Настройки поиска (Страница 30 из 31)

Будет интересно посмотреть)

Спасибо за наводку и ссылки, с удовольствием посмотрю)

Спасибо коллега!
Кстати как Ваш проект с ответом Duesenberg поживает?

Все таки суппорты правда как-то хаотично стоят, может исправишь это? Растворителем для Супер клея если возможно, хотя диски примерь, может они в сборе не так бросаются в глаза.

Да все нормально. Проект создавался ради вызывания эмоций. Стиль выбран аниме и немного хиппи, панк-элементов. Если эта смесь вызывает реакцию, значит в ней что-то есть. По стилизации я хотел работу, которая максимально приближена к условиям гаражной мастерской с налетом кустарности. Ну да ладно, на нем же все равно не ездить, пускай будоражит умы и чувства моделистов, что он с успехом уже делает 

То есть, неоднозначно настолько, что не понятно к какому течению отнести?)

Надписи уже для истории будут, сдирать их значит красить заново, пусть уж будут на борту)))

Тизер мотоцикла. На фото модель как-то иначе выглядит, даже получше чем в реале, а может я просто устал и не оцениваю ее как оптика-беспристрастно, но с поправкой на условность передачи объективом предметов на макросъемке)

Неплохо смотрятся декали. По части болтов попробуй в сети запрос:

Toyota Celica ST-185 Rally wheels

там будет много всего, цвет думаю не проблема подобрать.

Достойная работа над формой и содержанием 
Модель нравится!

Спасибо)
Все же стараюсь прислушиваться к аргументированной критике, в остальном все идет свои чередом и по замыслу.

Обтекатель передней части собрал с бензобаком насухо. Учитывая роспись красные надписи не так уж и отвлекают на самом деле. Ветровое стекло я решил заменить на самопальный элемент (по другому это сложно назвать) который хоть как-то будет снижать лобовое сопротивление ветра. Если кто-то предъявит притензии, допустим что мотоцикл выезжает из гаража только на гонки. Во всем остальном, только предположим, в силу незавершенности мотоцикла на данном этапе)))

Об этом я в курсе как детали выглядят, но здесь только увеличивать площадь воздухана, или сами крепления к раме расточить немного либо карбюраторы как выше написал отделять и хомутать по новой. Ниже несколько информативных ссылок на фотографии:

http://www.suzukicycles.org/GSX-series/ … type.shtml
http://bike-lineage.jpn.org/suzuki/gsx1 … 100sz.html
http://www.japsirauta.fi/SUZUKIGSX1100Katana1982.html

Тем временем я расписал и залакировал бензобак, и он стал полуматовым. Слева как принято написан девиз владельца байка, справа инициалы, которые также являются именем собственным для мотоцикла)

Для самодельной модели с 3D-печатью качество очень приличное вышло. Хорошая работа!

Набор интересный выбран, мастер тем более соответствующий. С удовольствием посмотрим на постройку 

Интересно придумал, а пазы и ответные штыри плотно сопрягаются и прочно держатся, как и вся конструкция?

Коллега правильно объяснил. На спаренной фотографии заметно как трубки из скотча наклеенные в районе стыков половин и покрашенные зацело с рамой образуют своего рода бесшовное соединение. Просто у меня цвет рамы достаточно яркий, решил обойти на этой модели шпатлевание, которое там обещается везде)

Очередные новые снимки. Покрасил и установил выхлопные трубы (знаю что могут по этому поводу мне сказать) сделав местами достаточно живописную тонировку и эффекты. Будем считать что трубы крепятся на железных болтах, дающих побежалости а сам выпуск сварен из стали, которая со временем так корродировала на поверхности труб.

Тормозной шланг присоединил к суппорту заднего колеса. Теперь оценим все это в сборе, пока без тонировки частей рамы.

Смывкой выделил болты и стыки рамы. На макро не везде выглядит аккуратно, в натуральную величину получше. Впрочем я еще местами поправлю.