Настройки поиска (Страница 5 из 125)

Сперва Лотусы были, переиздания с допами. Классная тенденция!

Даёшь Альпину 110 Монте-Карло с допами, Бэнме 850 с допами и Секач Лоринсер с допами!

Январская вьюга? )))

Спасибо, ребята! Извините, если что, что я такой неразговорчивый, просто каким-то нефорумным я стал. Это не значит, что я бука.
Про модели - да, косячки там есть, конечно же. Это же модели. А на настоящих машинах вообще прикол, я когда выбирал авто пару лет назад, насмотрелся на такого, просто жуть. Мы, моделисты, в ремонтных-костоправных-покрасочных СТО очень крутые ремонты бы делали. Это ещё что, я спотивных машин, хороших насмотрелся, так и там чёрти что творится - и сколы, и трещины там-сям в ЛКП, и панели не бьются по поверхностям и зазорам, и пластиковые молдинги от кузовов отходят, жуть. После этого я стал легче относиться к моделям - главное, чтобы выглядело хорошо и не было неаутентичных клякс и зазубрин всяких.
Про фото - я стараюсь не просто пофотать модельку, а создать эффект присутствия, будто ты стоишь рядом, прям ногами. Или глядишь с крыльца дома на неё, если снимок чуть свыше сделан. Буду дальше сходить с ума в этом направлении.

Спасибо!
Всё правильно, но полоски над ремнями, видимо, места для крепления мягкой крыши - они не под лаком, это Х-18 эмаль от Тамии, кистью нанёс на лак уже при финальных штрихах. Вообще. эта эмаль даёт неплохую полуглянцевую поверхность, но тут поблёскивает, да. Но это лучше, чем матовый, однозначно.
Углубления под ручки - да, точно, я знаю, и я конечно пролил всё смывкой Панел Лайн черного цвета вместе со всей расшивкой. Но после этого стёр её оттуда - смотрелось оно грязно. Слишком большой контраст, поэтому ну его нафиг. Пусть будет так, естественной тенью оттеняется.
Личинки замков на тех фото, что я видел - выглядят чёрными точками. Серебристые было бы слишком просто - наклеил травленую личинку замка и забыл. С черной такое не пройдёт. Поэтому там просто просверлено насквозь и в отверстие вставлен ровно отрезанный чёрный литник, чуть вглубь. Он там поблескивает своим торцом и выглядит похоже визуально. Ну и он очень мелкий, даже имеющиеся у меня травленные личинки замков от MCG, довольно мелкие (вы их на Мустанге можете видеть, их там прям классно видно) - они заметно больше и точно сюда не подошли бы.
Ещё раз пошукал, на всех фото личинка замка выглядит так:

И только вот на этой личинка не выглядит чёрной точкой, но и не классическая серебристая она:

Вот тут целая барахолка 360-х Феррари на продажу, можно пройтись по фоткам, посмотреть:
https://www.dupontregistry.com/autos/re … 60--spider

Повторюсь, это - к сожалению, потому что мне было бы проще приклеить серебристую травлюшку и забыть, но увы, пришлось куралесить.

Кстати, штуковина для фиксации мягкого верха - она таки поблёскивает. Так что тамия Х-18 эмаль - рулит))

____
Косяки у меня такие - прежде всего я заметил во время фотосессии, уже под конец, когда двигатель фотал, что на  большом чёрном кожухе моторного отсека с правой стороны у глушака - нет термоэкрана из БМФ. Наклеить что ли забыл? Вот те раз.
И второй - макияж слишком провокационный. Но это я уже упоминал - полуается от толщины стекляшек фар, от их торца, по которому накрашено обычным чёрным маркером. Если не прокрасишь торец полностью - будет чёрти что, прокрашиваешь хорошо = получается провокационный макияж.
Ну, да и ладно. Хоть это может и не очень скромно, но лично я тащусь от того, как получилась вся оптика на этих моделях.
Кстати, забыл сказать, что задние фонарики красились ИЗНУТРИ. Тамиевские клиры. эмаль, кистью. Аккуратно.

Полтора месяца примерно ушло на них. Ну весь декабрь точно, кроме 31-го числа. И там в ноябре около двух недель вроде.

Если что забыл, спрашивайте.

Мой опыт - перед нг делал покупку на Хоббииззи, посылка пошла через Финляндию. С уведомления о высылке посылки и до моих рук прошёл ровно месяц.
Это нормально, да, из Китая, от границы с которым до Алма-Аты пару сотен километров, посылать посылку через полземного шара, и оттуда - обратно. Видимо так лучше для моего здоровья. Кэ - корантинг ))

Стоимость посылки была штатная.

Ну раз в годик можно)

______
В общем, два дня у меня ушло на рисование расшивки, ибо расшивка, хотя бы с расстояния в 20 сантиметров должна выглядеть идеально, если это не так - меня начинает колошматить.
Потом вот это вот всё и женитьба и если вы думаете, что на этом всё - то сильно ошибаетесь. Завидую тем, у кого это получается легко и быстро. Но у меня на наклейку цветных шильдиков и металлостикеров-шильдиков - ушёл весь вечер и вся ночь до 5 утра. Эта дрянь не хочет приклеиваться, то она приклеилась - края резко вылазят, пришлось отклеить и лезвием ювелирно срезать - это типа подложки с краю - на цветных шильдах. Затем металлостикеры тамии - жесть, клеиться не хотят. отклеиваться от прозрачной плёнки - тоже, затем одна скотина отпружинила и улетела в неизвестность, причём самая мелкая - надпись Пининфарина на юбку-порог. Потратив час на поиски этой дряни (затягивающийся поиск какой-нибудь дряни превращает меня в бешеного демона), я послал её в ад и достал металлостикер от Феррари Ф-50 (на неё есть травло, там есть эта надпись, поэтому решил изъять её оттуда). Так с этой дрянью та же история - она не хотела клеиться никак.
Затем я увидел, как цветные шильды распрямились. Они на выгнутых крыльях ведь наклеены, я шильды выгнул перед наклейкой, но видимо им мало показалось + слабы клеевой слой. Снял их к чёрту, свернул чуть ли не в трубочку, потом нанёс Микроскейл ликвитейп и наклеил эти чёртовы шильды. Затем металлостикеры, которые не хотели держаться, тоже наклеил на ликвитейп. Половина этих надписей - на нём, лшадь на заднице Спайдера - на нём тоже, а так как эти сопли вылазят по бокам при приклейке, когда прижимаешь, то во-первых нужно было наносить тонкой тонкой полоской эту мазню, во-вторых потом убирать вылезшие излишки заточенной зубочисткой, что, впрочем, сделать не сложно.

В общем, вся шильдня на обоих кузовах меня выжала по полной.

Далее зеркала, пимпки-поворотники на боках, выхлопные наконечники. Зеркала на штифтах. Когда тёр воском - сломал правый дворник на Спайдере - и хорошо, что сломал. Правые дворники на этих моделях торчат от стекла. Никак их не прижмёшь, только дворник гнуть. Имейте это ввиду, когда будете делать 360-е. Тут этот дворник сломался, напополам, примерно там, где он выглядывал из-под поверхности кузова. Я намазал чуть-чуть ликвитейпом поверхность дворника, конец, который к стеклу прижат, а на место слома - каплю суперклея и поставил на место, аккуратненько.
Как это сделать аккуратненько - лайфхак - берёт фрагмент маскировочного скотча, приклеиваете на дворник уголком и держа за другой уголок фрагмента скотча - помещаете на место.

Если что забыл - спрашивайте.

А кто дочитал всю эту нудятину - Бонус! Я не хотел выставлять тут фотки готовой парочки, но да ладно. Глядите.

В целом, этот набор из тех, которые не то, что можно, а даже нужно собирать без всяких там перепилов и доработок. Флок в салон и травлишко не считается.

UPD!
Таблички номеров - травлишко. Красится - грунт - чёрная краска - 2к автолак. Затем стирается наждачкой, 2000 я использовал, чтоб как бы и отполировать. Выступают надписи и рамка над чёрным. Табличек - по две на каждую машину. Спереди я ставить не стал ибо это портит дизайн, а сзади - как раз ниша под номерной знак.

А на сегодня всё.

Ставим стёкла и всякие дополнительные детали у Спайдера на места.

Ораньжевые поворотники на боках - от Энцо кажется, там лишние лежат, точно не помню, нужно уточнить. В наборе на кузове были просто пупырки пластиковые, их предлагалось красить ораньжевым.
(пардон, на этих фотографиях их ещё нет)

Не почти, а весь ))
____
Кстати, для закрепления традиционно висящих на соплях порогах (Тамия традиционно даёт для их приклейки пару не сильно больших планочки) - приклеил мощную поперечную балку изнутри, проходящую снизу кверху, рядом с задней колёсной аркой. Её можно будет заметить наверное, если прям постараться посмотреть в вентиляционный тоннель на юбке и посветить туда фонариком, потому что там всё покрашено ччёрным.
Теперь пороги-юбки трудно выломать.

_____
Как весь этот гламурный марафет выглядит с изнаночки?

Ну, готовы пожениться

Каким образом от меня улизнули колёса - одному чёрту известно.
В общем, для модены я оставил колёса в родном покрытии - яркий алюмин.
Для спайдера решил покрасить в другой оттенок. Сперва Плейт Сильвер, который суперметаллик, затем жидко разведённой Нержавейкой, тот же суперметаллик. Цвет получился ништяк, а главное - нет зерна, его не видно, гладкая ровная металлическая поверхность.
Вот как здесь:

Ага, или старым поленом становлюсь. Но выглядят же хорошо амортизаторы! Переделанные из проволоки часто выглядят не так хорошо.

А, да, выхлоп покрашен прямо по заводскому покрытию. Там фрагментарно нанесены супер-айрон суперметаллик который, золотистый суперметаллик и синий клир.
Опять же свистопляска чисто для випа, для фоточек в инстограмм, чтобы выпендриться, потомушто конкурс. На самом деле труб не видно, а уж их хитрую покраску - вообще ))
А ступицы - тоже супер-айрон, как и рама двигательного отсека на спайдер.

_____Детали салона. Рассказываю эпопею:
Я флок не очень люблю из-за его особенностей и как он порой выглядит в итоге. Но тут - чёрный флок выглядит хорошо. Пушистый, но всё же. Для модели, внутри салона - весьма пойдёт.
Бежевый флок - свистопляска. Лёг-то он хорош, даже одним слоём (я обычно мажу два слоя). Но он был чуть не того оттенка, но самое главное - в нём были слишком сверкающие ворсинки. Почти блёстки.
Ну что за безобразие!
Поэтому я решился на наглый шаг - взял саму бежевую краску, которая на сиденьях, залил флок, насыпал туда муки и снова задул краской.
Получилось так отвратительно!    В общем, мне пришлось проделывать эту операцию с насыпанием и локальным подсыпанием муки в проплешины, выравниванием бугорков сухой кистью и задуванием краской этого всего снова, что я сбился со счёту. Устроил головняк сам себе.
В итоге достиг некоего компромисса и отправил дальше по конвейеру. Выглядит это хреново, но не спешите кидаться помидорами, так как в контексте это оказалось ничотак.

Замки ремней были даны в травле, но это такая шняга. Я сделал из пластика, а от травленых взял только верхушку. Она красного цвета.

Лайфхак
Если вам нужно покрасить что-то прямоугольное или похожее, например - в чёрный цвет на светлой поверхности, то. Не парьтесь с маскировкой. Просто вырежьте из тонкого пластика эти прямоугольнички, задуйте их в чёрны и приклейте, куда надо.
Так тут сделано с панелькой кнопок на дверных картах, с ручкой открывания бардачка на бежевой торпеде, а также - видите эти чёрные прямоугольнички на спинках бежевых сидений, на их боках?

____
На этом кожухе моторного отсека - должен быть термоэкран. Налеил его фольгой БМФ, с обеих сторон конечно. А рядом - типа инфо-табличка.

Салон, сиденья, торпеды, контрактные двигатели и навесное, ходовка и многое другое. Наличие и цены уточняйте у менеджера.

Для тех, кто не знал - Открыть картинку в новой вкладке - и фотография станет довольно большой.

________
Начинаю собирать детали в кучу.
Травленые деталюшки салона выглядят весьма клёво. Забыли сделать уступку ля положения левой ноги, на модене этого не видно, а на спайдере я её сделал - по лайфхаку - прямоугольная пластмасска, а сверху наклеен материал ремней безопасности чёрного цвета T2M. Фактура - то, что надо!
В бежевом салоне на пол перед сиденьями положил самоклеящуюся кожу МФХ - супер-вещь! Её уже использовал раз на 250 ГТО.

Панельки-торпедки. Травленая окантовка приборов - это то, за что ХД пять баллов!

_______
Джонни Кэтсвилл снова "запихал туда двигатель", после того, как мы приделали к ним барабаны глушителей и гранаты.

Ещё немножко натюрморта

______
В чём отличие приделывания ремней безопасности у спайдера и модены?
У спайдера сначала клеим ремни на пол салона, затем ставим сиденья, затем дверные карты и натягиваем ремни на неё на свои места.
И модены - ремни клеим наоборот, сначала на дверную карту, затем дверную карту на место, ремень на пол салона и только затем ставим сиденье.

Чтобы поменять масло, нужно полмашины разобрать.

Это новогоднее чудо юдо прост

Классная кучка в коробке

Салон ещё не приклеен к днищу-базе, приставил для фото и главное - для экономии места

Травло использовал и дальше буду использовать далеко не всё - дурацкие радиаторы - HD их дал на плашке чисто для объёма, типасмотрите сколько деталей, М- Маркетинг. Также вентиляционные  решётки в салоне - во-первых они больше, во-вторых тамиевские объёмные как и у настоящей машины. Решетки-гриль на кузове спереди - тоже не юзабельные, так как тамиевские двояко-выпуклые,травло - нет. Не понимаю, зачем эти детали.
Тормозные диски другое дело, их я уже собрал, решётки-сетки грунтанул.

Рассмотрим натюрморт. ну тут не все детали. но основные. Суппорта - смоляные ХД-шные. Некоторые детали парные - это из набора Спайдера дубликаты для Модены. Решил загрунтовать и их.

Двигатели тут прикольные, чёткие такие. Бачки с трубками у Спайдера и Модены разные - слева спайдеровские, справа моденовские.

Слева спайдеровские дверные карты, справа моденовские. Есть разница в порядке установки, если делать ремни безопасности у моделей.

У Спайдера есть задние стенки сидушек, у Модены нет, потому что задник сиденья на готовой модели не видно ни откуда.

Чисто спайдеровские детальки. У спайдера тамия сделала передние подкрылки. У модены их нет!

Рамка крышки двигателя с решётками - травленый бутерброд. Склеить это трудно, чтобы было ровно и совпадало с оригинальной деталью по размерами и выгнутости. Нужны примерки в процессе подготовки и склейки бутерброда, со стеклом и с кузовной частью и самим кузовом. Кроме того, ХД говорит нам, что нужно также и планку с крючками-петлями тоже клеить травленую, на что я уже пойти не мог. Срезал планку с петлями с оригинальной пластиковой детали и приклеил к травленому бутерброду. Так - правильно.

Забыл написать - задние подкрылки я отрезал от боковых порогов кузова.

Да я не критикую, наоборот, сиденья от Мустанга клёвые. Узнал с первого взгляда

С травлом такое часто, но это опыт.
А также приклеивать нужно на микроскейл ликвитейп, он даёт возможность позиционировать деталь сколько угодно, а уж когда окончательно спозиционировано как надо - тогда можно закрепить точечно суперклеем (кстати можно и не закреплять, и так крепко держится)

Как я и думал, 70+ это цена для Омерик, у китайцев подозревается цена 40-45 баксов.
И вот, сегодня появился предзаказ на хоббииззи - там она по 43.
Но убогие покрышки всё равно бесят. У каких-то там Фуджими и Аошимы шикарные покрышки с надписями, а хвалёная супертамия делает такое дерьмо в свои флагманские наборы? Ну что за чушь