Настройки поиска

Перед покраской двери от опеля, решил сошкурить плевок от аэрографа, дошкурился до пластика модельки (тонкий слой грунта был и держится плохо)
Думал краской закрасится (+ пластик подобного цвета как у краски..)

1. так вот оно закрасится после нескольких слоев или лучше зачищать всю дверь и снова грунт, краска.. ?

2. Грунт вообще какой то безобразный от валеджо не хочет держаться как следует.. под водой или водкой он сползает оч легко , хоть через неделю просушки.. шкурить его не возможно.. может че не так делаю?

3. Когда лак ложится апельсиновой коркой, значит он слишком густой ? или давление маленькое (большое) ?

Теперь что касается покраски кузова супры
Заполируются ли эти погрешности?:

Краска разбавленная родным растворителем тамии, но бывает какими то кусочками плюется. Аэрограф чистый.. Мало разбавляю или что?
К примеру др. краски серии Pro-Color от Хансы, такого не делают..

Российская шкурка нулевка к какому размеру (600-1200) приравнивается?)

Чем аэрограф после акрила чистить?
пробывал 646, уайт спирит и воду..-ток с помощью механических воздействий оттиралось, а вот чистый спирт или родной растворитель x20 сами разъедали краску, но дорого выходит

Эмали и нитру не пользовал, но вот матовый акрил просто супер даже если работать кистью - разводов не видно(самый удачный цвет черный матовый xf-1).. тоже самое и с блестящими красками (x-11,x-12,XF-16) отлично задуваются через аэрограф,  даже при допущении ошибок, оверспрей не видно и кисточкой хорошо рисуются

Эм.. а что делать если мне необходимо слегка подправить дефекты первой покраски и нанести второй слой? все равно ждать неделю?)

А кто нитру производит? (фирма)
Да акрил глянцевый долго сохнет, а вот металлики и матовые- моментально прям на кисти во время покраски
И держится хорошо на пластике
А сильно пахнут эмали? и какие лучше Revel или Model Master под аэрограф? (заказываю на пластикмоделс..)

Мне и мелкие детали понравилось из аэра задувать, а их сдувает- если от литника откусить

Лак у меня только акриловый тамиевский x-22, и покрывать им буду краски акриловые тамии..
У меня помимо красок тамии, есть краски Model Color (Vallejo) и Pro-color (By hansa) - акриловые, так вот они не хотят держаться на моделях. - В руках повертишь и местами краска с деталей сползает и сохнут дольше тамии..с водой или водкой вообще можно снять краску без проблем, через 2-3 дня после покраски..

Красил сегодня кузов сверху (на белый грунт, белую краску).. много шума было..
Хоть и говорили, что будет видно на матовом грунте, белую глянцевую краску - так вот это не правда) ее практически не видно во время покраски и не видно после покраски..:(
Повылазили небольшие помарки ввиде царапин от шурки, но это если разглядывать. Да и моделька первая, простая - не так жалко,-  пытаюсь понять как че красить, чтобы последующие собирать без этих ошибок  
Сколько краски уже пролито от размахивания аэрографом..

Небольшая шагрень есть.., а ее вообще может не быть?) и какой шуркой(номер) лучше затирать? 600я пойдет? (мельче нету пока, не нашел.. или лучше щеткой зубной?)
Буду второй слой краски белой класть, птому как не понятно где прокрашено , а где не особо + хочется залить в некоторых местах царапинки..
Грунт от Валеджо тоже не держится на пластике.. ногтем ток так царапается и от шкурки слазиет..+от воды и водки так же легко счищается с детали как и краски этого производителя

Еще в первом посте написано, что пользую аэрограф кузов красить и лачить буду им.. Интересует: не разъест ли декали лак - не уползут ли они?
Кистью ток мелкие детали салона закрашиваю..
У меня все краски и лаки акриловые от тамии- работаю дома без спец подготовки и вытяжек

Да когда подсыхает тогда видно, но за один раз не получается.. + не видно много или мало грунта нанёс..
На др. цветах когда грунтуешь видно: когда все покрыто нужным слоем, что др. краска не пробивается через грунт..