Вы не вошли Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Форум Auto in Scale » Сообщения от subarik
Сначала не расчитал ширину правильно, а теперь проще шайбы поставить чем балку пилить....
Кое что начинает прояснятся по передним осям, пара ночей копания в инете даёт свои плоды...)) Один человек с того форума вроде обещал с фотками подсобить, посмотрим.... Так же нарыл ещё фоток своего прототипа, по крайней мере с задней подвеской угадал- она рессорная-
Ну передних осей две, поэтому четыре рессоры соответственно. Делаются просто, полоски из полистирола, склеиваются на деревяшке с штырьками. Примерно так, это рессоры от прицепа Маск RD800-
Начал собирать передние подвески, по ширине пришлось увеличить с каждой стороны на 1,5мм. Для этого использовал шайбы из полистирола, оси нарезал из круглого 3мм прутка. Так же выточил заглушки для фиксации дисков, на этой модели стоят хромированные колпаки, поэтому сделал просто как шайбы
Подсобрал всё вместе, пока примерно так всё выглядит. Передние оси никак не связаны друг с другом. Нигде не могу отыскать как выглядит рулевой механизм на этих машинах, зарегился на том форуме сайта, где отыскал фото прототипа, может там смогут помочь фотками....
Сергей, задние рессоры отлиты одной деталью, это копии АМТшных от MACK R685ST...)
Работа над подвеской продолжается, в мосты вклеил латунные трубки, внутренний диаметр 2,2мм под стальные спицы 2мм в качестве осей. Для сборки задней подвески склеил из пвх кондуктор. На раме собрал кронштейн для крепления подвески-
После сборки поставил редукторы и добавил крепежа-
С передними поворотными осями всё сложнее, можно было бы взять стандартную италовскую подвеску, но у Маск поперечная балка другая. В середине у неё есть дополнительный прогиб, поэтому клеим всё сами из полистирола. Для приклеивания осей к балке собрал ещё один кондуктор. Остальные детали взял от италовской подвески, тяги спаял из латунной проволоки-
Для соединения наружных и внутренних дисков у АМТ используются кольца. Но если использовать кольца из наборов, то покрышки будут вплотную прилегать друг к другу. Пришлось делать новые более широкие кольца, теперь все диски и кольца для модели готовы- 
Спасибо всем, рад что модель понравилась.
Да лень просто...) На самом деле какой смысл, это такой же профиль, болты срежу, насажаю на новые места. А так всё один в один...
Решил отдохнуть от кабины и занялся рамой, найденная в закормах вполне подошла для этого проекта, но лонжероны совсем не такие. Поэтому пришлось её разобрать, лонжероны склеил новые из полистирола
Раму сзади удлинил на 16мм, для ровной сборки сделал из пвх что то типа стапеля
На фото прототипа не видно какая сзади подвеска, поэтому решил делать обычную рессорную. Рессоры и редукторы стандартные, они идут во всех АМТшных наборах Маск, мосты нашлись в запасниках. Рессоры удлинил, мосты переделал под редукторы Маск. Передних мостов лишних нет, придётся всё с нуля делать... 
Спасибо за отзывы!
-Фон- это лист полистирола 0,5мм метр на метр....
Продолжаем работу с кабиной, боковые форточки залил смолой, они были криво прорезаны, потом буду вырезать заново-
Сначала пытался выровнять окантовку облицовки, но потом плюнул на это дело и срезал всю рамку кроме верхней полосы. Потом приклею новые, сейчас они всё равно будут мешатся. После прорезал отверстие для радиатора, без него машина далеко не уедет, перегреется.... Так же вырезал отв. под блок фары, продолжается борьба с раковинами-
Теперь понятно почему в этом наборе не было остекления, стекло идеально подходит от донора Cruise-liner. Теперь надо придумать как скопировать его без потери оригинала-
-Сергей, это точно не она, это смола моя родная, аксоновская. А та смола белая какая то, в итоге две модели рябые так остались....
-Спасибо Андрей, на чёрном таких картинок нет вроде, оставь, вдруг пригодится...)
Олег!Будь любезен,скинь ссылку,где нарыл подобные фото
http://www.xtrucking.co.nz/node/50
http://www.trucksplanet.com/ru/catalog/model.php?id=397
http://www.google.ru/search?tbm=isch&am … tg7vFS4-3U
Делаю надрез вдоль модельным ножом и всё, вроде нормально распускается...
Вобщем готово-
Модель в галерее
В галантерее продавали как то такую резинку в тканевой оплётке, внутри пять круглых резинок 0,8мм. Я скупил метра три, думаю хватит на пару лет...)
http://photo.qip.ru/users/svarilka/115050035/208393763/
Денис- по фильмам не знаю, в фантастике их обычно так гримируют что не то что модель, марку то не разберёшь. Вроде есть какой то буржуйский сайт, там можно по маркам и моделям посмотреть в каких фильмах снимались.
Костя- я сначала к первому тоже больше склонялся, но к нему диски надо искать или точить, да и наклейки всякие у него и эмблемы везде висят, перебор имхо, а так красавец конечно....
Дешевле оригинал купить- http://www.aussieresinmodels.com/16/large-coe/
На ебее тоже попадаются...
Чем тебе Камазы не угодили?...)
Модель в галерее
Самосвал практически готов, поэтому начну ещё один проектик. У меня в коллекции стоит всего один безкапотник, решил ему сделать в пару ещё один. Давно хотелось сделать модель Ultra-liner в Австралийском или Ново-Заландском варианте. В закормах имеется транс кит опять же Австралийского пр-ва, наборчик весьма убогий надо сказать. Литьё всё в раковинах, расшивка не очень ровная, остекления и прочих мелочей (сиденья, руль и т.д...) нет и в помине, приборная панель правая. В коробке лежала небольшая бумажка с информацией о производителе и ручкой было подписано, что в качестве донора рекомендуется использовать набор АМТ Маск Cruise-liner- 
После длительного просмотра найденных в сети фото, были выбраны два претендента- 
В итоге победителем оказался чёрный седельник из Новой Зеландии- http://xtrucking.co.nz/blackmack.html
Лишнего Cruise-liner,а у меня нет, но есть рама от какого то kenworth, с ней и будем работать. На сайте написано, что двигатель стоит Mack E9 V8, такой имеется в смоле-
С покрышками сложнее, италовские я как то "не увидел" совсем на этой модели, перебрав всё что есть в наличии больше всего понравились АМТшные Good Year размерностью 11.00-20. Они были в том же наборе Cruise-liner, но таких лишних в запасниках не оказалось, поэтому пришлось их копировать и отливать из эластичного чёрного полеуритана-
Диски передние подошли от набора Маск R685ST, их копировал когда делал австралийский Ford LTN-8000. Задние звёздочки нашлись в запасах, они вроде судя по виду принадлежат Volvo N10 от ERTL, их оказалось всего два, пришлось тоже "размножать". Внутренние диски нашлись в нужном кол-ве, но они все были залиты клеем, наверно буду точить новые -
На миллимитровке набросал общую схемку и можно приступать к работе, кабину предварительно подшпатлевал, спереди срезал облицовку и буквы, фары потом тоже надо вырезать. Они не правильно сделаны, должны быть утоплены, да и всё равно надо делать отдельно 
Это смола Аксон РХ521, она требует дегазации после смешивания и полимиризация происходит при 70 градусах. При комнатной температуре она тоже застынет, но будет липкая...
Сергей, бак под алюминий окрашен, а полоски это плёнка оракал хром.
Стас- это резинки 0,8мм из жгута, приклеены встык суперклеем...
Все стёкла из ПЭТ, на заднем плёнка "зеркальная", чтобы пустые сиденья не видно было )
Фитинги смола, типа таких- http://photo.qip.ru/users/svarilka/115050035/208380715/
Продлжаем сборку, поставил глушитель, обратно ступеньку на бак, гидроцилиндр подьёма кузова и установил капот-
"афтар, пеши исчо"
Не в этой теме Валер, всё что хотел здесь сказать, я сказал. Грубо? Может быть, зато честно, удачи....
Ты всё понял прекрасно..... 
Сейчас лью в камере, но когда её не было, то тоже добивался хороших результатов, доказательства на фото, такой ответ устраивает?
Разговор ты сам перевёл в финансовую плоскость. Если не ошибаюсь, тема называется " Литьё из смолы", а не " Как бедному Валере тяжело живётся на этом свете, потому как всё так дорого, а эти гады жируют,покупают себе дорогие иномарки и прочие побрекушки, ещё и хвалятся тут понимаешь"....
Форум Auto in Scale » Сообщения от subarik
На основе PunBB
