Volvo FH13 480 E5 (Страница 2 из 3)

...задние ступицы хорошо бы выкрасить в цвет рамы...
...что за серый на шасси? цвет, производитель?
...судя по блеску рамы - шасси только что с завода)) отсюда вопрос: на конвейере раму красят глянцем? Калуга, прием!))

У Стаса не забалуешь 

Тем кто красит из балона, тем более такие мелкие детили как модели, нужно памятник при жизни ставить))))).
А по теме агрессии, агрессивна не краска, а растворитель, которым она разведена. Если брать стандартный магазинный 646, то пластик погибнет, проверено.
Крашу исключительно по грунту, повторюсь, что название не помню, но прилипает ко всему как суперклей и не портит пластмассу.
А моя рама красилась полноразмерным покрасочным пистолетом, который сам по себе не создаст тонкого слоя, а в попытке прокрасить все места получился толстый слой на легкодоступных поверхностях, зато он скрыл некоторые косяки моего самоделания))))) Я лично результатом остался доволен.

Если не ошибаюсь, то штука на фото не просто редуктор, а скорее влагоотделитель с функцией редуктора. А оных у меня, собственно, два сразу в работе: первый на компрессоре, второй на "пульвере". Дело скорее в предпочтениях. Кабину например крашу только полноразмером, так проще и красивше получается, даже с точки зрения практичности: ширина факела распыла у аэра 25 мм, у пульвера 25 см, больше распыл, проще краску разложить. Чистое ИМХО

Вчера на ДАФА 105-го пересел 2012 г.в,460 кобыл.
Кому,что надо ,спрашивайте.
Коллега,а как БМВ поживает после Вашего инцидента?

Автор,где продолжение???

Собственно с возвращением меня!
Итак, продолжение.
Много воды и времени утекло, но по факту
рама готова

немного навески на ней же установлено, плюс зашел двигатель с КПП, бак для AdBlue и новые крепления основных топливных баков.

.
Со сборкой двигателя нашлось несколько проблем, а именно, пришлось его переносить вперед и вних, иначе никак не становится корпус фильтра воздушного, но это были лишь цветочки. Радиатор пришлось изготовить практически заново, потому как оригинал ниже и шире и совсем другой формы, а еще в наборе совершенно отсутствуют патрубки системы охлаждения. С нуля был изготовлен выпускной коллектор, ну и по-другому расположено все оборудование спереди мотора.
Самая же главная эпопея меня встретила с покраской кабины. Она изготовлена из красного пластика, который и подкладывал основную свинью. Дело в том, что после покраски лак почему-то начинал приобретать оранжево-красный цвет, в чем причина выяснить не удалось, а решилось путем нанесения на грунт черной подложки, итог на фото


нарастил перед покраской боковые брызговики

и соответственно покрасил

Из последнего, изготовлены и представлены на фото: задние брызговики, 2 бака на 490 и 530 литров, катализатор Е5 и задние крепления боковых обтекателей

з.ы. за фото не пинайте строго, фотографирую на Йаблык, он старается как может

Итак, ходовая собрана

Задние брызговики, баки, бак на AdBlue, катализатор и все кронштейны самодельные (ох и нелегкая это работа, скажу я Вам)


Двигатель на месте, правда смещен вперед и вниз, для большей правдоподобности, потому как если ставить его по инструкции, то расстояние там такое, что можешь и сам влезть, а на оригинале даже руку не просунешь.
Теперь дело за проводкой, магистралями и т.п.
И вот что Мы имеем на сегодняшний день:

Не надо быть в теме, надо быть в доле)))

Первая проба сделать прозрачные фонарики на Шмитц

...жалко, что вы игнорируете наждачку, надфили, линейки и сверла. Эти инструменты значительно упрощают жизнь моделиста...

А разве можно там что то разглядеть? У меня не получилось.