Была у нас с другом на двоих такая)) Красного цвета, мы ее своим порше как раз и называли))) Мафон за сиденьями, все как надо) Моторчик там был от ижа, если не ошибаюсь, или это у нас такая версия тюненая была 
1 18-10-2008 17:49:08
Re: Ищу машину! (11 ответов, оставленных в Вопросы)
2 13-10-2008 14:57:14
Re: Porsche 911 GT3 (Tamiya, 1/24) zvizdar (24 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)
Кстати, а на чем стоит модель во время съемки? 
3 13-10-2008 14:55:44
Re: Porsche 911 GT3 (Tamiya, 1/24) zvizdar (24 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)
На фотографии вид спереди показалось, что бампер не ровный - это что, фото, краска или правда какие-то изъяны на бампере?
А так согласен, для первой модели результат хороший, отличный пример для подражания новичкам, типа меня.
4 16-09-2008 21:52:32
Re: Вопросы по покраске (3 686 ответов, оставленных в Вопросы)
Ну я подумал что нулевка кисточка потоньше будет... Зубочисткой пробовал на тестовом колесе, а вот заточить не догадался
5 16-09-2008 02:05:28
Re: Вопросы по покраске (3 686 ответов, оставленных в Вопросы)
Придерживаясь темы и не создавая новой спрошу совета. Колесные болты - кто как красит? У меня рука дрогнула и 3 диска ушло в брак на переделку. 2 получились, но на фото видно, что получилось довольно криво. И я покрасил только сами шляпки - как пограсить боковины болтов? В общем боюсь трогать эти два диска, боюсь сделать только хуже.
Фото прилагается:
6 10-09-2008 00:08:21
Re: Слики, как лучше? (6 ответов, оставленных в Вопросы)
С декалями разобрался кажется, они даны были отдельно и видимо успешно утеряны 
7 09-09-2008 23:41:48
Re: Слики, как лучше? (6 ответов, оставленных в Вопросы)
Вот чесс слово, у меня набор странный какой-то. Даже на схеме обклейки декали нарисованы, но номер не присвоен! И я вроде еще дружен со зрением, чтобы заметить их!
А странный набор у меня еще и потому, что часть запчастей от другого варианта селики. Например верхняя труба, туманки боковые, брызговики... Короче хз если честно.
Спасибо за ответы, буду стараться придать большего лоска боковинам.
8 09-09-2008 14:40:09
Re: Слики, как лучше? (6 ответов, оставленных в Вопросы)
Всем привет. Вот снова вернулся к своей модели.
Возник вопрос, как лучше сделать слики - собираю раллийную Toyota Celica ST185.
Дано - гладкие слики с выступающими полосками резины - 1 идет по центру слика, и по две полоски на боковинах.
Я решил зашкурить и центральную часть и боковину. От полосок избавился, но терзают сомнения на счет боковин, гладкие они были бы уместнее.
Теперь в картинках:
Снизу лежит обработанный слик, сверху то каким он был (немного не передался глянец на фотографии).
Вот как сделали буржуи:
Боковины не трогали как мы видим.
Вопрос: что делать с боковинами все-таки? Я их уже конечно все зашкурил, но может наложить как-то глянца на них. Или не усложнять себе жизнь и оставить как есть.
Пысы. Декали на колеса я у себя в коробке так и не нашел почему-то А у наших товарищей на фото они есть...
9 21-08-2007 03:07:45
Re: Постройка Celica ST185, но с мотором (1 ответов, оставленных в Вопросы)
В постройку я пока писать не могу, поэтому уместнее всего создать тему здесь, т.к. вопросы есть и не мало.
Задумка проста. В жизни свап мотора от St205 в st185 дело, можно сказать, обыденное. Это проще, чем тюнинговать мотор 2-го поколения. Имея на руках модель ST185 меня удивило отсутствие мотора, тем более она в раллийном исполнении. Но благо есть рядом не очень хорошо собранная ST205. Идея не заставила себя долго ждать!
После небольшого разбора 205-й я обнаружил довольно сильные сходства в основных деталях (что не удивительно).
Общий вид 185 на шасси 205-й с мотором. Сидит хорошо!
Кузова рядом. 
Размеры почти один в один, различается линия границы остекления, у 205-й бампер отдельно. Ну и самое главное: у 205-й открывается капот, а под ним 3S-GTE! Хорошо, что я его не сильно испоганил некачественной окраской и очистить нужно лишь пару деталей.
Едем дальше. Что нам нужно для перекидки мотора и мотороного же отсека:
Вид сверху, с прорезями для крепления капота
Вид снизу. Думаю резать надо по крыльям, или даже с запасом, нужно ведь чтобы капот держался, а не висел на моторе.
и крепления для капота
Соответственно необходимо вырезать и сам капот 185-й:
Единственный сложный момент, который нужно изучить - предустановленный низ трансмиссии:
Ну а теперь вопросы:
1. Это моя 2-я автомобильная модель. Не слишком глобально я затеял?
2. Чем вырезать лучше капот?
3. Какие мысли на счет коробки 185-й. Отпилить - может не встать подвеска, привода. Наклеивать мотор на то, что уже стоит?
Ну и забегая немного вперед, есть мысли взять еще раз две коробки с этими селиками и сделать раллийную 205-ю на основе деталей 185-й (каркас, люстры, декали, ковши). Но не будем мечтать сейчас!
Всем заранее спасибо за советы и просто комментарии.