Настройки поиска (Страница 3 из 80)

На первой фотографии вполне нормальная модель . Огрехи так же можно было бы убрать , Монте Карло хоть и асфальтовая гонка , но грязи на машинах достаточно . А так , ну совсем не вяжется заборник и кенгурятник с асфальтовыми колесами , даже если и подразумевается реплика .

Конечно не по инструкции . На фотках видно что стойки для асфальта не сняты с литника , а гравийных нет на месте .
Зачем так издеваться над легендой ралли ?! 
Дима , не Persol а Repsol 

Да еще пока показать особо нечего . Ковыряю по чуть-чуть .
Да и вот еще пополнение в семье  :

Валер , из первых уст так сказать услышал подтверждение , что его машина действительно выдавала 160 сил на стенде , степень сжатия была почти 12 . Коробку меняли за 8 мин. днем и за 9 ночью . Так же в планах была модернизация машины . Были куплены 20 задних мостов от Полонеза , польского фиата с дисковыми задними тормозами . Они пытались ставить диски на жигулевские задние мосты , но не выдерживали полуоси . Еще было очень много брака в поставляемых запчастях для VFTS с Автоваза . Брундза сказал что очень долго у него был целый большой гараж со всякими оригинальными деталями VFTS . Но несколько лет назад продал все чехам .
Очень интересно рассказывал о гонке в Новой Зеландии . Если бы не технические проблемы ( срезало шлицы на валу в коробке ) , то был бы хороший результат . Они ехали восьмые в абсолюте !
Про Ладу ЭВА сказал что на стенде выдала 260 л.с. , при этом при первом испытании разорвало задние покрышки ( правда не сказал какие ) . На ЭВА он ездил нулем на 1000 озер , и машину сравнивали с Лянча 037 . Еще он несколько раз ездил на ЭВЕ с Ари Ваттанен в его школе ралли . Для ЭВА были куплены полноприводные трансмиссии от Ровера (правда я так и не понял от каких ) , но до постройки машин для омологации так дело и не дошло . Сечас у Брундзы сохранились 2шт.ЭВА , 2105VFTS и 21011 1600 (желтая). Коллекцию Кадиллаков он почти всю продал , так как за машинами нужно следить ( сказал что они ржаветь начали ) и места нужно очень много .
Стасис дал свой email , и сказал что может что то найдет из фотографий.
Вот как то так .  Очень приятный в общении человек .

Едет кто в этом году ? Я сегодня ночью стартую . 

Спасибо . Собиралась можно сказать на одном дыхании и очень легко .
Зеркало должно быть одно . Причем у Бернса именно правое , а левого нет . Возможно английская привычка .
Кузов красил PPG , субаровский стандартный mica blue , но базу не лил , а красил тонким слоем на белый грунт . Думаю поэтому такой эффект под лампой .

Что то для 3D не очень впечатляет . Как впрочем и выпущенная Celica в сравнении с Тамиевской .
Буду свою М3 доделывать . 

Дима , хорошо получилась . Развал задних колес только разный . Ты красил TS-50 ?

Дима , поздравляю !
Успехов во всех делах и в хобби !

Объявление продавца было создано с нарушением правил . Если бы были указаны цены ( пусть даже завышенные) , то этого срача не было бы . После того как продавцу было предложено не устраивать аукцион , а создать нормальную тему о продаже он начал огрызаться . Поэтому на мой взгляд все справедливо . 

Может попробовать клей для вклейки автомобильных стекол    Он из баллона давиться как герметик , можно выровнять поверхность. После высыхания становится похожим на резину. В принципе его и пошкурить можно.