Вопросы по покраске (Страница 19 из 148)

Опыт был: http://www.autoinscale.com/?section=article&id=69
Использовал белые: Тамию и кажется Хамброл.... Но это всё по не опытности. Всё-таки лучше грунтом пройтись.

Как говорит наш дорогой шеу: "В нашем деле главное - этот самый реализьм! Бу-га-га-га!"

Вспомнил, у меня такая же проблема( см. выше) только с желтой краской. Грунт обязателен, белый
однозначно в несколько слоёв с обязательной просушкой каждого слоя.

http://forum.autoinscale.com/search.php
Поиск на "смыть краску" выдает список из, примерно, 6 тем.
И что характерно - все по делу.
Главное в нашем деле - не лениться!

Ближе всего к лимонному наверное все же TS-16. Его аналог X-8 так и называется.
TS-34 - насыщенный желтый, со сдвигом к оранжевому, т.е. лимонным никак не может быть.
TS-47 - визуально чуть темнее TS-16, и может быть металлик, судя по названию (поправьте, если не прав).

Хочется такой цвет:

Насколько далек от него TS-53 или лучше какойнить X-3 взять? Ну или что с чем забодяжить %)

А X-3? Посмотрел тут разные фотографии, в выходные попробую Ts-50 поверх черного положить.

По таблице соответсвия - Хамброл 15 = Тамиевский Х-3.
Вот и он: http://www.1999.co.jp/dbimages/user/hob … 58936a.jpg

Отредактировано dezmond (11-04-2008 06:37:36)

Своих сил решить проблему - не хватило... Решил спросить.
Несколько дней назад аэрограф "Аэро ПРО 125" начал "плевать" краску. Плюёт до сих пор. И нитру, и сатин, и матовую. Давление не менялось, аэрограф не разбирался, положение сопла не менялось (не выкручивал). Проверил иглу - прилегает плотно, подтёков нет.
Ярко выраженные точки на мальберте - суть проблемы. Плавные разводы - всё было хорошо (на сей момент уже весь лист "заплёван"):
http://photofile.ru/photo/nik99nik/3521 … 803125.jpg
Менялись только растворы, значит получается, я не правильно готовлю консистенцию и не правильно разбавляю краски? Фото при размешивании:
http://photofile.ru/photo/nik99nik/3521 … 803182.jpg
Вопрос 1: Как справится с "плевками"?
Вопрос 2: Не слишком ли густой раствор на фото? Хотя, я его потом сделал пожиже, стало ещё хуже...
Вот... Всяческие попытки вернуть аэрограф к нормальной работе результатов не дали. Но... Я уже и давление накрутил, и положение сопла менял, вобщем, разрегулировал всю систему...

Отредактировано Ник (20-04-2008 09:31:05)

1/24, мой любимый размер... С прицепом...

То Ник
Мыть с разборкой после каждого сеанса окрашивания. Причем, мыть принудительно, т.е. тереть зубной щеткой или кистью внутри. А, также, иглу и сопло. Сухая грязь- первый враг!!!

Всё понял... Спасибо!

1/24, мой любимый размер... С прицепом...

растворитель 650.... либо родной Сикенс