а что за P3000 вроде нет такой шкурки ?
Я его победил , правла от певого слоя остались не большие огрехи.
Вы не вошли Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Форум Auto in Scale » Сообщения от sanek
а что за P3000 вроде нет такой шкурки ?
Я его победил , правла от певого слоя остались не большие огрехи.
Elephant, я так понял в вашем случае термоусадка 1-2мм и спояна кольцом, или вырезано колцом из большего диаметра,
р 1000
р 1500
р 3000
1 полировка
2 полировка
Придётся подкрасить скол и положить ещё 1 слой, и опять шкурить.
А стык пресформ на спицах руля не убрал. Очень жаль, что готовая модель будет с "целюлитом" по капоту и крыше .
Не будет.
после лакировки, обработать напильником
А где швы нашёл?
каким лаком ты пользовался?что получился "целлюлит"?
duxone вот он же
Живой движочек.
sashok93rus, не лампоки, а светодиоды, я использую 2 мм. Продаются в радио деталях.
sb, должен, посмотри на фото в грунте.
Подсобрал салон, дека приборки не совпадала с рельефом приборки, т. ч. подзапорол её немножко.
Ну и, после лакировки, обработать напильником
Подскажите пожалуйста, почему тут 2 педали, ошибка италери или какоето новомодное сцепление.
NOS, 2лака*1 отвердитель
Может кому пригодится http://avtocolor-vrn.ru/defekty_lkp
Спасибо всем кто ответил
И так, в моём случае вины растворитель, компрессора, аэр, обезжиривания и отвердителя нет, т. к. разведя лак 1к2 без растворителя и окунув в него зубочистку, капнул не детальку, кратеры появились.
Бросил всё и съездил в автокраски купил новый отвердитель, там же посоветовали, взять антисиликон. Приехал, всё опробовал, результат 0. Нашёл в закромах тот же лак, купленный ранее на розлив, результат тот же. Саме интересное, что на голом пластике получается тоже самое, вообщем сижу в полном "недоумении", что делать
PaKOT_174 У меня первый слой лёг так же, думал второй перекроет. На ложку, на туже краску, но без грунта лёг нормально.
Народ, может кто подсказать в чём причина? Лак 2к, в воздухе нет воды и масла, от давления результат не зависит. Заранее спасибо.
sb, а какой шов, там вроде все родные.
Серёг, алюминий не паяется.
Ну при желании можно спаять, но проще и надёжней на супер клей прижатый пасатижами
проба цвета.
В реале цвет потемнее, что то средне между этими.
с петлями очень интересно.. можно поподробнее ? каким методом изготовлены и как крепятся ?
Из банки 7 up и проводочка от телефонного кабеля, в двери боковине кабины прорезаны ниши, после вклейки зашпаклёвано.
Он по проще будет,бери, у самого самый первый авто был такой, только zexel.
Если найдёшь, то вот это http://www.hobbyforyou.ru/pictures/tova 8551_1.jpg
Всем спасибо за коментарии, на ус мотаю
Серёга, выпуск так и хотелось сделать весь ржавый. Батарейка под спальной полкой,на фото споднятой кабиной видно провода к ней.
Приступил к кабине, вырезал двери, сделал петли и поставил их на место, загрунтовал в первый слой.
Салон будет в таком цвете.
Кабина, в том, что с лева.
sheff, большой зазор в "шкворнях"
Мартовский кот, ступеньки за дверью, пневмомагистрали распотрошонный старый телефоный кабель.
Мартовский кот, критики хотелось бы к питу, а про фото практически так и есть, как появился фотик взял и отщелкал всё что было, да и фоткать особо негде.
Про мерседес, в первые попробовал такую систему петель, и попробовал изготовить ступеньки, а так же в первые прокладывал пневматику.
Мартовский кот пишет:
А я не понял: как в жизни можно дважды дебютировать с разными моделями на одном сайте ?
Наверное потому, что было отправлено сразу несколько работ.
Slipknot, использую в первые, по сравнению с аэрозолями, на порядок выше, больше сравнить не с чем.
Чёт критики маловато .
Форум Auto in Scale » Сообщения от sanek
На основе PunBB