Вы не вошли Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Всем здраствуйте!
Предлагаю в этой теме обсуждать двигатели 
Для большей детализации например Вот лично мне не очень понято что и куда, а точнее от куда (как выглядит) и куда (как выглядит). Да, вот я так и не знаю, куда идут два провода от аккумулятора
В общем подкапотное пространство обсуждать
И так начну.
В чем визуальное отличие двигателей Чеви 396 и 427? Вроде очень похожи.
Да, вот я так и не знаю, куда идут два провода от аккумулятора
Один идёт на кузов (масса) , 2-й на генератор , в коробку предохранителей и дофига куда ещё.
P.S. Можно создать фотогаллерею двигателей и подкапотных пространств . Фоток на сайтах типо ибэя , мобила и т.п. дофигишшо .
У меня есть фотки движков раллийных субариков, форда, ситроена, есть еще фотка КПП раллийного субаря, она там вообще "замороченная" куча проводов и шлангов гидравлики.
от аккумулятора на современных машинах отходит не два провода ..
от минусовой клеммы ,как правило ( в некоторых машинах и мотоциклах полярность изменена), отходит один провод на кузов автомобиля или два провода (один на кузов , второй непосредственно на корпус двигателя..
от плюсовой клеммы.. один провод (напрямую) идет на входную клемму втягивающего реле стартера
второй через монтажный блок к замку зажигания .. третий через реле к генератору
вот кстати ссылка хорошая для изучения электрики.. не важно , что это тазик .. принципиально схемы мало чем отличаются ..(фото большое) http://www.docktorvaz.ru/cxema/07.jpg
1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
На основе PunBB
