Настройки поиска (Страница 1 из 7)

Есть у меня скромное ощущение, что исторические модели делали по трёхмерным сканам настоящих машин из разных музеев не особо вдаваясь в то, что на этих машинах есть отступления от оригинального состояния. Эмку делали по машине из музея ГАЗа, ГАЗ-А - из Политехнического музея, а ЗиС-101А - из музея ЗиЛа на котором стоят не оригинальные фары, точнее горшки фар оригинальные, в них вставлена современная оптика, а разницу в диаметре оптики закрыли ободками от "Победы", вот ободки и широкие!
https://vk.com/video3091791_456239058
По "Победе" - капот не менялся, а вот новый брус, который крашенный, другой формы и опускается ниже старого. Эмблемы (кокарды) над брусом разные! Не знаю как сюда фотографии теперь закинуть, да их полно в интернете! Ну, например тут. https://www.pobeda-club.ru/threads/star … -m20.2308/

Про окно знаю - там выше в теме это обсуждалось. Спилить стойку не проблема, вот окна сделать несколько сложнее, но тоже решаемо.
Желание то есть, но летом точно не до моделей будет! Из всех желаний воплотить получается, дай Бог, десятую часть...

Со 101-ой мордочкой машина симпатичнее! Жаль, что Ашет такую не сделал... А 101-ые, судя по хронике, часто были не чёрные, а разных красивых цветов, например тёмно-вишнёвые, тёмно-синие и так далее. Кстати не чёрных "Эмок" было тоже много и судя по лесным останкам, их просто перекрашивали в чёрный. Видимо с одной стороны чёрные считались солиднее, а с другой - эксплуатационникам было проще когда машины были одного цвета.

Не удобно грузить фото через другие сайты, да и пропадают они со временем...

Безусловно, хочется иметь модель хотя бы геометрически верную. Но есть модели которые просто хочется поставить на полку, пусть и с косяками, а есть особо дорогие сердцу, которые хочется иметь максимально копийными. 107, 115, 116 и 123 я бы просто хотел поставить на полку, даже в виде дайкаста. 115 журнальный прозевал, а с открывающимися дверями как-то уж совсем грустно выглядит... Да, фанатично искать модели 20-50 летней давности и покупать их на аукционах я тоже не готов... Реально понимаю, что того что сейчас лежит дома в коробках и допила журнального дайкаста хватит до конца дней...

О! Буду ждать ГАЗ М-1 в светло-синем цвете или хотя бы тёмно-вишнёвый ЗиС-110! Думаю что через несколько лет и они в других цветах выйдут  .

Дошли руки и начал допиливать ГАЗ-69А. В этой модели самое ужасное - тент, он сужается к верху и изрядно изменяет внешний вид модели...
Решил сперва исправить рамку лобового стекла. Лобовое стекло пришлось делать заново, рамку по краям раскусил кусачками и снизу вставил клинья а сверху просто заплатки. После так же разрезал тент предварительно сделав П-образные скобочки из оргстекла с прямыми углами шириной 64 мм. Сперва разрезал одну сторону и по прямому углу сделал вставочки, потом вторую сторону. Так как модель должна соответствовать реальной машине, то срезал боковины дверей, сделал имитацию дуг тента и задний полог "подвязал" изнутри к дуге тента. Соответственно пришлось добавить заднюю полку характерную для пятиместного "Газика", которой на модели нет. Когда с тентом более-менее разобрался, решил опустить ниже бампер. Пришлось с кузова спиливать площадку крепления и удлинять облицовку из-за чего она стала больше похожа на настоящую. Новое крепление бампера приклеил к раме, как на настоящей машине  . Подфарники тоже нужно опускать ниже (я этого не сделал, очень в глаза бросается, буду переделывать).

Гражданского 107-го я бы тоже купил. Хотел даже раллийный взять что бы переделать в гражданский, но понял, что проще наоборот и не стал заморачиваться.

Я и того шоферюгу взял. На фото в интернет магазине он сидел на колесе от ГАЗ-51, а пришёл без колеса... Но его нужно спиливать с лтиников и склеивать, плюс табуретку какую-то придумывать... Я его хотел около китайского аналога ЗиС-150 посадить, так что и саполи нормально бы смотрелись. А таксист одной деталью оказался, просто убрать мелкий облойчик и покрасить. Блестит от вспышки... Без вспышки на полке выдержка длинная получается и фото смазанные... Теперь 21-ую в такси переделывать нужно.

На сколько я понимаю, фигурки делаются в специальных 3Д программах, там заложена математическая модель "скелета", которую обращивают "мясом". Видимо модель "скелета" сделана для длинноногих девушек с утрированно длинными ногами. 1/2 туловища - согласен, но это до суставов тазобедренных, а тут до нижней кромки яиц получается... Но в общем я всё равно доволен, теперь заказать кокарду на фуражку осталось, когда декали шашечек для такси буду заказывать.

Я тройку от ВайтБокса купил оливкового цвета, а скоро и тёмно-зелёная выйдет. У ашетовской мне тогда цвет совсем не понравился...

А его прародитель, военный Додж 3/4 в 24-том бывает? Я бы предпочёл военного  , может переделанного в гражданскую техничку или аэродромный тягач в яркой окраске.

Может и до советских тракторов дойдут! Вот "Звезда" скоро симпатичный артиллерийский тягач СТЗ-5 выпустит, НО в 35 масштабе... Потом наверняка растиражирует и в 72-от, и в 100-ом, но в 24-том вряд ли... Как сказал мой 13 летний ребёнок придя с кружка стендового моделизма (из двух школ ходит аж 6-8 человек), что все эти самолёты, корабли и танки - для пенсионеров, а его сверстники предпочитают автомобили в 24-том!

Начну с 43-го - я тоже с детства рос с 43-им масштабом, начал собирать ещё мой папа с английских Коржи Тойс продававшихся в Детском мире в начале 70-х. Модели от ДеАгостини дешёвенькие и чем-то лучше, но чем-то и хуже старых советских, но есть и те, которые не выпускались в СССР в виде моделей. В 43-ем сейчас огромный выбор моделей любого качества и на любой кошелёк. В 24-ом, увы, кроме Ашета особо и выбирать не из чего, я про отечественные. Ну Вайт Бокс - тот же переизданный Ашет. Собственно Ашет открыл для многих 24-тый масштаб, по крайней мере лично для меня!
По поводу закончились советские машины. Ещё много чего можно выпустить! Из довоенных: ЗиС-101 с плоской мордой, ЗиС-102 - фаэтон открытый, КИМ 10-51 открытый, пикапы ГАЗ-4 и ГАЗ-415 - это всё модификации выпущенных моделей, то есть часть пресс форм и деталей можно использовать повторно. 50-ые годы: Открытый ЗиС-110, закрытый "Москвич" 401 (здесь как раз было два кабриолета со сложенным и разложенным верхом), ранний ЗиЛ-111 закрытый. 60-ые годы: самый массовый ГАЗ 21 третьей серии, открытую "Чайку" ГАЗ-13Б. 70-ые годы: РАФ 2203, "Волгу" универсал ГАЗ 24-02. Вот уже 12 моделей. Далее можно модификации типа такси, милиции, скорой помощи (ЗиС-110, ЗиМ, 22, 2403, два рафа, УАЗ-452). Те же "Москвичи" фургоны - 430, 433 или 434, четырёх фарные модификации. Главное желание!