[Закрыто] Ferrari LaFerrari (Страница 2 из 4)

вау, карбон смотрится потрясающе!

Kermit Green?

Валер, карбон вышел просто отпад! Не жадничай технологиями!    Расскажи поподробнее, как делал??? 

Это потому, что на момент разговора она УЖЕ была зелёная? 

Да зачем доказывать что-то? Речь ведь шла не о тебе.

Про кожухи - интересна марка и код-номер карбона. Думал, я купил самый мелкий, но этот смотрится помельче, вроде.

Большое спасибо!
Пора бы и мне немного обновить тему.

Эксперимент с масштабностью - так получилось, что мне по ошибке положили в посылке один лист SMS 1524 - именно он один из всех и подошел

Он самый!

Дима, технология всё та же вроде как - SMS деколь и 2К лак с полировкой  Хотя, нет, в прошлый раз накрашивал)

Хомуты сделал из фольги 

Алексей, она и сейчас еще не зеленая 

Теперь можно продолжить. Начну с забавных мелочей - друзья, внимательно изучайте прототип перед постройкой.

я достаточно долго провозился с декоративной накладкой, что стоит между двух воздушных тунелей:

а потом случайно заметил, что в моем прототипе она немного другая:

а именно вот такая, без серебристых вставок:

как следствие:

Теперь о том, что сделано полезного:
Для удобства нанесения декалей и реалистичности, выделил расшивкой крайнее ребрышко воздуховода на крышке багажника. То, что не красится в цвет кузова:

Прочертил оставшуюся расшивку, добавил отверстия для омывателей фар, выставил зазоры переднего бампера:

  Далее, поскольку я буду строить модель "открытой", я стал изучать внутренности подкапотного пространства и непосредственно сам капот т.к. это открытая штукаовина размером почти с половину авто
  К сожалению, в модели внутренности капота сделаны совсем упрощенно, точнее не сделаны вовсе.
Начнем с самых крупных из них:

Что бы правильно выставить плоскости соприкосновения новых самодельных деталей нужно частично собрать "на скотч" модель:

Далее, закрываем скотчем те места, на которые будет ложится шпатлевка:

и уаля - получаем идеальное прилегание:

Затем пилим, шкурим, подрезаем - получилось вот так (часть воздуховодов радиаторов):

Воздуховоды впускного коллектора:

и на последок, добавил железных винтиков  в кожух:

Продолжение следует.

Карбоновый впуск шикарен)

Настоящий дьявол, решил таки сделать то, что забыла хвалёная Тамия, но сделал Ревел на изнанке капота. Молодец!

Зачем три болтика на кожухе впуска, там должны быть впадины.

Замечательная работа, сериал бьет все рейтинги, спасибо очень интересно. Валерий, а какая шпаклевка использовалась для основных форм, сложилось впечатление, что вообще использовано два типа?

Должны   Но там же у меня дека (красная полоска) порвана, на этих то чертовых углублениях. Вообще место это конечно так себе. Алексей, может у вас получится красиво ее вытянуть, я свою испортил  Ладно, попробую найти новую красную полоску у себя в декольных запасах.
  Ребята, спасибо! Вся шпатлевка полиэфирная. Евгений, боюсь копирование - это совсем не мой "профиль", я просто ленюсь и не умею это делать т. к. ни разу не пробовал.
  Михаил, со сквозными пока не рискнул, но теперь то уж точно попробую:

Еще успел расчертить глубже расшивку на лючках топливных баков:

Попробовал заняться дверями - для удобства обивку пришлось вырезать - причина та же - лень   Слишком много масок пришлось бы положить разграничивая цвета, а потом еще и "карбонизировать" черные участки точно в контур - это перебор. Для меня проще вырезать и не тратить на это силы и время.

Конечно не забываем сделать тоньше вот этот участок:

Вот тут на фото хорошо видно, какой толщины эти "лепесточки":

Продолжение следует 

Подкрась эти места красной краской.

Не забудь про передние отверстия.

Отредактировано PETERSON (16-11-2014 14:32:53)

Обалденная краска по цвету, жду с нетерпением следующую серию