Вы не вошли Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Форум Auto in Scale » Сообщения от AlexHarp
Нуууу... Про кровь - это крутое воображение надо иметь 
Вован121 - жжешь. Симпсонов тоже люблю 
В кайене кто-нить ездил у которого "половой краской салон залило"?
В салоне ВСЕ РЫЖЕЕ И ПРИЧЕМ АБСОЛЮТНО ВСЕ. Есть мелкие вставки из аллюминия. Я их тоже под занавес нарисую типа ручек и т.п. Нанесу декали покажу фото.
Пока покрасил днище в матт.
Спасибо за мнение.
Мне вот тоже так кажется. На реальных машинах тольщина стыковки деталей идут с зазором минимальным.
С выделением расшивки я намучался на первой модели дико просто.
На будущее буду иметь ввиду
Да ладно 
Спереди действительно глубина расшивки видна на вот этом фото. 
Остальная более менее, резал усердно. На фото "пересвет" - обратил внимние что и правда ее не видно.
Сфотографирую покрупнее.
Вопрос так и остался: Кто как выделяет расшивку на черном? Или просто глубоко резать ее надо изначально?
И самый главный вопрос:
На первой модели у меня не получилось сделать самон "под темно-красную кожу" все перепачкал смоуком
Я сделал вторую попытку применив другую последовательность покраски:
Что нибудь еще можно сделать, чтобы было реалистично?
Есть у зала идеи?
Декали еще не наносил. Мелочь подчищу еще немного...
Надо было не побояться - прорезать сильнее.
Однако на фото может просто ее не видно - остлась вся и дверная и кузовная. Про капот согласен - надо было не пожалеть еще пару часов.
Щас самое главное - вопросы позадаю.
Колеса, понятно, ничего нового.
Тот кто придумал эту систему крепления - курил что-то оч жесткое. Крепеж с суппортом надо будет покрасить в черный чтобы не было под углом так заметно.
Вообще я не удивлен, что детям приходится ревел покупать т.к. данный производитель похоже "катаемость" машинки ставит выше всего.
А вопросы у меня будут по салону, коллеги.
ПС: ВИП будет закончен на днях. Машинка то - ребенку. Посажу на тонну клея
какой замечательный эпос!
по ВиП у
как со стыковкой оптики и отверстий в кузове? будет обидно, если после такой покраски с этим возникнут сложности. традиционно для ревелла оптика неподходит к своим штатным местам
Примерил. После покраски поже примерил - вроде ничего страшного.
Там придется чуток сами стеклышки подточить.
Мне достались чуть большего диаметра, а не чуть меньшего как бывает
Модель в галерее
Добрый день!
Опять я и опять феррари и опять Ревелл... скажет кто-то. Ну вот так.
Небольшой и видимо короткий по времени ВИПчик опять же с целью допустить поменьше ошибок и по ходу задать пару вопросов.
Кит: Rewell AG, Ferrari F360 Modena - партия новая. поставка 2010 год, январь. То что кит из новой партии - это важно. Внимание!
Немного лирики:
Модель попала ко мне в руки в пятницу. Так уж получилось, что есть у нашей семьи друзья с двумя пацанами. Старшему 14 младшему 5 лет.
Насмотревшись на мои кувыркания с красками, инструментами и клеем в конце прошлого года и собственно на то что в результате получается, дети друзей взвыли и сказали: Хотим!
В результате получилсоь следующее:
Папа семейства покупает киты ( в магазине у нас голимый Ревелл ) и со старшим сыном они их склеивают - счастливы.
Младший катает потом эту машинку и разбирает назад на запчасти - тоже счастлив.
Оставшиеся запчасти попадают ко мне - и я тоже счастлив
Короче все довольны.
Теперь к деталям.
К выходным були купилины некоторые киты на сборку и в срочном порядке вызван я в качестве скорой помощи
В ките Феррари 360 - оказалось нечто, что детскир рукам не под силу.
А именно вот такого качества литья кузов 
Нестыковки лить в углах более 1 мм
и так по всему кузову.
Короче я забрал эту машину на сборку и пообещал за выходные собрать и покрасить.
Так же обратил внимание, что вцелом качетсов отливки деталей многократно хуже того, что я видел живьем примерно от этой же фирмы но несколько месяцев назад.
Посмотрел маркировку на коробке и понял что это "чудо" совсем свежее.\
Сказать короче нечего больше.
Чем новее ревелл - тем хуже. Так же сравнивал новую версию 612 которая раньше отливалась из чсито белого пластиа ( я ее тоже собираю - ВИП есть ) и новую в красном и черном. Та же история. Все жутко.
После детального осмотра кузова и литников я понял, что не соберу за одни выходные эту машину 
Начал строгать. Используя пилку для ногтей и разные пока крупные шкурки выровнял кузов. Снять пришлось прилично.
Выпилил нафиг отлитые решетки. Почему випилил так много - буду изнутри вклеивать сеточку
а при выпиливании немного деформировались тонкие боковины - вырезал и их.
Подогнал чтобы все плотно стыковалось. Без подгонки оставалась щель между данной вкладкой несущей фары и кузовом просто дикая.
В процессе "обработки кузова напильником" расшивка стала довольно мелкой.
Прорезал ( процарапывал ) ее всю полностью глазным скальпелем купленным в ближайшей "медтехнике". Кое где можно было еще сильнее прорезать видимо.
Пару раз рука съехала - замазал царапины шпатлевкой и потом уже по 1500 шкурку.
Долго думал чем красить.
Хотел сделать "Стелс Файтер" - тиа всю черную матовую и диски тоже 
Жена отговорила. Зачем, говорит, детям такая? А мне кажется было бы интересно - покраска по типа Ламбо Ревеншен... Да ладно.
Решил сделать Бет Мобиль. Черную вобщем.
Красить буду эмалью. Решил поставить эксперимент да и эмаль интересная.
Эмаль черная глянцевая саморазравнивающаяся. Полное высыхание долгое. Но эффект "рояльного лака" создает отличный.
Мне строители ей кое что красили. Случайно попалась в хоз маге - купил. Стоит копейки.
Так же решил красить ей т.к. уже знал что к понедельнику не успею = нихай сохнет. Сохнет она долго. Ну и самое главное: она не очень агрессивна к пластику. Проверил заранее. То есть адгезия хорошая, но можно не переводить на пацанов балон грунтовки. Вот такой я жадный 
Вот что вышло после покраски ( ВНИМАНИЕ! Краска еще мокрая поэтому расшивка кажется немного залитой ).
Вот так вышло...
До высыхания "на отлипание" краска сохла с вечера субботы ( суббота ушла на работу с кузовом и прорезание расшивки ) до утра воскресенья.
А пока отмыл от родной краски диски и задул так же четрым.
Суппорты красным. Диски пришлось так же долго строгать. Они были дико кривыми. При моем не большом опыте - мне такое встретилось впервые. Облой на эмитирующих болты вштамповках и просто неровности.
Высохший кузов:
2 MCC
Могу и ошибаться. Я про правила заказа феррари последних моделей говорю 355 уж к ним точно не относится. Ну да ладно.
А блестючесть можно попробовать снять без перекраски. Средним компаудом и ваткой без нажима пройтись чтобы краску не снял а глянец уйдет.
Я на этой неделе должен полуить травло для феррари 612. не пожалею одну лошадь - покажу че выйдет
Паяльник стоит 3 доллара и олово 1 доллар на 100 лошадей 
извините за каламбур
Извините, что вклиниваюсь
Я тут на досуге изучил немного "за диски Феррари"
Они используют очень легкий сплав и без покрытия/напыления он примерно так и выглядит.
Но! При заказе автомобиля клиенту предлагается как опция выбор цвета для дисков. Естесссно стоит нормальных денег. Так что я бы сильно не грузился этим вопросом. Но это ИМХО.
И еще 5 копеек. Сам сейчас ферраристроительством занимаюсь и уже заранее озадачился что делать лошадками с травления ибо они "плоские" , а не фактурные.
Хотя у Вас на АкуСтиновском травле вроде есть какие то узорные лошадки - по фото не видно что они из себя представляют.
Из идей для решения: использовать электропаяльник и олово. Избыточное его количество просто наплавляется на фигурку. Попробовал недавно на кусочке формы от ниссановского травла ( не нужном, но довольно причудливой формы ) - получается округлая выпуклость
Это я так: вдруг пригодится идейка...
Итак, жду травление по почте в следствии чего возникает небольшая пауза.
Сохнет салон покрашенный базовым цветом. Эмаль будет сохнуть дня два.
Пока не было ясности с травлением. Попробовал смастерить сетчатую решеку. В стиле "аля Ягуар ХК" 
Приложил на ризиновый не агрессивнй клей. Вот так выглядело
Я еще вырезал лошадь из родной решетки хотел ее в середину зашарашить после ювелирной обработки. Совсем бы Ягуар вышел Может еще прилеплю на досуге
Собрал колеса чтобы посмотреть как они в сборе смотрятся. Суппорты не красил еще т.к. не знаю что из себя будет представлять травло и видимо придется строгать/перекрашивать целиком пластиковые диски. Но без травла бы смотрелось вот так:
В очередной раз убедился, что господа на форуме правы правы: резина офигенно узкая ну и ее явно придется греть/подрезать и доводить до "не пластикового" вида .
В целом вот такая задумана гамма: Синий кузов и все детали в аллюминии.
Вопрос к аудитории в какой цвет лучше покрасить суппорты? Мне кажется некий холодный красный может даже малиновый бы подошел
ПС: А пока занялся доставшейся на выходных очередной "шедевральной какашкой" ревелла. Будет модель двух уикэндов. Буду продолжать набивать руку в кузовных работах - смотрите ВИП "360 Модена"
Мужики, я прекрасно понимаю, что с аэром в десять а то и сто раз проще покрасить, особенно когда речь идет о покраске мелких деталей, грунтовке и вообще о контроле толщины слоя и т.п.
НО!
Клеить и красить я взялся видимо на некотороый период. У нас проект заканчивается ( был куплен крупный бизнес и приводился в порядок ) в Красноярске. И мне как руководителю стало немного скучно поз завязку = почти нефиг делать вот и накрыло по моделям. Да и вообще что-то руками поделать.
Живем с супругой и дочкой мелкой в квартире, которую компания снимает = хорошая но чужая. Я может и не против соорудить рабочее место с камерой и аэром, но не уверен что хозяева поддержат 
И все это в июля-августе закончиться и уедем мы в родной город. А там своих квартир хватает и дом в процессе сторительсва да и бизнес и автомобили масштаба 1:1 . Там думаю хобби кирдык придет
Хотя поглядим. Вдруг затянит сильно.
Извиняюсь за флуд.
2 afa14
Полиэфирная смола не равно эпоксидная? Эпоксидкой то я втарился разной - буду эксперементировать пока на кошках.
Поспрашиваю обязательно. торопиться не буду
И все таки меня один вопрос мучает. Надо ли высверливать ямку/дырку ( хотя второе уже точно сложнее после основной покраски ) или подкладывать пятнышко серебрянки или хрома или по белому создать прозрачную выпуклость и кларом закрасить. Просто интересно пробовал кто-то оставить внутри белый цвет и что выходит из этого. Седня кстати попробую на белом пластике наверно сэмитировать и увидим
Ура! Поздравьте.
Оплатил травление. Жду теперь для создания решетки и т.п. хотел сегодня красить суппорта и наносить декали но теперь отложу колеса. Займусь салоном, подвеской, закончу кузов.
2 Smithson
Я крашу только баллонами причем в подъезде. Аэра нет и не предвидится пока вопрос не финансов нифига.
Вот такой балон купил в художественной лавке. Написано "Брайт Хром" в реале там что-то типа мелкой аллюминиевой стружки. оч мелко фракционной.
рублей 110 или 140 не помню
Хе Хе
Я конечно человек увлекающийся, но не на столько чтобы не заметить панель
Панель, все детали и салон покрасил так же из баллона эмалью бежевого цвета которая при высызании "сама себя отполировала" короче оказалась дико глянцевой и оч долго сохнущей. сохнет 48 часов примерно.
Эта была единственная бежевая краска которую нашел.
Плюс эта дрянь, простите, еще и не ложится сама на себя вторым слоем - берет и сжерает первый
Поэтому ванна салона и двери уже побывали в кроте и покрашены заново. Вон сохнут.
После полного высыхания буду думать как это все матировать.
Это я просто все примерил.
Вчера заморочился с тормозными дисками. Покажу до чего дошла моя "инжереная мысль"
Сначала пошел в коридор и покрасил матовой черной эмалью просто залил эти самые диски. Пока они не высохли, тупо пальцем размазал краску чтобы она хорошо заполнила углубления эмитирующие отверстия
Потом взял уховертку, бензин для зажигалок и убрал катышки краски с поверхности, деликтно чтобы не вытереть из углублений
А дальше взял строительный мягкий карандаш, сточил грифель под углом до состояния плоский и в несколько заходов натер диски
Никак не мог найти ракурс чтобы через фото передать какой получился отблеск. На подоконнике чего-то получилось более менее видно
Да, забыл показать - сразу перекрасил колеса.
Родной хром в щелочь, задние половинки в черный матовый, а диски в хром купленный в художественном салоне.
Цвет он на самом деле дает нифига не хромовый, но оч смахоивает на полированный аллюминий. Выглядит довольно натурально
Резина реально узкая. Сегодня буду ее "варить" посмотрим что получится. Благо есть подопытный образец ревеловского колеса от ушатанного детишками товарища кита.
Окончательно ухайдакал решетку
Когда дорезал до состяния "тонкие прутики" они начали ломаться при попытке их сгладить нождачкой. Психанул, отрезал лошадь а решетку выкинул.
В самом худшем случае - сделаю сетку на которую примастрячу выпкулую лошадь. Так подумалось
НО, как уже говорил, что мир не без добрых людей. Через недельку ожидается травление а там и решетка и коняжки
Спасибо за советы. Обязательно поищу.
Продолжим...
Итак положил после некольких "наисушайших" слоев пару мокрых 
Приготовился к крупной полировке.
Пока краска окончательно дубела прикинул что делать с решеткой 
Хочу колеса, сеточки и решеку сделать под металл. Не под хром а скорее под полированный аллюминий
С родной не смотрится никак. Такое ощущение что она из арматуры сварена 
Начал муторно резать ее ножичком. Слева уже подрезанная примерно в два раза по толщине, а справа еще нет. ИМХО ничего путнего из этого не выйдет. 
ПС: Благо один добрый человек предложил травление в личку. Это решает кучу проблемм, хотя я уже и начал заморачиваться с тормозными дисками Вечером покажу что у меня получилось без травла.
Отполировал кузов. Без финиша пока. Когда сделаю все что связано с приклеиванеем ( стекла, фары, поворотники ).
Буду полировать еще.
Конечно були подтеки - убрал 2000 шкуркой и фирма 3М помогла все это загладить до сосотояния зеркала и абсолютно без стыков на краске.
Благо краса шщщщииикааарная (с) Ерик Кртман... Упел купить еще ярко белой балон, красной и серебрянки темной и она в этом чудном магазине закончилась. 
Немнго в пальцах кузов, ну да это еще не финальная чистота.
Обратите внимание, что в процессе полировки у меня естеССно стерлась краска до белого пластика на торчках "боковые поворотники".
Я ее специально затердо аккуратных берых круглых точек. Как думают коллеги, если сразу капнуть густой лак по капельке а потом пройтись ораншевым кларом - будет натурально?
Понимаю конечно что в идеале надо было высверлить до начала покраски, но я как то не подумал
Коллеги!
Дыра насквозь! Миллиметров 4-5.
Внимательнее на фото посмотрите в правом верхнем углу заднего стекла. Какое полировать??? 
Там еще трещины ( недолив пластика ) во все стороны. Мне дико повезло, что они все пошли по тем местам, которые потом уходят под крышу.
Нити обогрева пошли лесом
можно было начертить обратной стороной ножа и ничем не заливать.
Обшарил центральный строительный... При слове "аллюминиевый скотч" ну или типа того - все шарахались как прокаженные
Видимо надо до гипермркета строительного доехать.
Я сверло в 1 мм то с трудом купил для гравера в родимом Красноярске ...
Спс
Уже начал работать с машинкой. Пока кусочки другой сохнут.
Спс
Думал залить эпоксидкой, но супером - быстрее и все равно уйдет под краску и кузов.
2 vovan121
Вы будете смеяться но я похоже придумал как их растянуть пока секрет фирмы.
Если получиться - покажу.
И конечно буду подпиливать подвеску т.к. у ревелв все машины - прокачены для бездорожья имхо . на 599 пилил. имхо мало. надо было сильнее клиренс уменьшать.
Днище.
Так же без грунтовок задул черным матовым а втсавки черным глянцем. Осталось чуток в баллоне от первой попытки собрать 599.
Глянцем задул и "антикрыло" и им же покрашу "бока днища" которые у 612 стыкуются с кузовом и "хреновины торчащие вперед"
Ничего еще не полировано.
Сразу прошелся обычной кухонной вихоткой по глянцу чтобы образовались некие "потертости" на ребрах.
Вот так исправил. Это к слову о японцах.
http://forum.autoinscale.com//viewtopic … 88#p128188
Хотя конечно... снимаю шляпу - у них качество литья кузова просто божественное по сравнению с ревелом.
Однако: спасибо ревелу, что "включает мозг моделиста"
сорри за ОФФ
2 ED
А я написал. Хрен они вышлют. Сказали шлите всю модель с браком... Да ладно уже проехали и опять же экспириен сполучил
ЕМС в японию.... ну типа примерно 1000 р
Продолжу.
После "эрекции" вопроса грунтовки кузова я решил рискнуть.
А именно: красить краской без грунтовки. Краска которая мне оч понравилась - некая японская автоэмаль с неизвестным названием - 99 "иероглифов". Они выпускают типа цвета под все марки в том числе самые редкие.
Например под Хонду типа цвет "Ночьной Ястреб" и т.п.
Стоит она 400 р но у нее пульвилизатор с переключателем - спец ножка под рычажек ( сильно/слабо ) и балон под 400 мл.
Это акрилл НО ОЧЕЬ АГРЕССИВНЫЙ к пластику!!! Я попробовал на внутренней тороне кузова - сжерает пластик тока так.
Принял решение:
Буду красить много-много оч тонких слоев, чтобы краска въелась и потом уже при нанесении сухих и мокрых не жрала пластик а коннектилась сама к себе.
Что и быо сделано. Благо краска на таком агрессивном растворителе, что сохнет 10 минут и можно полировать
Вышло вот что:
Краска нормально вжралась в плстик и не покоробила его при таком "извра методе", который потом и пошел под шкуру. Типа псевда грунт вышел.
Капот отшкурил посильнее и задул сверху белой грунтовкой, чтобы потом оттенки цветов не отличались.
Вы спросите: почему темно синий?
Отвечу: я им хотел красить Крузер 100 но решил что нечто очень темно подойдет данной "полуседанной" версии. Ну и самое главное: другой краски под рукой не было. хехе
Модель в галерее
Этот ВИП будет долгим т.к. по просьбе телезрителей демонстрирую "Цусиму" или как мне отомстили за курилы.
Скажу сразу: покупал через пластик на 1999. Без проблем все купилось и пришло ЕМС за полторы недели.
Я был несказанно рад, НО...
уже начиная срезать детальки с литников - обнаружил ЭТО :
Чуть не купил тут же боттл и не напился, но к вечеру осинило. Решил вырезать стекло и не просто вырезать а сточить оставшееся основание для наклейки нового.
Благо новых стекл хватает упаковки от женских бритв... недавно купил 5 китайских платков в идельно прозрачной пленке ( платки выкинул ).. ну и так же есть пленки и ламинатор
Сделал следуюющее:
Не пожалел 1 лезвие и вырезал нахрен "опухоль"
Взял пленку "от платка" - она потоньше, тут ламинаторная не пойдет.
Отрезал по трафарету. Трафарет снял скотчем и отрезал с небольшим запасом.
Так же выгнул пленку с помощью фена по оригиналу и приклеил чтоб торчало по краям.
ВНИМАНИЕ!!!
НИЗ СТЕКЛА ОЧЕРЧИВАЕМ ПО ОРИГИНАЛУ т.к. потом именно его не подрезать. Все остальное будучи приклееным - отлично обрезается ( простите ) модельным ножем.
Ну и следовательно перед приклеиванием стекла сточил встыпающую часть на столько, чтобы после приклеивания оного все тютелька в тютельку вставало в кузов.
Имеем:
Трещины залил суперклеем ( один хрен - все под крышу но прочность добавят ) ибо вокруг этой дыры они расходились звездой.
Нанес маски:
Не обращайте внимание на переднее стекло и складки. Я потом переклеил поаккуратнее. Делалось все на одном дыхании и не в очень трезвом виде Я был расстроен.
Далее наносим черный ( благо он у ниссана снаружи ) и проблемма решина. Можно еще сильнее напиться но по другому поводу
ВИП скоро продолжу когда закончу с 612. Благо больше проблемм не вижу с моделью и есть травленка купленная с ней.
Мужики, ну так вот мне досталась такая учесть. Не было под рукой ничего.
А вообще я очень везучий....
( сорри за офф но расскажу )
Я после того как почитал сей сайт тупо заказал себе три машины на 1999. пришли. Заказал :
Land Cruiser 100 Fujimi
Nissan GT-R Fujimi
SL 63 AMG
В планах их все собрать - вон лежат... ждут
И что бы вы думали?
Хотите фото того что пришло мне от Фуждими в Ниссане?
Вуаля!!! Дыра от недолива пластика на заднем стекле и нестыковки литья по кругу от нее. Вот отомситли мне японцы за курилы
Я уже все исправил конечно. День рассторенный ходил пока не дошло как. Показать?
Но это хваленый Фуджими?
Коллеги, у меня коробка этой пленки на работе стоит в столе.
Завтра гляну напишу марку и толщину. Отдел кадров на меня как на наркомана смотрел, когда я пришел и попроисл ламинатор. А когда увидели что я сижу и тупо ламинирую "ничего" - .... ет слов. Слава богу я директор, а то уволили бы за наркоманию
Есть сложность при данном склеивании - надо под рукой иметь некую микрофибру чтобы не осталось ни пылинки. Ну думаю смысл понятен почему.
2 ED
Я не нашел самоклейку в окрестных магазинах только детская. Она скорее не фольга а серебрянка... Так что буду химичить дальше.
Я буду сегодня пытаться фольгой тормозные диски изобразить... Посмотрим. Результат в випе по 612 будет.
Всем доброго времени суток.
Начинаю ВИП. Цель не похвастаться а скорее в процессе посоветоваться с ассами, т.к. это моя вторая в жизни модель ( за исключением пары самолетиков в в беспробудном детстве )
Первая была 599 Новитек и была опубликована недавно в галерее.
Кит Ревелл. Оцените мою "везучесть" как новичка, при условии что мне попались киты по мнению аудитории "точно не для начинающих", ну да ладно - прорвемся, надеюсь
Перед постройкой читал неоконченный ВИП 612 здесь и готов был к тому что капот может быть кривой.
Вооружился феном и под нагревом выправил капот до совместимости с кузовом
Хотел было начать выправлять до идельной подгонки и о ужОс обратил внимание на кузов
Мне достался не только кривой капот но и кривой кузов
Пришлось взять фен и гнуть теперь все вместе
Выгнул
Естественно в одном месте капот подскукожился но поправимо.
Выправил капот и загрунтовал. Шлифанул 1500 наждачкой.
Снял хром "кротом" и задул черным матовым вкладку под капот.
Дунул эмалью на решетку и снял ватной уховерткой с торцев краску. Была попытка утоньшить визуально решетку. ИМХО не помогло. Получилось не очень аккуратно да и утоньшение вышло не значительное. Буду пилить или искать из чего сделать.
Примерил все чтобы понять что надо еще строгать
Зашкурил весь кузов. Убрал следы стыковок форм. Они были просто дикие пришлось вооружаться напильником и шкурками... На фото выше они видны прям над колесной аркой
Начал думать чем углубить рашивку ибо она такая тонкая, что я ее 100% залью т.к. красить придется из баллона.
Баллон то хороший - некая японская эмаль 99 чего-то там но при нанесениии мокрых слоев точно зальет. Задумался... Решение было найдено. Продолжение следует..
2 All
Про диафрагму - Вы правы. Надо читать инструкции. Альфа у меня недавно и покупал самую дешевую. Я думал на ней вообще она не регулируется и автоматом все время ставится - ан нет. Оказывается регулируется на мануальном режиме и на приоритетных. Исправлюсь
С салоном я знаю что напортачил. Я хотел добиться эффекта "замши", но вместо того чтобы найти матовый лак и местами пройтись вот по этому:
То есть еффект легкой потертости кожи я добился сошкурив в некоторых местах грунт до просвечивания роного красного пластика, но потом все попортил.
Я переборщил со смоуком. Короче - ошибка вышла
Просто чуток потертый он был лучше. Или надо было на край средним компаундом пройтись легонько - убрало бы блеск.
Да сейчас чего говорить - опыт приходит со временем.
И вообще салон у ревелла ужасен. Больше всего прикололо то что у оригинала руль не круглый да и сиденья другие...
2 Evgen
Я думаю что велосипед я не изобрел ( хотя додумался сам, нигде не читал ) делая следующее:
1. Наклеиваем на поверхность на которую хотим приклеить фольгу маскировочный скотч.
2. Аккуратненько остро заточенным карандашем на скотче рисуем контур того что нам надо вырезать из фольги. Прелесть в том что карандаш можно резиночкой стирательной править при этом.
3. Снимаем наш контур и приклеиваем на подготовленную фольгу от шоколадки. Тем самыс и поверхность фольги защитим и резаться будет не сминаясь.
4. Острым лезвием модельного ножа вырезаем.
Вуаля.. Получается штучка для приклеивания. Приклеиваем. Аккуратно убираем "защитную пленочку" из скотча. Я почти уверен что все так и делают.
Форум Auto in Scale » Сообщения от AlexHarp
На основе PunBB