1

(35 ответов, оставленных в W I P)

Да уж намного пришлось заморозить проект по разным причинам. Но как-то не люблю незавершенных дел. Из-за декалей пришлось купить более свежий набор. Перекрасил кузов, нанес декали и задул лаком.
https://a.radikal.ru/a15/2004/a2/de2a60bcaec8.jpg
https://b.radikal.ru/b43/2004/69/270cbba342f7.jpg

2

(25 ответов, оставленных в W I P)

Установил заднее колесо
http://s018.radikal.ru/i523/1501/d7/6a7e1df62be3.jpg
http://s011.radikal.ru/i316/1501/62/27b7e0e4d4d2.jpg

3

(25 ответов, оставленных в W I P)

Рама потихоньку начинает обрастать "мясом"
http://s017.radikal.ru/i415/1501/76/52998d2a8c5a.jpg
http://s51.radikal.ru/i131/1501/fb/a85b319e803e.jpg
http://s020.radikal.ru/i709/1501/63/f639af1ee40b.jpg

Двигатель занял свое достойное место
http://s018.radikal.ru/i522/1501/27/54a9231f92dc.jpg
http://s018.radikal.ru/i523/1501/6b/4c786ed7d34d.jpg
http://s018.radikal.ru/i506/1501/69/b7fecdec7505.jpg

4

(25 ответов, оставленных в W I P)

Наконец-то нашлось время и для этого проекта. Небольшое обновление - собрал и окрасил раму мотоцикла.
http://s020.radikal.ru/i709/1501/a0/26d744704a3e.jpg
http://s50.radikal.ru/i130/1501/f9/53c184b63312.jpg

Пришлось повозиться с задними амортизаторами, чтобы интегрировать металлический детали (пружины и верхний цилиндр) с пластиковыми. В очередной раз смыл хром, соединил верхнюю часть, затем шпатлевка, обработка. Задул черным глянцем. Так же сложная часть закрепление штока с внутренней частью, которая состоит из двух деталей внутри пружины. Соединив все закрепил тонкой проволокой внутреннюю часть амортика. Затем алкад и декали. Вроде держится и пружина работает.
http://s50.radikal.ru/i130/1501/4f/7d0394564d48.jpg
http://s017.radikal.ru/i402/1501/b3/2fa63ed41abd.jpg
http://s04.radikal.ru/i177/1501/ff/fd8348a653bb.jpg
http://s017.radikal.ru/i438/1501/ac/d59eef6c53a1.jpg

5

(25 ответов, оставленных в W I P)

С началом спортивного велосезона все меньше и меньше остается время на моделизм. Приходится очень рано вставать и немного продвигаться в работе над мотоциклом. Зато времени достаточно все обмозговать. Изучив все детали двигателя, принял решение воспользоваться подсказкой более опытных ребят. Оставил все родную краску, кроме двух деталей ребер охлаждения и верхней крышки двигателя на которой в очередной раз перекрашивал хром.
http://s020.radikal.ru/i716/1404/1b/15d048c5f06f.jpg
http://s018.radikal.ru/i504/1404/d8/a3e231cd6f01.jpg
http://s020.radikal.ru/i713/1404/3f/53c4d5b19c26.jpg
http://i055.radikal.ru/1404/5e/e45621b7a447.jpg
http://s020.radikal.ru/i710/1404/00/4114a48a6e0f.jpg
http://s006.radikal.ru/i213/1404/02/7d848b4d6a75.jpg

6

(25 ответов, оставленных в W I P)

Извините что немного не догнал о чем была речь. Проштудировав еще раз внимательно информацию о том как с помощью алкада добиться более менее правдоподобного хрома, продолжил совершенствовать этот навык.
Собрал воедино детали карбюратора, добавив хомуты на патрубки из самоклеющейся фольги.
http://s019.radikal.ru/i606/1404/36/d129be0a7613.jpg
http://s017.radikal.ru/i444/1404/07/cb5d53512233.jpg
http://s019.radikal.ru/i623/1404/c3/9e0199ec21c6.jpg
Так же собрал руль, весь хром опять пришлось перекрашивать
http://i017.radikal.ru/1404/fd/b525beb7b2a4.jpg
http://s019.radikal.ru/i612/1404/f0/cf232c0e9113.jpg
http://i065.radikal.ru/1404/a1/df12c0aa3e43.jpg
http://s018.radikal.ru/i515/1404/20/45ea7919c106.jpg
http://i016.radikal.ru/1404/71/22d1c42ebde9.jpg

7

(25 ответов, оставленных в W I P)

В том то и дело, что к наружному. Если бы он держался на одном, то можно было эту часть спрятать вниз и не перекрашивать. А он держался на двух.

Вот взять например следующий этап. Следы срезов на хромированных частях тахометра и спидометра как раз на самом видном месте. Руль вообще ужас - помимо срезов, следы прессформ и даже толкателей. Придется все перекрашивать.
http://i074.radikal.ru/1404/e1/a2f9a8241c99.jpg

8

(25 ответов, оставленных в W I P)

PETERSON пишет:

Отражатель в фаре зря перекрасил. Родной хром выглядел изумительно, а теперь он стал матовым и некрасивым, особенно, в сочетании с хромированным крылом.

Это-то понятно, но тогда мне кажется еще более убого  смотрелись подкрашенные места срезов с литника. По крайней мере таково положение с деталями передней вилки.
Это просто новое крыло на мотоцикле 1969 года выпуска smile

9

(25 ответов, оставленных в W I P)

PMG88 пишет:

А крыло перекрашивали или это родной хром?

Крыло как раз одно из металлических деталей с родной краской, а хомут на гофрах отрезал от прилагаемого хромированного стикера. Все остальное перекрашивал. Конечно бросается в глаза разница.

10

(25 ответов, оставленных в W I P)

Практически готовая передняя вилка
http://i031.radikal.ru/1404/ca/852f1d92d187.jpg
http://s013.radikal.ru/i325/1404/5b/dbfdbe11eeb1.jpg
http://s43.radikal.ru/i099/1404/24/a181fd61d2ac.jpg
http://s020.radikal.ru/i710/1404/a5/771f6be1e5f9.jpg
http://s018.radikal.ru/i515/1404/d9/ed361e9a3680.jpg
http://i074.radikal.ru/1404/ba/7f8c8b02d733.jpg

11

(25 ответов, оставленных в W I P)

Как я и писал выше походу практически все хромированные и стальные детали придется перекрашивать, это хорошо видно по части фары и низа передней вилки
http://s020.radikal.ru/i713/1404/1b/91c48b0f11bd.jpg
Так же начались первые доработки модели. Вот так предлагает Тамия подвести шланг к переднему тормозному суппорту.
http://s018.radikal.ru/i516/1404/7c/051f10106d37.jpg
http://s006.radikal.ru/i215/1404/b3/d47f05ff34f8.jpg
А так это выглядит на реальном мотоцикле.
http://s017.radikal.ru/i421/1404/06/3842b95410f5.jpg
Использовав жесть из под пивной банки, проволоку 0.5 мм и оставшихся деталей от военных мотоциклов (хорошо что все лишние детали от других моделей хранятся) доработал суппорт.
http://s52.radikal.ru/i137/1404/7f/9e3bfef39621.jpg
http://s020.radikal.ru/i719/1404/57/455a9f5c2436.jpg
Затем стальные детали окрасил Х-11, а хромированные - алкадом.
http://s52.radikal.ru/i137/1404/28/a8e30e77568d.jpg
http://s020.radikal.ru/i718/1404/e1/efceafb00372.jpg

12

(25 ответов, оставленных в W I P)

С выбором цвета проблем не было, так как мотоцикл входит в мою серию под названием "Terminator", а в первой части он красный. Основный детали под двумя слоями краски.
http://s020.radikal.ru/i712/1403/04/7013e5673d9b.jpg
http://s020.radikal.ru/i719/1403/2e/d65395539fbf.jpg

13

(25 ответов, оставленных в W I P)

Apple пишет:

Хорошая модель и дорогая (((
А какие детали метал? Подвески рабочие?

Извините что сразу не ответил на Ваш вопрос. Как раз практически все металлические детали нужны для рабочей передней и задней подвески. Плюс переднее крыло и разные болтики-винтики.
Наконец-то нашлось свободное время и сразу за модель. Подготовил и загрунтовал все детали основного цвета.
http://s020.radikal.ru/i718/1403/fd/a6c98ffeddde.jpg
http://s019.radikal.ru/i623/1403/14/824954c22c9f.jpg

14

(51 ответов, оставленных в W I P)

Не отчаиваетесь, я тоже начинал с Джаса, потом Инкед купил. Небо и земля, при должной сноровке аэром сделаешь то, что ни любому балончику и тем более кисточке не под силу. Я тоже сначала думал, нафига это аэр купил, мороки с ним огого, а толку мало. Со временем приловчился.

15

(25 ответов, оставленных в W I P)

Пока жду декалей на Скай Силуэт начну потихоньку другой проект - Honda CB 750 первого поколения. Самый значимый мотоцикл 1970-х годов, который появился в 1968 году и произвёл настоящий переворот на рынке. Он установил совершенно новые стандарты, у мотоцикла был верхний распредвал, пятиступенчатая коробка передач и передний дисковый тормоз. Многие считают, что именно модель CB750 следует считать первым настоящим супермотоциклом.
Небольшой обзор кита. Внушительная коробка (61х36 см) вмещает около 230 деталей из разных материалов пластик, металл, резина. Прилагается очень подробная инструкция с множеством фотографий на 16 страниц. Качество как всегда у Тамии на высоте.
http://s019.radikal.ru/i626/1206/23/db422ba9dd82.jpg
http://s019.radikal.ru/i613/1206/3c/ec3b3519da2e.jpg
http://s019.radikal.ru/i639/1206/ea/ec6d805ccde2.jpg
http://s019.radikal.ru/i600/1206/b3/247326360747.jpg
http://s019.radikal.ru/i611/1206/1e/2ef63d84f0d0.jpg
http://i035.radikal.ru/1206/3e/a7babd43edd6.jpg
http://s017.radikal.ru/i435/1206/78/ee1ebf7fcafe.jpg
http://s019.radikal.ru/i640/1206/2b/8cbc238e5c6c.jpg
http://s60.radikal.ru/i170/1206/02/be11d51aea41.jpg
http://s40.radikal.ru/i089/1206/42/03b9481f6f37.jpg
При таком масштабе в планах максимально доработать и дополнить модель. Единственное при беглом взгляде на модель практически весь хром надо будет перекрашивать.
Начал с передней вилки. Сразу бросилось в глаза, что многие детали придется обрабатывать и красить в уже собранном виде. Плюс потихоньку начинаю осваивать зеркалку. Фото без и со вспышкой.
http://i023.radikal.ru/1403/d3/aa3c40d3a53f.jpg
http://s020.radikal.ru/i706/1403/fd/bf8d62d0603a.jpg

16

(35 ответов, оставленных в W I P)

Вот добрался я и до декалей. С самого начала они не вызывали доверия, отдавая желтизной. А когда я попытался их нанести на кузов они разваливовались еще на подложке. Принял решение прикупить более новую коробку Силуэта, а то моя явно произведена очень давно. Придется немного заморозить проект. Тогда начну пожалуй Хонду CB750 в масштабе 1/6.

17

(35 ответов, оставленных в W I P)

Kerrix1987 пишет:

Отличный ВИП!! Хоть и немножко долгий ))))) хотя цвет немного вишневым кажется, на фото прототипа вроде поярче. С полосой вообще удачно!! Круто!!!

Спасибо всем за положительные отзывы. А на счет цвета полагаюсь на ребят из Zero, да и в живую более красным смотрится. Думаю после слоя лака более ярче заиграют цвета.
Немного офф - сегодня прикупил зеркалку Canon 700D, вот на Силуете и потренируюсь фотографировать и добиться правдоподобной передачи цвета.

18

(35 ответов, оставленных в W I P)

Днище и салон готовы, пора основательно приступать к кузову Скайлайна. Конечно покрасить в два цвета кузов просто, но вот эти тонкие полосы, то ли красная, то ли черная. Достаточно сложная процедура их выполнения. Закутав в несколько слоев разного бумажного скотча получил вот такую куклу с очень тонкой (примерно 1 мм) полосой тамиевского скотча.
http://i058.radikal.ru/1403/38/3c27a5af2426.jpg
http://s020.radikal.ru/i719/1403/3b/c38dbfdfa208.jpg
И вот что получилось в итоге задув все это полуглянцевой краской
http://s019.radikal.ru/i616/1403/c7/8639da5f5032.jpg
http://i056.radikal.ru/1403/55/adfb3ef19b5d.jpg
Впереди еще много работы, подкрасить в разных местах, декали, лак, полировка.

19

(35 ответов, оставленных в W I P)

Спасибо за оценку. Продолжим, на очереди кресло пилота. Как и писал выше решил его немного оживить. Прорезал отверстия для ремней. Окрасил, затем слегка прошёлся по граням светлоокранжевым. Ну и самое сложное - это пятиточечные ремни. Соорудил все это из подручных материалов.
http://s017.radikal.ru/i424/1403/11/28d3cc18e3de.jpg
http://s017.radikal.ru/i430/1403/d1/3e1594601b33.jpg
http://s005.radikal.ru/i209/1403/4c/5d2cd540c6fb.jpg
http://s019.radikal.ru/i627/1403/01/534a842f00f1.jpg
Так же нанес на кузов первый слой второй части краски
http://i064.radikal.ru/1403/42/cf3b9d606949.jpg
http://s005.radikal.ru/i211/1403/9d/a1bc108ba0e1.jpg

20

(35 ответов, оставленных в W I P)

Судя по фотографиям Силуэта, было не только несколько модификаций кузова, но и салона болида. По имеющимся всего двум фото салона этой версии Скайлайна
http://s020.radikal.ru/i723/1403/42/eab86c5c4f22.jpg
http://s54.radikal.ru/i144/1205/6e/e4e8e6ad3e12.jpg
покрасил, оттонировал  и собрал все детали салона. За добавленные трубки прошу сильно не пинать, подсоединил их на обум.
http://s018.radikal.ru/i527/1403/76/8954f8729dad.jpg
http://s019.radikal.ru/i639/1403/12/1a41cc03686f.jpg
http://s020.radikal.ru/i719/1403/0e/ecee3961ab81.jpg
http://s006.radikal.ru/i215/1403/98/27ba32944908.jpg
http://s005.radikal.ru/i209/1403/07/8ca3dc3126b2.jpg
http://s020.radikal.ru/i716/1403/03/9b6e197bfa6e.jpg
http://s013.radikal.ru/i323/1403/64/3c355110072b.jpg
http://s003.radikal.ru/i204/1403/21/ccc986aa6f20.jpg
Чуть позже добавлю кресло пилота, которое немного доработаю - ремни, отверстия для них.

21

(27 ответов, оставленных в W I P)

Цвет конечно хороший, но на наших просторах такой не встречал. У скаев более темнее оттенок синего.

22

(35 ответов, оставленных в W I P)

Задул аэром первый слой первой краской из двух имеющихся этого сета от Zero Paints Nismo Red 2. Описание немного масло масляное получилось, ну уж так как есть.
http://s50.radikal.ru/i127/1402/0c/08cf9f05d9c5.jpg
http://s019.radikal.ru/i620/1402/6f/7fca81eb8904.jpg
http://s020.radikal.ru/i713/1402/0c/d14ebac15396.jpg

23

(35 ответов, оставленных в W I P)

Продолжаю мучить скай. Копийность днища данной модели конечно отставляет желать лучшего. Так как в планах сделать упор на салон и кузов ская, просто окрасил, чтобы было более менее похоже на прототип. Также покрасил и оттонировал диски.
http://s020.radikal.ru/i710/1402/e4/f405b56ce521.jpg
http://s019.radikal.ru/i628/1402/d7/536f5f4aad22.jpg
http://s019.radikal.ru/i603/1402/fa/9adb50560b65.jpg

24

(35 ответов, оставленных в W I P)

Спасибо. Чай - всем известный Lipton в пирамидках.

25

(35 ответов, оставленных в W I P)

Да уж немного кривовато вышло. Мне самому не нравится, придется на другую заменить.

Поискав еще в интернете из чего можно сделать подобную сетку,  наткнулся на очень подходящий вариант. Это чайный пакетик известного бренда, который даже оказался в наличие дома и ненужно было бежать в магазин. Вырезав сеточку подходящего размера попробовал приклеить и ничего не получилось, так как место неудобное, да и ячея клеем забивалась. Покумекав немного, сделал из тонкого пластика подобие рамки и приклеил на место. Вот что из этого получилось.
http://i019.radikal.ru/1402/13/25a4907584ab.jpg
http://s019.radikal.ru/i624/1402/f5/dd7dd96cfac5.jpg