Настройки поиска (Страница 5 из 12)

Покрывать суперметаллики лаком можно , кроме хрома( производитель не рекомендует).
Я лично крыл лаком , только не ТС ,а Мr. Color ( полуглянец),  на алюминий ( металлик). Лак нисколько не изменил блеска алюминия.
А про идею с имитировать черный хром!, попробуйте лак от Mr . Color . только который на подобие смоука. Не помню номер , но он прозрачный с оттенком серого, смотрится даже очень.

А вот мне не понравился.   Испаряется на поверхности быстро и приходит в состояние геля моментально.
Клеить болтики плохо , пока донесешь болтик к отверстию, клей там уже в состоянии геля и не дает нормально пройти болту. Соответственно и травленные болты , бывает и не успеваешь донести его к месту склеивания , там уже гелевая масса которая не клеит.
Носик бутылочки постоянно засыхает , как бы вы не очищали кончик. Пластиковые дюзы для точной дозировки одеваются на носик с трудом и постоянно забиваются.
Стоит дешево( около160 руб) и я думаю для склеивания орпределенных деталей , где нужно быстрое схватывание , подойдет.
Но там , где Вам нужно  нанести деталь , и точно с позиционировать ее, НЕТ.

Для 2Л лаков я давление вообще 0,8 ставил
а модельными красками обычно 0,9 -1,1 ( все зависит какой консистенции краска)

LC трек тот же случай, что и LN - трек по России не работает.

а те посылки которые идут без трека , они по России как едут? поездом или самолетом?

Добрый день
У кого-нибудь было такое
Processed at USPS Origin Sort Facility   
JAMAICA, NY 11430
Это последняя инфа о посылки с Америки датированная 27 сент на USPS сайте, дальше тишина
Наш поисковик почтовый то же ничего о ней не говорит, такое впечатление ,что товарищи с USPS везут ее на весельной лодке через океан ( как Конюхов)
Когда посылка проходит американскую таможню и отправляется к месту назначения , это указывают  америкосы?
Британцы ( Royal Mail)  указывали ,что посылка в данный момент " overseas" ,потом ,через парочку дней ,она засветилась и на нашей таможне. А здесь уже месяц прошел.

Добрый день коллеги
Подскажите кто знает. Покрасил деталь Mr. Color алюминий. Все красиво , естественно, но!. Едва взяв деталь в руки , как на пальцах остается явный след алюминиевого порошка.
Это так и будет? И надо защитить поверхность лаком. Или я покрыл толстоватым слоем этот металлик( краска в баночке заведомо жидкая) , и стирается сухой остаток?
Краска Mr. metal color №218.
Аэр 0,3    давление 20 psi , вроде напылял слегка , естественно на загрунтованную поверхность праймером от Гунзе ( в баночке -серый)
Заранее  спс.

...ремень - термоусадочная трубка 0,8мм, проглаженная утюгом через газету, склеена встык на нижней (почти невидимой) части большого шкива...
Спс за совет
только что попробовал , результат очень порадовал .Классно

Здорово
Все классно , плюсов много и высказывать восхищение не буду.
Не понравилось пару вещей:
это резина , выглядит игрушечной, словно натерли гуталином , особенно заднее шасси.
головная оптика , на ближних фото выглядит не ахти
и задняя стенка фургона , перестарался   с имитацией ржавчины  или что это там
Но!! на масштабном фото трак выглядит здорово.

"А чтобы краска не подтекала, напыляйте её из аэрографа полусухими слоями."
либо сначала  пройтись легким слоем лака по месту стыка скотча

Добрый день коллеги.
У меня вопрос к тем , кто сталкивался с проблемой появления кратеров при покрытии лаком ( японский Rock)
Сегодня хотел покрыть детали и ........   столько кратеров я еще не видел.
Я знаю ,что основная причина этой проблемы это пары влаги и масла, но у меня компрессор мембранного типа, стоит влагомаслоуловитель и еще один фильтр перед аэром.
Еще одна интересная деталь, что накануне я красил с использованием этого компрессора и аэра детали краской Гунзе( нитра) и никаких проблем .
Поверхность была обезжиренна очень хорошо.
Слышал еще , что проблема эта возникает из-за плохого материала. Какой именно подлежит чаще сомнению, лак , отвердитель или разбавитель?
Какие мысли у Вас по этому поводу?
Еще одна интересная деталь, несколько лет назад, когда я впервые попробовал автолаки, у меня тоже были кратеры.
Я промыл спиртом шланг, высушил резервуар компрессора и в/м/уловитель , поставил второй доп.  фильтр и кратеры исчезли .
Сегодня начал с этого же , и (кривые руки) сломал деталь в уловителе , т.е. проверить нормально не смог. Но вопрос ??? ведь накануне я красил Гунзе и этой проблемы не было.
Неужели кратеры проявляются только на автолаках или модельные краски не столь капризны к парам влаги или масла?

пигментами и тамийными тенями