иваты ничего не юзал, сравнивать не с чем. А там, собственно, ни малейших нареканий, кроме цены и муторной чистки после грунта.
У меня Eclipse HP-BSC 0.5, к ней дозаказал апгрейд под 0.35 (needle + nozzle + nozzle cup) и стеклянные емкости, потому что родные пластиковые практически одноразовые - нормально отмыть нереально.
156 23-08-2018 22:08:57
Тема: Оптимальный набор для аэрографии (20 ответов, оставленных в Вопросы)
Крашу всегда на улице, поэтому порядком поднадоела вся эта беготня подвал-двор-подвал.
Решил докупить еще один или даже два аэрографа, чтобы ускорить процесс без всех этих промежуточных тщательных промывок аэрографа.
Как я понимаю, идеальный вариант будет следующий:
0.5 - белый/серый грунт
0.35 - покраска кузова
0.35 - лак?
Спасибо!
з.ы.
Крашу, в основном, ТS, стравленными с баллонов.
157 17-08-2018 01:38:34
Re: Новинки Moebius (227 ответов, оставленных в Форум AiS)
Stas1/24 пишет:
Чем хороши - не знаю, я в грузовиках не очень разбираюсь.
То, что на фотках - выглядит не особо, складывается впечталение, что шины полностью спущены и вот-вот слезут с обода.
Но, в целом, думаю, сойдет для не особо привередливых моделистов, как альтернатива плохеньким самоделкам из смолы.
Ибо то, что у них в наборах с ProStar и LoneStar - задними колесами для грузовиков назвать сложно, там одинаковое все.
А тут вроде рисунок протектора другой и даже тормозные барабаны присутствуют.
158 17-08-2018 01:10:25
Re: Привет из Техаса (349 ответов, оставленных в Флейм)
ItalianHorses пишет:
$1300 вместе с пересылкой встало.
Всяко дешевле чем новые катки покупать )
Работа проделана впечатляющая, результат того стоит!
159 05-08-2018 20:20:49
Re: Привет из Техаса (349 ответов, оставленных в Флейм)
Baxik пишет:
Вы извините, но обуждать расход масла в теме про BMW M5 это очень смешно. Вы еще МСС спросите, сколько масла его новая М5 ест и переживает ли он по этому поводу :-)
У S85, емнип, даже в инструкции по эксплуатации было сказано - готовьтесь заливать литр синтетики каждые 1600 км.
Капот открывать не нужно, щупов нет. Как уже Алекс написал, машина сама попросит литр масла сообщением на приборке.
М6 у меня была хоть и слегка в возрасте (4 года, 48 тыс км), но на полном дилерском сервисе до 6 лет или 160 тыс км.
Поэтому, если было не лень по пути заехать к дилеру из-за 20 баксов - они всегда доливали бесплатно и заодно мыли/пылесосили машину (хоть и не на уровне детайлинга от Алекса ).
Не говоря уже про тормоза, свечи, а также такие мелочи как батарейка, лампочки, дворники, омывайка и прочее.
Этим мне и нравится БМВ - деньги по содержанию машины уходят только на страховку, бензин, резину/шиномонтаж.
У других (VW Group, Daimler) - обдерут по самое немогу.
За ту же замену масла на какой-нибудь маршрутке GL450 спросят 600+ долларов, например.
Bogdan пишет:
Дело не в деньгах. Например в поездке на 6ткм забыть доливку нельзя, как и доливать. Надо помнить когда долил и сколько примерно проехал т.к. на низком уровне и высоких оборотах можно не добраться обратно.
Я так понимаю, речь идет про поездки в места, куда не ступала нога человека?
В таком случае, нужно запаститсь заранее.
А лучше, выбрать для этих целей чуть мене капризную машину!
160 28-07-2018 08:04:58
Re: Привет из Техаса (349 ответов, оставленных в Флейм)
ItalianHorses пишет:
Я думаю проблема скорее всего не в дизайне (хотя там свои нюансы есть), а в неправильной эксплуатации. Большинство моторов БМВ М, а особенно страдающие проблеммой вкладышей S65 и S85 (которые как ты прекрасно знаешь стояли на Е60/63 М5/М6 и на Е93 М3) были разработаны на базе гоночных моторов, а S85 даже что то там отхватил от мотора Ф1.
Емнип, это как раз во времена, когда движок всего одну гонку ходил и норм
ItalianHorses пишет:
На самом же деле, эти машины покупались изначально либо людьми у которых было много денег, и им некогда было ждать пока она прогреется, и они не меняли масло сами, а лили то что им лили где-то. Либо они брались в лизинг и там вообше никому дела не было как что эксплуатируется потому что все по гарантии.
Именно так. Если еще в кредит берешь лет на 5 - то, наверное, еще есть смысл возиться, а если машина в лизинг - то абсолютно все пофигу. Есть граждане, которые даже на бесплатный обязательный сервис не возят - им просто некогда и по барабану. Им легче потом за ушатаный движок деньги заплатить.
Ну а потом энтузиасты берут это самое бу задешево и оно разваливается!
ItalianHorses пишет:
А вот поменять за $3,000 вкладыши на 12-летней машине которую купил энтузиаст за $15,000 у 3-го владельца и унаследовал неухоженный двигатель, это совсем другие расходы.
Это ты случайно не про граждан, которые "сэкономили"? Которые забывают, что если машина новой стоила 100К а теперь - 10, то в обслуживании по деньгам все еще требует как автомобиль за 100. И что какой-нибудь амортизатор, который стоил косарь, за двадцать баксов кроме как потекший со свалки нигде не купить
ItalianHorses пишет:
Я в БМВ вообще не рекомендую ездить. Там делать нечего и работают, такое ощущение что одни дебилы.
Так это везде так, не только в БМВ!
161 27-07-2018 21:19:59
Re: Привет из Техаса (349 ответов, оставленных в Флейм)
ItalianHorses пишет:
У БМВ ///M-моторов ахилесова пята - вкладыши коленвала.
Значит инженеры Cummins курили ту же траву, что и БМВ, потому что на ISX, например, такая же проблема.
Я с Вольво 06 года на 20К в итоге налез.
ItalianHorses пишет:
sheff пишет:Не проще менять раз в 7-8ткм?
Чего менять? Вкладыши? У них ресурс 80-100 тысяч миль, т.е 130-160 т. км. Поменять вкладыши на моем М6 стоит порядка $3,000, и еще не всегда найдешь специалиста который умеет правильно делать. Но ресурс может быть намного выше, если используются качественные масла, и соблюдается режим эксплуатации, что позволяет избежать или отложить замену. А о состоянии как раз и показывает анализ отработанного масла.
А если ты про масло, так я его и меняю черес 3-5 тысяч. Не совсем понял ?
Я думаю, он все-таки про масло
Просто БМВ рекомендует не приезжать к ним раньше, чем запищит БК, т.е. 16 тыс. км
ekha пишет:
ItalianHorses пишет:Я сначала очень даже скептически относился к этому делу - ну типа, а чего там анализировать?
Круто, конечно. У нас не то, что это редкость... Я о таком даже не слышал вообще.
Тут (по крайней мере для дизелей) делаю уже, наверное, лет 10.
Но фишка в том, что условный прибор-анализатор не вымыли как следует, после предыдущей пробы - и превед, уже чепуху показывает.
firun пишет:
Серега, с обновкой! Очень крутое приобретение.
Спасибо. Жаль, сейчас не совсем удобное время брать М.
У них рекордные продажи, на все попытки торговаться шлют нахер )
162 27-07-2018 07:08:07
Re: Привет из Техаса (349 ответов, оставленных в Флейм)
ItalianHorses пишет:
Привет, Серег, ты серьезно?
Я ж последнюю машину которой мог бы понадобиться анализ масла продал в 2010-ом ))
После этого было только новое или на полной гарантии.
ItalianHorses пишет:
Я Blackstone уже пользуюсь лет 10 как, да половина владельцев М, да и AMG и так далее.
Учту на будущее! )
Надо будет отправить и туда, а потом сравнить результаты.
ItalianHorses пишет:
Красава. Ну и как впечатления?
Мне почему-то казалось, что это будет типа как последняя М3 только чуть больше дури.
Оказалось, абсолютно другая машина.
Антирадар нужно в них стандартно устанавливать, потому что ощущение скорости отсутсвует напрочь.
Завтыкал на секунду - и уже едешь не 80, а 120.
Ну и нафарширована всякой электронной фигней по полной (я пока еще на стадии щелканья кнопочек методом тыка)
Если будет возможность, обязательно протестируй у дилера.
Ну или если будешь проездом у нас на колыме )
Я заказывал наугад, по ютуб-обзорам, как говорится, не глядя, что за машина, но вроде не прогадал!
Единственное, "карбоновый интерьер" выглядит тупо как дешевый пластик. Не знаю, что это за прикол такой.
ItalianHorses пишет:
А нафига номер?
Да вот годами ездил без переднего и нифига, один раз только мент замечание сделал.
А тут знакомую недавно тормознули, выписали штраф, отняли права (типа в суде заберешь потом) ну и все дела.
И я решил больше судьбу не испытывать, ибо сам только на той неделе права вернул.
Так что повешал номер и на Фольц и на эту.
163 27-07-2018 06:39:38
Re: Привет из Техаса (349 ответов, оставленных в Флейм)
Забрал наконец-то машинку. На этот раз пришлось передний номер вешать, уродовать бампер.
164 27-07-2018 05:44:57
Re: Привет из Техаса (349 ответов, оставленных в Флейм)
ItalianHorses пишет:
Также сделал 1-й анализ масла с этого двигателя - не вдаваясь в детали результатом доволен, посмотрим что будет после пробега с другим маслом
Леш, а ты контору по чьей-то рекомендации нашел? Можно им доверять?
Просто я регулярно делаю анализ масла для фур (типа включено в стоимость при замене масла) - так вот херня полнейшая этот самый анализ.
Ну т.е. электронный болван время от времени "серьезную проблему" выявляет, а через 15К миль уже все снова замечательно.
165 12-07-2018 07:09:21
Re: Моя мастерская (242 ответов, оставленных в Форум AiS)
ItalianHorses пишет:
Отлично, мне тоже свое новое логово надо прибрать и сфотать!
Сфоткай с бардаком! Так реалистичнее!
166 06-07-2018 03:50:41
Re: Привет из Техаса (349 ответов, оставленных в Флейм)
4auka пишет:
Отдельную тему, не?
Что там с баварцами в штатах то?
Все немецкие машины - одинаковые!!!
167 06-07-2018 01:41:10
Re: Привет из Техаса (349 ответов, оставленных в Флейм)
firun пишет:
MCC пишет:вообще из нестыдного можно взять за эти деньги, чтобы оно вдобавок хоть как-то ехало!
Ничего.
Я вот тоже так думаю, а Гольф - прекрасен! Жесткий и рулится неплохо. Правда я отвык от переднего привода.
И салон как в старые времена, в шотландском стиле!
168 06-07-2018 00:48:35
Re: Привет из Техаса (349 ответов, оставленных в Флейм)
Hellacopter пишет:
Погуглил Гольфа, тут он от 1 017 000 руб.
Дороговато! У нас новый GTI с навигацией на автомате можно найти за 1200К в переводе на ваши.
В принципе, я даже не знаю, что вообще из нестыдного можно взять за эти деньги, чтобы оно вдобавок хоть как-то ехало!
169 05-07-2018 22:09:47
Re: Привет из Техаса (349 ответов, оставленных в Флейм)
sheff пишет:
Так и есть, я трушный специалист и тонкий ценнитель марки.
Я просто хронически не перевариваю чушь, которую несут маркетологи.
Поэтому спрашиваю владельцев.
Не у продавцов же интересоваться?
170 05-07-2018 22:05:34
Re: Привет из Техаса (349 ответов, оставленных в Флейм)
Hellacopter пишет:
sheff пишет:Гольф в Россию с 2016 гожа не поставляется.
Очень жаль. За то хэтч у БМВ есть, вроде. И он дешевле, по-моему
У нас вот хэтчей от БМВ вообще нет.
Были топовые копейки седаны и кабрики, да и то, недолго.
В принципе, цена среднеупакованного седана RS3 приближается к М3 в базе.
Но зато никто потом никто не предъявит, что ты переплатил 20К за Мини
171 05-07-2018 21:54:12
Re: Привет из Техаса (349 ответов, оставленных в Флейм)
sheff пишет:
Коллега, я покупаю то, что мне нравится
Т.е. озвучил то, что я написал во втором посте - вкусовщина.
Но я почему-то сразу "диванный эксперт". Типа это очень сложно взять и сравнить две очень похожие даже по дизайну машины, построеные одними и теми же людьми на одной базе.
Типа почувствовать разницу способны только трушные специалисты и тонкие ценители марки.
sheff пишет:
Я думаю, закончим дискуссию, удачи.
Да без проблем.
172 05-07-2018 21:32:51
Re: Привет из Техаса (349 ответов, оставленных в Флейм)
sheff пишет:
Ездовые ощущения у А круче в сто раз
Коллега! Ездовые ощущения можно вполне посчитать.
При наших раскладах тут выходит 15+ тысяч долларов за лишний цилиндр и лишние 100 Нм мощности минус 2 года заводской гарантии, навигация, адаптивный круиз и т.д. а за каждую опцию Ауди срубит очень нехило.
Прибавить налог, расход топлива, стоимость обслуживания у официалов, стоимость страховки, утрату стоимости в первый год владения и т.д.
Получится то, о чем я писал в первом посте.
Не даром Aуди - самый прибыльный бренд у VW Group.
Поэтому среди прочих брендов мне и симпатизировали БМВ. У них никогда не было такого гигантского количества нищебродских клонов своих премиум-машин, как, например VW - Ауди, Тайота - Лексус, Ниссан - Инфинити, Крайслер - Мерс и т.д.
173 05-07-2018 19:11:54
Re: Привет из Техаса (349 ответов, оставленных в Флейм)
Baxik пишет:
А чего тут спорить, учитывая что гольф в России вообще не продается?
Это почему еще?
А этот, как его, Сеат Купра?
Одно и то же вроде.
sheff пишет:
И честно скажу, последний Г совсем г, как по материалам так и по дизайну.
А... Так это же вкусовщина.
Мне ездовые качеста машин всегда были важнее всяких "тактильных ощущений"
174 05-07-2018 18:16:12
Re: Привет из Техаса (349 ответов, оставленных в Флейм)
sheff пишет:
О! Диванных экспертов подвезли
У "диванного эксперта" уже полгода в гараже стоит последний GTI, прилично упакованый.
И он, естесственно, неоднократно ездил на А3 и прочих А.
sheff пишет:
Не в обиду, но не хочу ничего обьяснять, пускай я буду тем, кто нехило переплатил.
Не, мне просто действительно интересно, за что там $7K только в базе (!!!) переплачивать.
А к осени, возможно, появится R, мне нужно знать, как цену сбить у продавца из дилерской.
175 05-07-2018 08:00:43
Re: Привет из Техаса (349 ответов, оставленных в Флейм)
sheff пишет:
Я поменял один из Гольфов на а3
А смысл? А3 - это ж и есть, гольф, только с нехилой такой наценкой за шильдик.