1

(50 ответов, оставленных в Конкурсы и выставки)

Колебался между Xanavi NISMO GT-R R34 (Сергей Евец aka Stealth) и Nissan R390 GT1 (Наташа Миляева aka Uma)
Выбрал последний вариант
Очень понравился переход на капоте
Я думаю что следующая модель будет еще интересней
Успехов Наталья в нашем нелегком деле

2

(121 ответов, оставленных в W I P)

Мне так кожется или это просто фото такие
кажется краска стянула грунт

Есть еще компрессоры tnt air
Тоже неплохие
В москве продаются в некоторых магазинах торгующих товарами для авторемонта
По поводу кометы могу сказать что очень хороший компрессор тихий но есть но:
1. маленький рессивер
2. иногда подплевывал масло (Решил просто поставил доп фильтр на шланг)
3. резкий хлопок при срабатывании клапана избыточного давления (ночью как гром с ясного неба lol)
При покраске кузова раз 10 включался и хлопал, надоело и купил спармах чуть побольше шумит (как кулер у компа) но зато нет срабатывания обратного клапана.
А если использовать краскопульт сата декор то спармаха хватает с головой.
Да и еще есть один нюанс кометы
обязательно надо через год менять масло иначе хана мотору, который стоил 5000 2 года назад

2 Sebastian Знаю этот магазин и продавца
Зовут Геннадий
Заказывал у него и компрессор и для аэра запчасти
Сами компрессоры очень хорошие но лучше брать 2 цилиндровый
еще потребуется покупка шланга (тот что в комплекте очень жесткий)
По шумности такие же как спармах 610
Кстати цены на сайте старые сейчас цены дороже

2 SIMыч есть 2 подвида двойного действия
двойного независимого действия это как описал warus
А также двойного действия автомат
принцип его работы такой постоянный поток вождуха выставляется на компрессоре и при отводе курка назад подается краска
В основном идут с соплами 0.15 и 0.2  очень удобны делать тонкие линии ненадо замарачиваться по поводу нажима.

Не имеет так как пульсации воздуха идут и аэр начинает плеваться

vampir-81 пишет:

Компрессор лучше сразу нормальный брать. это 5-6 тр.
  Должен быть с рессивером и автаматически отключаться при достижении заданного давления. Автомобильный - 12 вольт. тоесть еще блок питания и тд...
  Если места много, то можно взять промышленный с рессивером 20 литров на 10 атмосфер. Шумнее и больше по размерам, немеренно эфективнее и цена такая же. Регулятор давления можно и отдельно купить. регулятор рублей 500 стоит. Если что, то у меня есть один запасной.

Минус промышленного компрессора его шумность маслянный 90 децибел у поршнегого 120
Если брать маслянный то обязательно в разрез ставить бензиновый фильтр от авто так как он плюется маслом

Компрессор лучше сейчас самому собрать так как цены взлетели на 30%
Автомобильный не подойдет, так как быстро сгорит, не расчитан он на такие назрузки.
По поводу аэра сразу смотрите чтоб игла не погнута была, Hobby line этим гришат
и учтите что Вы покупаешь одноразовый аэр, так как если он сломался то что-то найти на него не реал.
Я бы посоветовал посмотреть в Южном порту есть магазинчик счастье маляра (не реклама) там много аэрографов фирмы tnt air. В Россию их возит черная речка под своей маркой Аэро-Про. Причем цены дешевле чем покупать их в модельных магазинах.

8

(4 ответов, оставленных в Вопросы)

Приветствую всех
Помогите найти либо чертежи либо картинки с разных ракурсов двигателя mitsubishi 4g63 2.0 литра рядный  turbocherger