Вопросы по китам (Страница 42 из 110)

К вопросу о стыковке платформы Ягуара. Steelowar полностью прав. Я, в своё время, вышел из этой ситуации добавлением крепёжных элементов из литников и каких-то ненужных деталей. Кстати, чтобы кузов нормально сел, пришлось сделать пропилы на радиаторе. Заодно закрыл колёсные арки кусочками картона.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Получилось идеально. Причём, кузов в собранном виде в любой момент я могу снять без проблем, как например сегодня для проведения съёмки.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Отредактировано PETERSON (11-01-2010 00:44:31)

А-я-яй, как классно!
Я, блин, забетонировал просто клеем и супер-клеем, при помощи некоторых на скорую руку сделанных упоров. Теперь не снимешь как, в этом супер-примере. А ведь у меня там кое-какой расходник...

Цвет, кстати, супер.

OFF: Спасибо, Мш, за подсказку. Возьму на вооружение.

Как говорит наш дорогой шеу: "В нашем деле главное - этот самый реализьм! Бу-га-га-га!"

Тут попадались сканы инструкции болида Ф-1 в 1/43.

Сам в живую видел Субару от Heller в 1/43. 29-31 деталь. Задние фонари прозрачными деталями. Колёса из 2-х половинок, крепятся к корпусу на защёлках. На днище есть имитация кардана и выхлопа, хотя они вроде закрываются накладками в реале. Сиденья отдельными деталями и похожи на гоночные, руль с рычажками, педали. Декали на всё - ремни, радиаторы, торпеда, колёса, корпус.
Через остекление салон просматривается хорошо. Нету только каркаса безопасности.

В 1/43 есть не только пластиковые киты, но и смоляные и металлические. Хорошие и дорогие Примеры: Tameo Kits http://tameokits.com/en/ , This Way Up http://www.thiswayup.co.za/index.htm , BBR http://www.bbrmodels.it/ и другие. Цены, как правило, начинаются от 100$.

Я 2 модели от Эллера в 43м собирал в начале модельной карьеры - деталировка кончно небогатая, полюс мне показелось что их собирать труднее, чем в 24м - у Пежо 203 к примеру весь хромированный декор (включая решетку радиатора) отлит на кузове, так что либо придется мучаться с маскировкой, либо мучаться с наклейкой БМФ на очень мелкие детали.
А кроме Эллера в 43м пластиковых китов я не видел. Поправка - видел, у АМТ есть несколько моделей, например Шеви 57 и мускул-кары конца 60х. Шеви мне понравился. А у Монограма была серия Ultimates  - в ней было всего 2 модели - Кобра 289 и Корвет 67го года родстер, но нам была масса деталей и неплохие листы травления. Серия "не пошла", поскольку оказалась сильно дорогой, и была быстро снята с производства, зато сейчас эти модели раритеты, хотя стоят не очень дорого.
Поправка №2 - у Акдемии недавно появилсь модель в 43м, причем весьма интересные - Ламбо Ревентон и Суперледжера, Форды ГТ и Шелби ГТ500. Деталировку их я правда не видел.

Отредактировано Stas1/24 (20-01-2010 01:51:07)

Кстати, еще бывают киты в 1/48. У меня есть модель фирмы Renwal - Lotus F1 64 года. Выпущена, на мой взгляд, в 70-х. В ките порядка 30-40 деталей. Купил в своё время из-за необычного масштаба.

Это наверное Шкода Фаворит от SMER, она в 28м. В этом же масштабе японская Mitsuwa делала болиды Ле-Мана 70х.

Трехосный европеец - скорее всего Скания 143, ее Итал недавно перевыпускал, похоже уже перестал.
А FUMAN я встречал, они делали автомодели в 12м масштабе (в частности репликар Экскалибур), причем я видел название FUMAN BANDAI, так что это может быть торговая марка Бандая. Сейчас насколько я понимаю таких китов не делают.

Держал такую в руках - кит очень хороший имхо, литье четкое, качественное - на уровне Тамии (ну или почти)

Доброго времени суток, Уважаемые коллеги!!! вопрос следующего характера, сегодня на сайте московского ТМ нашел три раритеные коробки. одна из них:

оформление коробки не стандартное италовское и на коробке надписи толи китайски, толи ещё какой иноязычный... Так вот, чьи это киты италовские или ещё чьи, возможно простой передел или импорт...

Незнаю как сейчас но на старых коробках были надписи на трех языках английском, японском и корея или китай.