1 951

(150 ответов, оставленных в W I P)

Horosho!

1 952

(13 ответов, оставленных в Вопросы)

A rastvoritel' kakoi?

1 953

(150 ответов, оставленных в W I P)

Nafiga tol'ko glushitel v travlo obvorachivat' ne poimu. Inogda prozvoditeli travlenok vse taki peregibayut palku.

1 954

(150 ответов, оставленных в W I P)

Super! Ochen' vse nravitsya!

1 955

(52 ответов, оставленных в W I P)

Nu vot my i podoshli k zaversheniyu dannogo proekta. Vse gotovo dlya okonchatel'noi sborki.
Okna ya peredelal:
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/CSProg1.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/CSProg2.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/CSProg4.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/CSProgr1.jpg
S zadnego okna spilil obogrevatel':
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/CSProg3.jpg
Dodelal kryshku dvigatelya:
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/CSProgr3.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/CSProgr4.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/CSProgr2.jpg
Kryha:
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/CSProgr5.jpg
Zerkala:
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/10-1.jpg
Nu i shassi v sbore:
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/CSProgr6.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/CSProgr7.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/CSProgre1.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/CSProgre2.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/CSProgre3.jpg
K zavtru dolzhen vse sobrat, nu a poka na zatravku:
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/CS10.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/CS6.jpg
Модель в галерее

1 956

(48 ответов, оставленных в Вопросы)

Пардон, медицинским. :-)

1 957

(48 ответов, оставленных в Вопросы)

V tormozuhe u menya modeli po neskol'ko mesyatsev plavali poroi, nikogda nikakih plachevnyh posedstvii ne nablyudal.
A TS-ku i Tamievskiy grunt smyvat' mozhno 97% isoprpopilovym spritom, smyvaetsya prakticheski momental'no.

1 958

(775 ответов, оставленных в Форум AiS)

Studio 27 vypustila 3 kita Ferrari F430GT, planiruetsya eshe 3 (drugie dekali).

1 959

(52 ответов, оставленных в W I P)

Серёга пишет:

Крута! Выхлопные трубы из медного провода?

Ne, alyuminevaya provoloka, pravda vidat' anodirovanaya med'yu - ot kakoi-to upakovki vzyal - diametr podhodyaschiy byl :-)

Konss пишет:

А вот армированные шланги из чего сделаны?
Очень аккуратное плетение.
Похоже на какой-то шнурок? hmm

Ne, ne shnurok, hotya esli shnurok takoi naidesh - tozhe moshno, ego tol'ko krepit' problematichno. A eto tak naz. Braided Lines kompanii Pro Tech:
http://www.protechmodelparts.com/

Sebastian пишет:

Леш, я вот в глаза карбоновые тормоза не видел не разу.Интересно, а у них такой же рисунок как и у железяк бывает?
Просто у меня на ЛеМановских они сплошные с 3 рисками по бокам с каждой половины, тоесть без дырок.А теперь их с дырками делают?
Что то я совсем в этом деле тёмный.... sad

Vot takie na Challenge Stradale stoyat. Oni voobshem to vse pohozhie po tsvetu i po vidu:
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/Details15.jpg

Nosferatu пишет:

За теплозащиту прошу прощения!
НА вид не отличишь! Может эта в работе удобней...

Na poryadok udobnee - bolee elastichnaya, i na kleikoi osnove.

const пишет:

Да, когды Вы начинали эту модель, я еще не занимался авто моделизмом. По-этому с небольшим запозданием спрошу. А из чего сделанны коврики в салоне? Из пластика?

Chernaya bumaga, nu a risunok kak by "promyat" zakruglennym shilom po lineike.

Drozd пишет:

А выхлопной коллектор такой и должен быть, монолитный? Если упрощенный вариант "трубного", то затонировать надо сильнее.

Takoi i dolzhen:
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/360Engine11.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/360Engine24.jpg

Namych пишет:
ItalianHorses пишет:

Мотор в сборе "на сухую" - не ругайте за щели :-). Вот так пока.

А где эти щели? Нет, мне действительно интересно, за какие щели мы должны ругать?

A tam mezhdu vpusknym kollektorom i klapannymi kryshkami. :-)

Vsem spasibo ogromnoe za interes i voprosy!

1 960

(52 ответов, оставленных в W I P)

Sebastian пишет:

Алекс , верю!
Ну почему тут нет смайла с отваливающейся челюстью...?
И работа и фото как мы уже превыкли на высшем уровне.Вопрос по тормозам.Диски так и останутся черными?Там карбон??

Aga, tam carbon. Oni ne sovsem chernye, oni bol'she takie, cherno-serye.

1 961

(52 ответов, оставленных в W I P)

Spasibo rebyat. Kstati teplovoi ekran eto ne sigaretnaya fol'ga, a spec. ekran ot Model Factory Hiro:
http://www.hiroboy.com/catalog/product_ … cts_id=645
Hotya sigaretnuyu fol'gu tozhe mozhno ispol'zovat' s takim zhe uspehom.

1 962

(52 ответов, оставленных в W I P)

НЕ ПОВЕРИТЕ! Обновление, наконец-то...
Модель эту я начал в апреле 2005-го. Почти 3 с половиной года прошло - долгострой однако!
Ну дак вот - сделал выхлопную систему:
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/Tamiya%20360%20CS/01.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/Tamiya%20360%20CS/02.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/Tamiya%20360%20CS/03.jpg

Мелочевку всякую покрасил и декалями обклеил:
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/Tamiya%20360%20CS/04.jpg

С воздуханами пришлось поработать - но в итоге результатом доволен.

http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/Tamiya%20360%20CS/05.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/Tamiya%20360%20CS/06.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/Tamiya%20360%20CS/07.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/Tamiya%20360%20CS/08.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/Tamiya%20360%20CS/09.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/Tamiya%20360%20CS/10.jpg

Подсобрал мотор, еше правда работы куча по подключению всего, да стыковке. Тепловые защитки на поддон приклеил.

http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/Tamiya%20360%20CS/11.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/Tamiya%20360%20CS/12.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/Tamiya%20360%20CS/13.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/Tamiya%20360%20CS/14.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/Tamiya%20360%20CS/15.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/Tamiya%20360%20CS/16.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/Tamiya%20360%20CS/17.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/Tamiya%20360%20CS/18.jpg

Мотор в сборе "на сухую" - не ругайте за щели :-). Вот так пока.

http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/Tamiya%20360%20CS/19.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/Tamiya%20360%20CS/20.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/Tamiya%20360%20CS/21.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/jter/Tamiya%20360%20CS/22.jpg

1 963

(189 ответов, оставленных в W I P)

PETERSON пишет:

Спасибо, Лёш, я буду иметь ввиду, уж очень мне нравится эта малышка! Просто мой брат построил матмодель, и я могу её уже сегодня начинать фрезеровать.
http://i48.photobucket.com/albums/f204/ … ino_3D.jpg

Prikol'no! A kstati eta model' est u Airfix'a, tol'ko estestvenno koryavyi curbside, no koe chto navernoe mozhno ottuda staschit' chtob men'she raboty bylo.
Eshe Modeler's delali resin-kit no tozhe curbside, pravda po proporciyam neplohoi.

1 964

(6 ответов, оставленных в Флейм)

Dr!Бу пишет:
ItalianHorses пишет:

Hmm, net - voobshe 850 nikogda ne vyhodila kak ///M. Samaya "zaryazhenaya" versiya byla 850CSi, no ih bylo sdelano vsego 242 shtuki, i stoyat oni seichas dorogo.
A k chemu eto ty? :-)

Счас их точно 239 шт., знаю идиотов которые распилили 3 такие машины.

Da navernoe dazhe men'she - mnogie byli razbity v avariyah. U menya znakomyi razbil 850CSi 3 goda nazad v hlam. Sam otdelalsya polomanymi rebrami. No mashine pipets.

1 965

(6 ответов, оставленных в Флейм)

Hmm, net - voobshe 850 nikogda ne vyhodila kak ///M. Samaya "zaryazhenaya" versiya byla 850CSi, no ih bylo sdelano vsego 242 shtuki, i stoyat oni seichas dorogo.
A k chemu eto ty? :-)

1 966

(6 ответов, оставленных в Флейм)

http://www.topgear.com/content/news/stories/3241/

1 967

(189 ответов, оставленных в W I P)

PETERSON пишет:

Один из вариантов на сегодняшний день - тоже давнишний итальянский прототип, Ferrari 206 S Dino Berlinetta Competizione
http://i48.photobucket.com/albums/f204/ … protot.jpg

Эта машина уже существует в модели, но эти киты мне искать на E-bay и покупать не хочется, т.к. я уверен, что они сильно навраны, как и большинство китов тех лет. Проще сделать сразу правильно, чем сильно перепиливать, как я это делаю со своим 928 GT.

Mish, Model Factory Hiro vrode kak grozyatsya sdelat 206 Dino Comp. kak full detail kit v sleduyuschem godu. Ya ot samogo Hiro-sana slyshal. No poka v zhivuyu ne uvizhu, ne znayu. Ya ot nih 250 TdF i 330 LMB vot uzhe 2 goda zhdu, hotya dazhe prototipy i kuzova iz smoly uzhe videl.

1 968

(22 ответов, оставленных в Флейм)

Nu dak mozhno "used" na eBay naiti, eshe i deshevle budet.

1 969

(22 ответов, оставленных в Флейм)

Macbook eto Apple. Ya konechno ne znayu tvoego budzheta, no oni v srednem pod $1000.

1 970

(22 ответов, оставленных в Флейм)

Beri Macbook, ne pozhaleesh eto tochno.

1 971

(13 ответов, оставленных в W I P)

Zdorovo. Mnogo raboty prodelano!

1 972

(19 ответов, оставленных в Форум AiS)

Proizvodstvo modelei v kolichestve do 200 shtuk ne trebuet licenzii. Po etomu mnogie malen'kie proizvoditeli vypuskayut kity Ferrari ili Porsche bez licenzii partiyami po 200 shtuk. Eto v svoyu ochered' ob'yasnyaet ih dorogoviznu, tak kak zatraty na razrabotku i proizvodstvo nado budet raspredelyat na men'shee kolichestvo konechnogo produkta.

1 973

(189 ответов, оставленных в W I P)

Vse super. Rul' - obaldet'!

1 974

(19 ответов, оставленных в Форум AiS)

Jacky пишет:

Не многовато ли?? Если несколько это будет лямов 6 то в уях это 300 тысяч. ТО есть чтобы окупить одну песс-форму производителю надо продать 10 000 моделей по 30 баксов... эмм... что-то не верится...

Dak po-etomu i prodayut kity tipa Enzo po $50, i prodano uzhe navernoe tysyach 50 korobok...

1 975

(8 ответов, оставленных в Обсуждение публикаций)

Da vse eto uproschenie proizvodstva i ekonomiya deneg pri razrabotke dlya uvelicheniya rentabel'nosti modeli. Ne samyi luchshiy rynok seichas dlya plastikovyh kitov.