Настройки поиска (Страница 3 из 4)

Собрал Италовский такой. Достаточно интересный вариант, единственное (как заметил Александр) пришлось сильно поработать со стыкуемостью кузова и крыши.

Было 250р, стало 1 пиво, девальвация однако))))

Попробую поискать, где то с 10 по 20 страницу была.

Теперь уже предпоследний кузов, первый рестайлинг после круглых фар (03год). В ВРЦ ездила с 03 по 05 года.
Прозвище прилипло за характерные наплывы внизу фар)

Картограф это хорошо, только кит автомобиля образца 03года.... Ни о какой ФФ2 речи не идет.

О да! особо впечатляет инструкция, желтенькая такая....

Отличная идея! С интересом буду следить за постройкой.
А кто будет в качестве донора по подвеске и по колесам?

Ок - значит блок от Олдса. В голове твердо держалась мысль, что Холден. Если что то нарою в этом направлении - проинформирую

Думаю мотор был построен на базе одной из моделей австралийского Холдена.

Да, очень интересно. Супер.
Сразу напомнило как  выпиливал эту панель для конвертации под левый руль...

Комрады,

Возник вопрос касаемо данной модели от Ревеля.
http://www.club-tm.ru/cgi/LsDetail.cgi?27235
Есть ли ссылки на сборку (WIP фото) или описание кита, хочу посмотреть насколько детализирован кит и имеет ли смысл связываться с изделиями от Ревеля после Тамии. До этого был прецендент с Хеллером, после японцев совершенно не произвел впечатления.
Спасибо!

Обычный "момент" выливается на край ножа или отвертки и наносится на деталь. Нравится возможность безболезненного снятия детали для ребилда и относительно без проблемной очистки их (деталей), незапотеваемость стекол и фар. Не нравитсяы "сопливость", надо быть осторожным.
"Супер Момент" только для ступиц колес (тормозной диск к ступице) и др. особо нагруженных элементов (первое что приходит в голову состыкока бампера и кузова в тамиевском Лансере Эво 5/6)