Настройки поиска (Страница 6 из 55)

В покое меня, скорее всего, не оставят.

Но пора обновить вип.

Решил под американский футбольчик закончить сегодня с полировкой кузова.

Оказалось, крышу придется перекрашивать - отверстия под мигалку высверлил не там.

Вот так всегда бывает, когда спешишь )

Немного фоток прогресса:

После снятия масок нужно будет исправить косяки, похоже, мой тамиевский скотч состарился. Заказал новый.

Михаил, раз уж конкурс продлили, поделись рупортом!

Че-то как-то дерзко 

Или я просто давно не заходил!

Забей и продолжай делать сток! Отлично получается )

Большая часть т.н. "тюнинга" - унылое говно.

https://www.facebook.com/SupercarNuts/v … 102246389/

Японские автомобили в стоке - прекрасны.

Скан может помочь только с размерами.

Как мне объяснили 3Д-шники, проще тупо с нуля отрисовать, чем править скан.

Я слабо это представляю, но применительно к нашим нуждам - если нейросети и смогут, то 3д модели реальных автомобилей, а не их масштабных моделей.

По-моему речь таки про сотни человеко-часов!

Превед всем кто про "скоро скочал че хош и распечатал на принтере".

На будущее если вдруг кто захочет заказыать у этих мудаков:

Почти месяц прошел.

Очередной идиотизм для урбанистических реднеков )

Вот это вот дурачье, строители электрогрузовиков, прогуливавшие уроки физики в средней школе, оно никак не может понять простую истину:

Грузовики (особенно комерческие) предназначены для перевозки грузов.

Зжигая углеводородное топливо, грузовик теряет массу, т.е. чем дальше он едет - тем экономичнее становится, потому что меньше масса - меньше работы затрачивается.

Грузовик на электротяге вынужден тащить на себе мертвый груз в виде тяжеленной батареи.

Т.е. одно дело возить тощую жопу хипстера на Тесла-родстере, другое - груз.

Поэтому мы никогда не увидим в комерческих грузоперевозках электросамолет, элктротанкер и т.п.

В принципе, выглядит так, будто ты из хобби и не выпадал вовсе!

Ну у кого-то целый ангар итальянских суперкаров, например. А еще у 90% планеты из транспортных средств - стоптаные шлепки, гнилые велики ну или полудохлый ишак, запряженный в тележку.

В зависимости от того, Костя, какую правду ты хочешь. Просто правду или ужасную - такую, чтобы завыть, забиться, захрипеть 

Если у тебя нет хотя бы парочки новых Бентли, то это может означать только три вещи:

- неэффективно работаешь;

- не вписался в рынок;

- не способен реализовать себя в свободной демократической стране с равными возможностями, где отдельные ее граждане чутка "равнее".

Например, чувак с целой конюшней суперкаров, себя реализовал. Он родился в семье у правильного папы - папы-миллиардера.

Гораздо важнее, вовремя определить для себя, кто во всем этом виноват: комуняки, москали, чурки, пиндосы, жиды, Путин, понаехавшие, иммигранты, белые, мексиканцы-нелегалы ну и т.д. (нужное подчеркнуть).

Как ни странно, тупым совкам это было кристально ясно изначально и ставка делалась, в первую очередь, на общественный транспорт.

Идея "посчитать" социализм, обеспечив каждого нуждающегося жигулями, хрущебой и дешевой водкой пришла широко известным партийным деятелям в лысую башку уже чутка попозжа.

Вцелом, автомобиль не является некой абсолютной ценностью. Это всего-лишь средство передвижения. Крайне неэффективное и дорогостоящее.

Человеку необходимо перемещаться. Эффективно перемещаться в местности с высокой плотностью населения возможно только на общественном транспорте.

Кто не видел эту картинку, мне не трудно перепостить:

Следует сделать ремарку.

Условный, в сферическом вакууме, водитель автобуса - это профессионал, которого регулярно проверяют и контролируют.

69 человек в легковых автомобилях - это 69 уникальных снежинок, каждый, со своим неповторимым стилем вождения и каждый - со своим, уникальным толкованием ПДД.

Одна половина из них, как правило, ездит, не приходя в сознание. Вторая - набирает смс-ки по айфону. А третья половина - по пятницам регулярно после работы в говно - и за руль.

Все это можно сдобрить комментом одной тп: "умру в пробке, но в метро не сяду".

Сколько полос дороги не строй - уникальные снежинки займут все и устроят затор на ровном месте.

Леш, я так понимаю, ты предлагаешь отменить капитализм, свободный рынок и устроить административно-командную систему? )

Леш, дело не в каких-то роликах. А в способности адекватно воспринимать объективную действительность.

Вот пишет человек: "изучение уроков истории, чтобы не повторять ошибок в будущем", по факту же пересказывает гайдаро-чубайсовские псевдолиберальные мантры, которые в конце 2018 года уже не смешны даже детям-даунам, которые по слогам прочитали "Незнайку на Луне".

В том то и дело, что нет никаких "кукловодов". Они такие же заложники системы, которые действуют по принципу: не будешь жрать ты - сожрут тебя.

Кризисы (как в 2008) расставляют все на свои места и вчерашние миллионеры, поймавшие быка за рога и считавшие, что способны управлять хаосом начинают выходить в окна дорогих офисов и сыпаться с небоскребов как снегири с рябины.

Это в тебе говорит автомобильный энтузиаст, а не рационалист.

Ну вот изобретут завтра какой-нибудь телепорт и останется ровно пара упоротых вроде тебя и меня, кто будет иногда за  руль садиться, подобно аудиофилам, которые слушают пластинки в цифровой век.

Чмырить с дивана можно до тех пор, пока не попробуешь организовать или построить что-либо сам. Желательно с полного нуля.

Как правило, невольно начинаешь задумываться о необходимости уголовных статей за вредительство, тунеядство, халатность и преступный идиотизм, предусматривающих высшую меру наказания.

Возможно, массы не совсем понимают, как можно было служить в органах госбезопасности и потом таскать веночки к памятникам "невинно репрессированных жерв режима" 

Состоять в КПСС и потом лобзаться с попами и стоять в церквях со свечечкой в руке.

Рассказывать о "крупнейшей геополитической катастрофе" и одновременно активно продолжать дело предшественника по усугублению последствий этой самой "катастрофы".

Наверное, от такого у масс происходит когнитивный диссонанс.

Ага, чтобы потом героически погибнуть под натиском японского автопрома! Который, буквально лет 30 назад до этого был в руинах. Видать, недоучились!

И досих пор, вон, нынешний доморощенный гений автомобилестроения - наше-фсе - Еблон Маск свои лепездрические помойки собирает на старом заброшенном заводе Тайоты 

Форд - это вообще отдельная история. Пинто, Эксплореры на резине Файерстоун и прочие  ̶ ̶к̶а̶п̶с̶у̶л̶ы̶ ̶с̶м̶е̶р̶т̶и̶ хорошие машины мы прекрасно помним