Вы не вошли Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Активные темы Темы без ответов
Настройки поиска (Страница 2 из 2)
Форум Auto in Scale » Сообщения от Jazzman
Темы от Jazzman Расширенный поиск
Сообщений найдено [ с 26 по 44 из 44 ]
Господа, снимаю шляпу перед всеми вами, опытными моделлерами... каждый раз в випах, просматривая работы над салоном, я отмечал для себя неровности, шероховатости, думал, вот уж как минимум не хуже легко сделаю (на сегодня у меня в изготовлении две мои первые модели).
Добрался для салона своей F430. Думал что делать с цветом и фактурой, решил сделать всё чёрным, матовым с глянцевыми панелями. Сделал. Поигрался с масками, за неимением Тамиевской маск-ленты пользовался малярными скотчами 3M низкой и средней адгезии. Чертовски не хватает эластичности. Вроде остался доволен... нет, скорее меня устроило, не более. Начал делать мелочи - руль, деки. Из всего возникло несколько вопросов:
1. У ревелла деки всегда как клеёнка? Солом не обзавёлся, спирт их не берёт.
2. Что лучше использовать для масок при покраске мелких деталей салона?
3. Что лучше - акрил или эмаль, при покраске мелких кнопочек и т.д.?
Вот что, собственно, у меня вышло:
Хотя бы самый простой автомобильный алкидный грунт и автомобильную же акриловую краску - и уже результат в разы лучше, чем кисть! Сам только учусь, один кузов красил автоакрилом, второй тамией (всё с баллона). И то и то дало нормальный результат. Благо, сейчас даже автомобильные грунты можно по цвету подобрать, полнейший простор для творчества.
Только что на Маяке прозвучала новость, что Фоменко выкупил у Брэнсона "значительный пакет" (цитирую) акций VR и на ее базе будет создавать Marussia Racing. Болид якобы готовы представить в феврале, какого года не уточнили.... На госсубсидии для Виталика команду спешно готовят, или Фома собрал предоплату еще за 500 марусь? ))
Шикарный дайкаст. Я в поисках модели гелена тоже набрёл на G55 AMG от Autoart, заказал, жду.
Как выразить всю полноту чувств, не прибегая к нецензурной брани? ) Потрясающая работа. Шланги просто отлично смотрятся!
Восползуюсь картинкой с сайта Александра. 2 комплекта заказывал у него. Травло от Reji, отличного качества, рассчитано на детализацию раллийной версии, имеется травлёный ободок горловины дополнительного бака, решётчатая подставка для ног штурмана, куча пряжек для дополнительных ремней, замки ремней безопасности, ремень на капот, защита редукторов моста, защита картера и бака, куча проушин рамы, противосолнечные козырьки, педали и дворники, вентиляционная решетка капота.
Хороший набор, советую.
Инструкцию пересниму вечером и кину в личку.
Дмитрий, у меня пока тема не раллийная - это кошки на пути вступления в тайное общество маньяков-перепилов )
Первый Гелендваген после катастрофы перепиливается в W460 cabrio
Второй будет либо военным "Волчком", либо по мотивам прошлогодней юбилейной серии W461 Edition PUR.
Такая же незавидная участь ждёт и раллийный Рэйндж ).
Коробка такая здоровая, потому что у мерина кузов высокий. Модель очень простая - curbside, но такое ощущение, что на резку рассчитаны задние распашные двери. Стыкуемость ничего так, качество литья хорошее.
Это похоже заразно) Не построил еще ни одной модели, две в процессе, а ручки уже так и тянутся, то к Ибею, то к хоббифою, то заказать что-нибудь Александру и Сергею)
P.S. Ферра затесалась туда практически случайно - ничего не нашел в Тюмени и не был знаком с этим замечательным форумом.
Классно получились фары, прямо "хрусталь" с ксеноном )) Цветовое сочетание великолепное, сам только что на стоянке облизывался на рядом стоящего шоколадного туарега с кремовым салоном. Вайтволлы делают колёса очень нарядными и такими винтажными... Очень красивая модель. Критиковать по мелочам не имею морального права, пока сам не выставлю модель на общий суд.
На мой взгляд заглавное фото выглядит самым реалистичным. Только радуга на стёклах лишняя, надо было его с поляриком снимать, или пошопить... это от Футуры такой эффект на фото?
Приветствую всех! Слышал как-то уж не знаю, миф или инфу, что европейские производители, в частности MB, обеспечивают выпуск запасных частей в течение 25 лет после снятия автомобиля с производства. Жутко не люблю современные автомобили, поэтому одним из критериев выбора "старичка" наверное был бы именно момент обеспеченности запчастями. Не подскажете по этому вопросу?
Красивая машина и великолепная модель. Внимательно следил за Вашим ВИПом, так как сам сейчас ковыряю Revell'ную F430 coupe - она у меня в качестве "кошки". Многое позаимствую.
P.S. Ревелл в сравнении с Фуджими конечно просто жесть.
Михаил, спасибо за примерку, этот вариант также отменяется (
Их всех мне больше всего нравится:
1. На родных дисках;
2. Ваш вариант на дисках Isuzu
niggaz-мобиль мне в этих классических формах не видится)
p.s. мысль пришла... Родная резина а H2 Revell дана как классический BF Goodrich M/T с посадочным диаметром 18 дюймов. Может, их попробовать натянуть на подходящий по дизайну гражданский диск и сделать чуть лифтованный вариант на внедорожной резине? Ни у кого колёс от хаммера не завалялось? )) Внедорожная тема смотрю не самая популярная, а хаммеры вообще вроде только afa14 и мистер Турбо собирали....
p.p.s. Не могу промолчать, Михаил, классный свет на фотках. Пора мне перемещаться из под кухонной вытяжки и делать специализированный угол какой-нибудь, а то обзавидовался )
Если наткнёшься на них еще - кинь ссылку пожалуйста, я не смог найти. Всё, что предлагается, ну никак профилем резины не подходит для серьезного внедорожника. А эти диски куплены для Феррари, я так, прикидывал насколько подойдёт размер.
Пришли вчера диски на 20''. Примерил на Гелика, хрень получается, минимум дюйма 22-23 надо. Жду Ревельный Хаммер2 который 2 в 1 , у него как раз в комплекте 22-е диски идут, их и примерю для планируемой гражданской версии.
А мне наоборот 460-я панель приглянулась.
Первым будет W460 cabrio, потом может на 463 замахнусь. Надо у Александра уточнить, может, транскиты со временем будут.
AXL, а из АМГшной панели какую геликовскую перепиливал? Дорестайл или рестайл?
А что с салоном будете делать?
толщина покрышки вроде почти одинаковая, двадцатки войдут. У меня от штатных колёс до края арки около 6-8 мм оставалось. С креплением судя по всему придётся помучиться. И широкие покрышки однозначно будут выпирать, надо делать расширители арок. Да и вообще, конверсия в W463 не помешает под такие колёса, ИМХО, 460-й - это классика, из него Edition Pur бы сделать, а прокачка в DUB-Style уместней для 463-го.
Штатные на W460 были на 15 дюймов, мне кажется, для этого кузова они оптимальны. Будете ставить большего размера?
Сообщений найдено [ с 26 по 44 из 44 ]
Форум Auto in Scale » Сообщения от Jazzman