Nissan Skyline GTR (Tamiya, 1/24) const

Нормально, но можно было и лучше. Косяки есть по мелочи. Салон грустный. Всё выглядит скушновато. Капот я бы не открывал, мрачно. Первый раз вижу серебристую крышку на двигателе.

Вроде косяков не видно, а модель выглядит простенько. Толи расшивка слабовата, толи уплотнители неаккуратные. Вобщем - нет изюминки. Не за что глазу зацепиться. Изнутри обшивка дверей не ровная.

Как говорит наш дорогой шеу: "В нашем деле главное - этот самый реализьм! Бу-га-га-га!"

на саом деле, не по сехеме покрашены только тормозные колодки и днище. но на счет покраски днища в цвет кузова, это постоянный спор. не у всех оно того же цвета что и кузов. А уплотнители не блестят. они покрашены XF-1. Модель и правда собирал из коробки.
2 AE86: цвет ТС-54 ligth metalic blue на белую грунтовку.

Отредактировано const (24-05-2008 10:29:30)

А вот тут поподробней, откуда такая информация? Источник интересен.
У всех GT-R в 32-м кузове, что я видел, днище окрашено в соответствующий цвет кузова. Особенно хорошо это заметно у бордовых металликов и серебристых (заводской окраски естественно). Защитное покрытие присутствует, но только местами и лишь слегка затемняет основной цвет.

Приятно удивлен, что в Ростове есть R32 (а это 15-20 лет) в состоянии "прям как с завода"

Спорить не хочу, приведу факты. А те кому сильно важен цвет днища уже пусть сами определяются - модель чего они собирают. Это кстати не только Ниссана и не только R32 касается..

Вот фото R32 на подъемнике в Японии, данные экземпляры в хорошем состоянии. Цвета кузовов соответственно ф.1-2 Red pearl (AH3), ф.3 Spark silver metallic (KL0), ф.4 Dark gray pearl (KH2):

Несмотря на небольшую пыль, разница в цвете днища очевидна и ничем смачно-серо-зеленым даже не пахнет (местами кое-какая заводская защита конечно же нанесена).

Что удивительно, днища других моделей Nissan того же временного периода, почему-то такие же разноцветные (если хорошо отмыты). Фото постить лень.

Теперь фото убитого R32, цвет опять же Spark silver metallic (KL0), тоже в Японии. Серебристый цвет очевиден, на фоне свежей заплатки:

А вот после ремонта уже нанесен тот самый Rust prevention coating (антикоррозионый состав), того самого приятно серо-зеленого цвета. Вот итог:

Не совсем, или я чего-то не понял.

Вот тут надо ясность внести. На заводе не покрывалось. Днище оригинала в хорошем состоянии не серо-зеленого цвета. Оригинал - это, как я понимаю, машина с завода.

Да я не сомневаюсь, просто в наших условиях вероятность найти 15-20 летнюю японку в хорошем оригинальном состоянии стремится к нулю. А днище там уже чем только не замазано.