Вот всё, что есть в моих запасах.
Это то что нужно !! Большое спасибо !!
Вы не вошли Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Форум Auto in Scale » Сообщения от Ilya_85
Вот всё, что есть в моих запасах.
Это то что нужно !! Большое спасибо !!
SLS еще не появился ? Никто не владеет информацией о его действительной стоимости ?
Ilya_85
И встречный вопрос. Не приходилось ли пользоваться "Motip краска с хром-эффектом"? Если да, то оправдывает ли она ожидания?
Пользоваться не приходилось, но вчера я держал в руках балон, на нем написано, что краска не выдерживает воздейсвие руками и что ее нельзя покрывать лаком
Краска отличная !! Я ей пользуюсь практически постоянно, грунт тоже отличный, ложится тонким слоем. то же самое и лак отлично обрабатывается. Все это учитывая, что уменя нет аэра, я крашу из балонов. Да, еще могу добавить, что до этого я широко применял MOTIP для 43 масштаба, соответсвенно меньше размер меньше допускается огрехов.
Как указывалось выше зерно у металиков крупновато, не могу не согласиться, зерно действительно крупновато, но иногда, этого не заметно.
Вот и ассортимент http://www.azm.ru/other/motip.html
Я покупаю MOTIP в автомагазине КЭМП. краска 250 рэ, грунт для пластика 390...
Выбор палитры довольно высок.
там даже не стойка, просто ESCI решила это должно выглядеть как стойка, и пружина свержу упирается не в "стакан" а выше в паз для прута от пружины, завтра фотку дам, просто этот элемент видно не будет и переделывать не хочется, хотя нужно покумекать и примерить колесо.
Ili Milliput. Sohnet za 2-3 chasa, i namnogo lutsche tamii v obrabotke.
Алексей, а как он выглядит ?
именно их я и подбирал )) но по размеру немного не подошли
Небольшое обновление:
Передние пружины
у него такой же))
Молодец! Стакан задней подвески в оригинале немного не такой - пружина не одевается на него, а вставляется. Пружины в стоке черные (бывают спорт - красные,желтые и синие) Редуктор черный, задняя крышка редуктора дюраль, полуоси черная сталь(или ржавые
). На нижние рычаги одеты серые пластиковые кожухи (если не были потеряны).
Со стаканами все понятно... это не совсем как-бы стаканы, это посадочные места для пружин, а свержу на них уже будут кольца одеты, по типу того что я уже сделал только больше диаметром (пока не придумал из чего их сделать :-) ) и выглядеть будет так как они в него вставлены. По поводу пружин.. на моем прототипе пружыны вроде бы белые
Спасибо! Взял из шариковой ручки, отрезал концы и разрезал пополам.
Изменение пружин и стакана задней подвески
Стандартная
Обновление
У меня на коунтач от академи на верхней части лобового стекла такой эффект виден на глаз, причем не обязательно ее крутить перед солнцем. Насколько я понял это у меня появилось после полировки
Товарищи, может кто-нибудь помочь с фотографиями днища от mercedes 190E, гугл по этому вопросу молчит (
Да но где взять покрышки ? А из современного ничего не подойдет ?
Илья, если что будет необходимо для постройки - обращайся! Удачи!
Кость спасибо за поддержку. У этого мерса во время первой сборки от клея сплавился весь подрамник на задней подвеске и тяги. их реально как-нибудь воспроизвести теперь ?
Диски ему нужны Melber от Сенновского 190е 2.3-16 от той-же ESCI.
Ремни и пропеллер на моторе ни капли не такие как в оригинале.
Виталь, спасибо за информацию, в моем наборе 14 радиус ((. Да только где ж их взять то ((
Начинаю еще один WIP. На этот раз это Mercedes-Benz 190 E от старой фирмы ESCI. Модель не новая и ранее уже была одна попытка собрать ее, но до конца так и не дошло в связи со сложностью сборки модели от ESCI (в местах стыковки нет "пимпочек", все панели соприкосаются плоскостью к плоскости) и не хваткой мастерства, она была отложена на лучшие времена.
Модель будет строится как копия определенного прототипа, копия семейного автомобиля.
О Спасибо! Это книга по устройству и эксплуатации, у меня есть но в электронном виде очень пригодится.
Da eto tak, shutka byla :-) Prosto na fotke nu bol'no uzh pohozhe poluchilos'...
я просто не сразу понял ))
Моторный отсек с детализацией, планируешь делать?
ДА. моторный отсек буду делать с двигателем, прводами, бачками..
так оно такое и есть
Kakoi-to pryam scriber poluchaetsya...
Алексей, scriber Вы имеете ввиду жесткая обработка - следы от большего наильника ?
Да пользуюсь конечно, у копейки из прямого только окна боковые на самом деле)). В дальнейшей работе будет изгиб к носу и к задней части в том числе и к низу бочины. На самом деле у меня толстый пластик 2 мм да к тому же еще и очень плотный очень много времени к себе требует, Для работы набрал очень много чертежей + 2 книги по копейке, 1 по 2106 и даже нашел книгу по 2107, но она мне не пригодиться .. так интересно размеры базы было посмотреть...
Немного доработал юоковины, осталось доделать нижнюю часть дверей, пороги и арки. Далее, как только появятся размеры) буду соединять с передней и задней панелью и уже на месте подгонять..
Ilya_85 пишет:Штампы и клейма же оставались в первое время «фиатовскими», так что соответствующее обозначение вполне могли нести и детали, изготовленные в СССР на итальянском оборудовании. По мере внесения в конструкцию автомобиля изменений и естественного износа оснастки они стали исчезать.
Своими глазами видел во дворе сгнившую копейку с надписями "FIAT" на колёсных болтах и болтах двигателя.
Илья, надеюсь, переднюю арку поправишь - она не такая округлая. Если выйдет похоже - приобрету копию, у меня первый автомобиль был ВАЗ-21013 - по сути, та же копейка с небольшими улучшениями. А второй - шаха с шестым движком!
Переднюю арку подправлю, ее еще к низу внутрь нужно убирать. У меня первая машина была ВАЗ-21011, а вторая ВАЗ-2106 и тоже с шестым двигателем.
Зад задранным получается.
Он больше ниспадает.
Согласен. Но это только балванка, сейчас я ее привел в более божеский вид, вторую половину вытвчиваю.
Пока так, но это еще не готовый ее вид
нужны замеры!!
Всвязи с тем, что замеры я делаю в основном из книг и с ВАЗ-2106 который стоит на даче. Не могу найти размеров морды и капота, может у кого есть сей автомобиль ?!
Может проще было сделать кузов из художественного пластилина и снять с него копию
Я еще не познал продедуру копирования. Решил делать так ..
Может быть стоило сделать боковину из двух слоев пластика?
То есть нижний "тонкий" слой соответствовал бы проекции боковины в ее внутренней части, а внешний "толстый" слой пластика соответствовал бы проекции в максимально выступающей части боковины. А все изгибы и округлости вывести шпаклевкой.
будет одна плостина и слой шпаклевки, у копейки нету таких больших выстпов, чтобы второй пластиной выводить, мне кажется так удобнее..
Было бы замечательно его вообще закончить.
В яблочко! Над этим сейчас и тружусь..
У меня были мысли, что такая идея возникнет ))
Форум Auto in Scale » Сообщения от Ilya_85
На основе PunBB