Настройки поиска (Страница 8 из 28)

20-08-2012 00:08:44

Медленно, но верно продвигаемся дальше!
Сделал ремни для ковша, надел пряжки и все это подружил с сиденьем.

Покрасил огнетушитель и установил его, а также немножко проводки, педали, ручка коробки.

Не удержался, померил.

Теперь все буду устанавливать на место, также добавлю еще немного кнопочек и руль, конечно же.
Продолжение следует.

16-08-2012 23:41:05

Мне кажется, нужно использовать более толстую проволоку.

Уже сделал, скоро покажу.
А пока перехожу к любимому делу, покраске.
Просверлил отверстия под приборы, и покрасил приборку,

и еще кучу деталей покрасил в черный сатин,

и ролкейдж в глянцевый черный,

кресло в красный матовый,

и не удержался, все померил,

и задул уже в белый грунт кузов,

дальше обновлений я надеюсь, будет больше!

09-08-2012 01:04:52

Поработал вечером. Решил оживить пружины и амортизаторы.
Было,

стало,

в разобранном варианте, пружины еще не окончательный вариант, поработаю еще над витками.

Продолжение следует!

07-08-2012 10:08:15

Нет, Андрей, они обычные, просто с другой стороны выпуклая стыковочная часть торчит, поэтому ровно их не получилось положить при фотографировании.

07-08-2012 01:30:14

Чем заделывали дырки в арках??

Это двухкомпонентная эпоксидка фирмы Tamiya.
Совсем небольшой апдейт. Примерял диски с резиной на штатную подвеску, результатам остался доволен, только заднюю подвеску нужно будет слегка опустить.

Решил немного доработать передние и задние дисковые тормоза, получилось, конечно, не идеально, но результатом все равно остался доволен.
Было,

стало,

и примерял на кузове.

Продолжение следует.

03-08-2012 16:01:20

Отличный трактор получился! Детализация и реалистичность просто супер!

01-08-2012 21:04:22

Саша поздравляю тебя!

31-07-2012 19:19:39

Сага с изготовлением антикрыла закончена.
Из метала, вырезал боковые держатели,

потом вырезал из полистирола центральные подпорки и высверлил ушко в верхнем из них,

потом все вместе соединил вместе с металлом и болтиками,

и примерял все на кузове.

Буду продолжать пилить дальше.

30-07-2012 00:30:59

Всем привет! После небольшого застоя, снова занялся напилингом!
На моем прототипе должно быть заднее антикрыло, пришлось по фотографиям из подручных средств изготавливать.
Сначала, из метала, вырезал подиумы, к которым оно будет крепиться на кузове, и прикрепил их с помощью болтиков,

потом из полистирола выпилил само крыло и вырезал боковые держатели,

и потом все это начал примерять к кузову,

теперь осталось выставить углы регулировки атаки крыла и выпилить центральный держатель крыла к кузову.
Пока все, пилю потихоньку.

22-07-2012 11:22:37

Ок! Итак приступим. Разница действительно есть, и не маленькая.
Вот тут мы видим сравнение по длине, слева Итал справа Фуджими, видно, что Фуджими длиннее и уже по ширине. Да и форма багажника и заднего стекла разные.

А тут видно, какие разные капоты, у фуджими он впереди ровнее, а у Итала более закругленный, да и форма воздухозаборников абсолютно разная.

Дальше на фото мы видим, что Итал по высоте выше, чем Фуджими, и форма отражателей под фары разная.

Форма передка тоже разная, наверное, из-за высоты Итала.

Вот такие расширители дает Итал.

В общем, остаются одни вопросы, на которые может ответить нам только Леша Кустов, что стоит оставлять донором, и что пилить.

22-07-2012 00:48:29

Андрей! Я сфотографировал, разница действительно есть и немаленькая, я сам в сомнениях какой кит более правильный и будет донором. Могу выложить фото к тебе в вип, или дам тебе ссылку на мой профайл, как скажешь.

21-07-2012 17:10:44

Если честно, то я еще тоже сомневаюсь, что будет основным донором Итал или Фуджими, я сегодня их сфотографирую вместе и покажу тебе.

21-07-2012 15:59:43

Андрей привет! Сразу вопрос, а почему ты не взял в качестве донора и подсказки Италовскую Дайтону? Она же уже с правильными арками и бамперами и фары там более правильно даны. Я тоже купил такие же деки, только я взял в качестве донора Италовскую Дайтону, а Фуджимовская будет донором для всего остального.

02-07-2012 02:01:01

Небольшое обновление, большую половину деталей загрунтовал, теперь будет лучше видно, что делать дальше.

Продолжаю пилить потихоньку!

28-06-2012 01:04:11

Да Миша спасибо, я уже посмотрел, понял, что его там не было, по крайне мере в гражданской версии.

27-06-2012 02:59:00

неплохо,а из какого материала стекла?пластик от бутылки?

Это прозрачный полистирол толщиной 0.5мм
Медленно, но верно работа двигается. Изучив кузов, и фото оригинала понял, что оконная расшивка у меня не правильная, решил ее полностью переделать, все равно на окнах будет другая окантовка.

Решил заделать страшные дыры в колесных арках, которые возникали при стыковке кузова с днищем.

И созрел вопрос, имеем выштамповку впереди на днище отдаленно напоминающую радиатор, был ли там действительно радиатор? И если да, тогда есть ли смысл поставить туда более правильный?

Продолжаю пилить потихоньку!

24-05-2012 00:05:50

Мне интересно как себя во это чудо поведет

Мне тоже очень интересно, как она поведет себя на прямой Mulsanne, не снесет ли ее от ветра.
Хотя смотрится прикольно.

22-05-2012 11:59:09

Владимир, у Профиль же есть такой или был http://www.profil24-models.com/english/p24009_uk.html ?
Это же победитель ЛеМана 1999 года, когда один Мерс улетел, Тойоты сошли, а БМВ доехали

Да Артем, делали его, но уже лет 7 его нет в продаже, сняли с производства.

22-05-2012 00:19:05

Напрашиваюсь на второй обзорчик

Андрей, написал, глянешь вот сюда.

21-05-2012 10:24:15

Вот такое чудо у меня появилось, с одной стороны хочется радоваться, а увидев содержимое внутри, захотелось поплакать и выругаться.

18-05-2012 15:33:46

Совсем маленькое обновление. Закончил с фарами, выпилил из прозрачного полистирола верхние стекла.

Продолжение следует.

14-05-2012 23:11:14

Продолжим наши изыскания!
Обнаружилась проблема с резиной и дисками, смоляные диски больше и штатная резина подошла только задняя, а передняя не залезла.
Вот тут видна разница:

пришлось искать, нашел раллийные слики, правда, они были с бортиками внутри, пришлось подгонять:

и вот такое стало:

дальше столкнулся с проблемой смоляных дисков, они шли на 5 болтов, а мне нужно было переделать на одну центральную гайку, с помощью эпоксидки и сверл изготовил черновой вариант:

занялся передними глазками, изготовил подложку под фары, и линзы, далее осталось изготовить закрывающие стекла:

Пока все, потихоньку работаю.

12-05-2012 12:16:45

а как так полоски ровно нарезал?

Да Паша, вырезать такое было бы очень долго и сложно, использовал вот такой профиль:

11-05-2012 12:41:21

А прорези на капоте - как обычно, сверло + нож, или какая-то другая технология?

Да Женя, все как всегда сначала сверло 0.4, а потом тонкий нож и наждачка ничего нового.

10-05-2012 23:06:43

Всем привет! Да это снова я, и мой очередной вип-долгострой, или может не очень длинный.
Был когда то давно куплен вот такой кит fujimi:

и к нему вот такая дека;

и вот такой транскит;

на выходе хочу получить вот такую машину;

постараюсь выкладывать почаще обновления, сегодня вечером выложу фотографии того что уже сделано.

Вот, как и обещал, выкладываю то, что уже сделал на данный момент.
Вырезал фары:

порезал все лишнее, было:

стало;

срезал в боковых понтонах лишнее;

заделал бензобак, он будет в другом месте;

полностью переделал салон, опять срезал все лишнее, и добавил нужное:

после изучения фотографий оригинала, понял, что мой ролкейдж из смоляного набора неправильный, пришлось изготовить из профилей новый;

сиденье мне тоже показалось не правильным, решил заменить и его;

и самое интересное, вырезал заднюю решетку, и с помощью профилей, попробовал немного оживить так, сказать заднюю часть;

с помощью маленьких треугольников, которых нарезал 60 штук и приклеил, получился правильный наклон, правда, пришлось на это потратить много времени;

начал подгонять травленку под решетку;

и сделал еще черновой разрез прорезей на капоте;

Пока все, буду стараться почаще обновлять тему.