1

(3 ответов, оставленных в Вопросы)

Спасибо! Буду искать, просто не знал, что по номерам проще.

2

(3 ответов, оставленных в Вопросы)

Товарищи, пока потихоньку разбираюсь с Кенвортом, появились у меня ещё грузовики. Среди них - MAN F2000. В гугле нахожу только видовые фото машины, нет ли у кого-то подробных фотографий двигателя, рамы, проводки для этого грузовика? Спасибо!

3

(77 ответов, оставленных в W I P)

Очень красиво получается!

4

(41 ответов, оставленных в Вопросы)

Вот такой ещё вопрос: а без спальника можно делать трак? И как это может повлиять на конструкцию и длину рамы? Или можно просто его не ставить?

5

(41 ответов, оставленных в Вопросы)

Максим, спасибо огромное!

6

(41 ответов, оставленных в Вопросы)

Большое спасибо за советы! Сразу оговорюсь, я не накручиваю рейтинг сообщениями, я хочу научиться, если бы я мог, то делал бы это (обучение) с помощью живого общения, но так как негде, то единственное место, где я могу спросить - это форум. Буду стараться писать мало, но по существу.
Максим, если можно, перевыложите фотки рамы, я их сохранить не успел  sad  Спасибо!

7

(215 ответов, оставленных в W I P)

Олег, кажется, что машина настоящая, что ещё немного и она тронется с места... Очень красиво получается! Вот такой возник вопрос:
после окраски дисков  краской Mr. color super metallic plate silver полировалась ли поверхность дисков, как полировалась, и на какой базовый цвет красилось "серебро"? Спасибо!

8

(41 ответов, оставленных в Вопросы)

МакSим пишет:

http://www.autoinscale.com/?section=article&id=445 Та я умаляю... Випов Олеговых насмотрелся и соорудил. В топку коробку, полистирол, металл вот наш материал...  Делать надо только то, что не реально запирает, а не то что советуют. Ну конечно то что запирает должно быть правильным, пропорциональным, рациональным и похожим на прототип! А то иногда смотришь и диву даешься....

Интересная статья! Правда я двигатель начал уже пилить... Убрал штатные выпускные патрубки (они только наполовину вылиты, а внутри пусто и половины нет), а также убрал два фильтра, которые отлиты прямо на двигателе и убрал всю мешающую точить двигатель мелочь. Кстати так и должно быть, чтобы крышки блоков цилиндров при посадке не доходили до краёв на 0.5 мм?
Также хочу попробовать проточить шкивы, как это сделать поточнее?

9

(41 ответов, оставленных в Вопросы)

Хорошо, спасибо, буду слушаться совета  smile

10

(41 ответов, оставленных в Вопросы)

Попробую, но как я писал раньше, раму вс равно придётся помучать, много неровностей.

11

(41 ответов, оставленных в Вопросы)

Очень приятно! Да модель первая, наверное и не самая простая... Но основные элементы хотелось бы с точностью воспроизвести.
Например. баки и крепления отлиты вместе, хотелось бы это изменить, опять же проводка, хотелось бы очень реалистично повторить фары и прочие сильнозаметные элементы. Эти же баллоны рессор очень бросаются в глаза, их надо менять. Рама имеет много неровностей, надо точить, значит повредятся болты на раме... Вобщем на быструю постройку не надеюсь.

12

(41 ответов, оставленных в Вопросы)

Спасибо! Этот план и был взят за основу с самого начала. Те наклейки, что лежат в ревеловской коробке, совсем не нравятся.
P.S.
Как Вас зовут, а то меня по имени, а я Вашего не знаю  sad

13

(41 ответов, оставленных в Вопросы)

То Caravan:

Понимаете, как правило конкретное авто можно, как я думаю, получить просто по видовым фотографиям машины (цвет, надписи, отличительные внешние элементы). Но при этом, в случае с грузовиками (особенно американскими и старыми), невозможно точно узнать внутренние конструктивные особенности той или иной машины (просто не бывает фотографий). А хотелось бы разобраться и сделать например в случае с Кенвортом 900  именно подвеску Кенворта 900, то есть хотелось бы основные элементы и детали сделать похожими, чтобы можно было смело сказать, "да, это подвеска Кенворта 900". Возьмём также к примеру двигатель в грузовике, можно сделать капот закрытым и всё, но двигатель в моделях грузовиков - весьма крупный элемент и он придаёт красоту модели. Также и с любой деталью, с той же проводкой например. Вобщем, если кратко, то хотелось бы взять окраску и надписи с реального прототипа, а внутренние детали сделать так как они должны быть вообще у каждого Кенворта 900 на данный период времени. Может я неправ, критика всегда приветствуется smile

Ponchy пишет:

2Helimann фотки конкретно чего Вы желаете? Конкретизируйте.

Хотелось бы фотографий (а может быть схемку, если есть) проводки в раме, поперечных элементов рамы, переднего конца рамы и места где установлен двигатель, внутреннего интерьера спальника для данной машины. Вобщем в таком ключе.

14

(41 ответов, оставленных в Вопросы)

Был бы очень благодарен за фотки! smile Их мало не бывает  smile

15

(41 ответов, оставленных в Вопросы)

Спасибо! Вот это чертёжики!!! yikes  Вот такой ещё вопрос: баллоны крепятся к раме только с внешней (видимой) стороны, или таким же образом крепятся и с внутренней стороны рамы? Ревел показал крепление лолько с внешней стороны. Кроме того, судя по фото и чертежу, подвеска (особенно задних колёс) у Ревела совсем не похожа... Надо много пилить  smile

16

(20 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

Великолепная модель!

17

(26 ответов, оставленных в Вопросы)

Novak пишет:
Helimann пишет:

А эпоксилин подойдёт?

У него после высыхания консистенция такая, что сложно шлифовать. Он получается с очень мелкой фракцией, ну или твердость очень высокая. Лучше пробовать тамию, так как с ней попроще работать в сложных местах.

Сейчас на пробу выдавил эпоксилином ручку стеклоподъёмника, вроде форма держится, подсохнет, буду олово пытаться лить.
А олово стандартное без добавок флюсов?

18

(26 ответов, оставленных в Вопросы)

Novak пишет:

Японец использует двухкомпонентную эпоксидную смолу, но для отливки металла. Как аналог можно применить термостойкий герметик - это лучший вариант для деталей с мелкими элементами.

А эпоксилин подойдёт?

19

(26 ответов, оставленных в Вопросы)

Ладно, спасибо, больше не пишу...

20

(26 ответов, оставленных в Вопросы)

smile Это был намёк?

21

(26 ответов, оставленных в Вопросы)

Fyva пишет:

Про разные технологии...
Можно глянуть в Custom SP-11 (есть и в ютубе и на рутреккере), особенно во второй части.
Про инструмент...
Для обычной точной сборки,  как правило, хватает ручного же инструмента (ножи, пилы, хорошая держалка для свёрел, надфиля и шкурки). Из механического самая необходимая вещь - бормашинка (ну и возможно что-нибудь  менее оборотистое для сверления). Для доработки пластика и изготовления не слишком сложных деталей этого в основном достаточно (многие вещи легче изготовить подобрав "правильный" исходный материал - профиля, трубки, пластик подходящей толщины). По моим наблюдениям за то время как строю модели (лет, наверно, десять, в 24-м правда недавно), чаще приходится работать с дополнительной деталировкой (а это как раз мелкая ручная работа), чем что-то глобально пилить.

Спасибо, посмотрю видео.

Novak пишет:

Не сочтите за рекламу, но неплохое подспорье по "сделай сам" в моделизме можно найти на youtube под заглавием "Tamiya Fiat 500F Tutorial 1/9 SP-15".

Мини сериал из девяти серий о сборке Fiat 500F.

По сборке Фиата вопрос: там японец использует синюю массу для копирования деталей, что это за масса и чем её можно заменить у нас?

22

(26 ответов, оставленных в Вопросы)

Спасибо! Скачиваю ролики, очень интересно, нравится то, что всё очень подробно показано! Насколько у них там меньше проблем, пошёл, всё купил в местном магазине, всё под рукой, поехал детально отснял и пощупал настоящий Фиат  smile

23

(26 ответов, оставленных в Вопросы)

Tetris пишет:

Вместо токарного станка можно использовать дрель и ножик, для обработки пластика годится, я таким способом делал много чего. Зажимаешь прямой кусок литника в дрель и вперед, можно достаточно мелкие детали так делать, главное не переусердствовать - пластик начинает плавиться.

Попробую дрель, из проксонов есть только микро-дремель, но у него нет плавной регулировки скорости, начинается где-то с 5000 оборотов. Есть маленькая дрель, попробую её  smile

Серёга пишет:
Helimann пишет:

...а чем Олег сможет помочь?
Вот этим: http://photofile.ru/users/svarilka/3360744///

Так тут вопрос, так как это же не серийное производство, то от человека многое зависит, захочет или не захочет отлить детали, будет ли у него время, будет ли материал и т.д. Хотя очень интересный ассортимент!

24

(41 ответов, оставленных в Вопросы)

Bogdan пишет:

вас в гугле забанили????

Классная фраза! Понравилась big_smile  Такой никогда ещё не слышал  big_smile  А за ссылку огромнейшее спасибо! И машина там очень красивая!

25

(41 ответов, оставленных в Вопросы)

Спасибо за ответ! А это интересный подход! Наверное так и поступлю, надо выбрать прототип и пилить smile За ссылки, большое спасибо!

Пилить начал. Рама имеет много утяжин, наверное с неё придётся всё снимать, а потом переделывать и гайки на место новые ставить.
http://public.fotki.com/Helimann/revell … frame.html
Но больше интересует вопрос, что делать с резиновыми недолитыми амортизаторами? Долепить или новые делать? Они должны быть чуть вогнутой формы или это выдумка Ревела?