Масштаб 1:1 (Страница 1 из 2)

Во первых расход зависит от стиля езды, манеры вождения и т.д. Если ты ездишь на короткий расстояния не грея машину - тоже расход большой. Чем старше машина, тем больше расход.
Если что-то с датчиком массового расхода воздуха, если форсунки устали.. Тут факторов тысяча. У меня например сейчас на 100 л.с. 1.5 литра меньше 10 литров не бывает никогда. Зимой  с печкой и прогревами и летом с кондером с пробками под 12-15 нефиг делать выскакивает.. И это 1.5 литра всего. Это очень большой расход. Всему виной - манеры езды.

А датчик - это такая вещь... Если не правильно показывает  - меняй. Чего тут голову ломать? Никто тебе ничего не посоветует сверхестественного.
Барахлит датчик - замена....

езжу реально как дед ))) просто вылетел раз а-ля супермен через лобовое - больше не хочу. По городу больше 40 не жму, по трассе 70, плавное ускорение, плавное торможение, насчет прогрева у меня стоит вебасто, расстояние в день - около 40 км., авто 2010 года, движок не кашляет, все ровно вроде. Понятно, что с пробками и печкой будет больше. Но на случай стояний в пробках у меня есть автостоп\старт (ну машина глохнет когда педаль тормоза нажата, отпустил - заводится, поехали), а печка - вроде бы еще и не так холодно. В общем промеряю сколько расход на 100, следующую заправку проведу на другой станции, как советует ViReNs, посмотрим, может действительно там бенз особо летучий, а вечером гляну на днище, чего там интересного. Ну и морально буду готовиться к копанию в кишках у авто. Сейчас звонил офицалам в ниссан-мотор. За диагностику 1500    жизнь - боль

Ну я как бы подляны то не устраиваю водилам, хотите обгоняйте, если можете и обстановка позволяет, если не можете или поссыкиваете выезжать навстречку, то попросите пропущу. А вообще в правилах сказано про "передвижение со слишком малой скоростью", что создаст "помехи другим участникам". У нас почти везде 40 висит, и если это мало для других участников, то меня это не колышет. Придерживаться обычая аборигенов на 70 км в час из-за того, что какой то деятель хочет на 2 минуты быстрее подъехать к перекрестку, не в моих интересах, говорю же, есть печальный опыт. Обжегшись на молоке - на воду дуешь

Ну если дадут по зад,то это уже вина того,кто следует за вами     Не соблюдение дистанции,скоростного режима и т.д.   Но вот проблемы будут у всех следующих попутно.

Вот народу только похоливарить. Ну так что, получается у меня расход 13-15 из-за того, что я езжу по правилам, а не со средне-сумасшедшей общей скоростью  потока? Так что ли, по-вашему? Хотите лететь - на здоровье

Ну оно и видно - столб через столб оградкой обнесен в кювете, да только рули, прикрученные к деревьям и мелькают, будто по кладбищу едешь. Говорю еще раз, подстраиваться под юных Патриков Дэпайе я не намерен, и довольно на этом про скоростной режим.

Я понимаю, что в формировании цифры общего расхода участвует множество факторов, но до безумия то зачем доводить? Еще не учли, что магнитола работает во время движения, с ней тоже расход выше. Откуда вообще вывод про пониженные передачи? Да и даже если сложить все "левые" процентные соотношения к общему расходу, получается ну максимум литров 10, но никак не моя реальная картина. А старт-стоп что отключаю что нет - особо разницы не заметил. Бак отъездил с включенной - 450 км., что с отключенной 437 км.
Коль, я сам уже передумал ехать к этим ребятам. Оно всегда успеется, я еще вот чего утаил ))) заправляю то 92, может здесь собака зарыта, не? Хочу попробовать после этого бака заправить 95 на другой заправке, и посмотреть что изменится. Тоже так то не особо то и хочется отваливать за диагностики, тратить время на езду по всяким механикам, которые тоже явно учитывают мой скоростной режим, и поведение бензина в баке, если включены фары и т.д. и т.п.

Вообще-то цифры взяты из методических рекомендаций: "НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ", утвержденные Минтрансом... К сожалению, магнитола в расчетные нормативы не входит...

По паспорту какой бензин??? Что-то я не припомню японцев на 92м бензине...

И если ехать на диагностику, то только к официалам... Не бывает универсальных специалистов... А на расход влияет множество факторов...

Паспортный расход и фактический, никогда не совпадают при паспортных 7 часто и густо по факту 11, на расход как и на мощность влияют много факторов включая температуру и влажность воздуха. У меня Аккорд с 2.4 если не топить по городу ест 12.4 +\-1 л. Но бывает что заправишься на заправке и расход подскакивает до 14-16 и улетает бенз как в трубу. Попробуй обслуживание внеочередное сделай, масло фильтры свечи поменять, к свечам и маслу особенно присмотрись, желательно ставить предписанные производителем, можно не оригинал. Лямбду смысла нет трогать, пока чек не горит, а вот выбить катализатор и поставить обманку, расход на литр падает сразу же!

Мой маршрут на 80% основном состоит из движения по трассе. В городе особо пробок нет. А внеочередное обслуживание было сделано месяц назад - масла, воздушный, свечи.

Объясни

В свое время, еще когда ездил на 21099, тоже искал, почему она больше ест чем в мануале. Неблагодарное это занятие скажу я вам.

Ни одна из моих машин, по факту реальной эксплуатации, в "заводские расходы" не укладывалась.  Были ЗАЗ-6-968, Мсквич-412, ВАЗ-21099, Лада Калина, Киа СИИД. На всех машинах все было исправно.
На 99ке поставил бортовой комп. И вот там, когда смотришть не на средний, а на мгновенный расход, сразу становится понятно, где эти лишние литры.
Там ты видишь расход под 40 литров на 1й и второй передаче, там ты видишь, что изменение положения педали газа на 4й-5й передаче на пол сантиметра (при этом машина практически не ускоряется), увеличивает мгновенный расход с "паспортных" 6-7 литров на сотню до 10-11. При том легко проверить что все исправно: выезжаешь на трассу и едешь по "мгновенному расходу". Тоесть чтобы он не переваливал  озвученный заводом трассовый расход. Это возможно, но очень неудобно.
Ну и правильно сказали - электропотребители - отдельная тема. Если включен свет (а сейчас он включен всегда), печка (или контей чего доброго), то это накинет процентов 10-15. А это 0,5-0,8 литра на сотню.

Это прикольно))) и давно ли рено превратились в пежо?))

АвтоВАЗ... т.е. Волжский Автомобильный Завод настаивает, что он автомобильный автоволжскийавтозавод

Охренеть! У нас в Питере 95 около 36 рублей...

датчик уровня может банально по электрике накрыться, контакты окислились например
что касается расхода, был у меня пежо 206 1,2 литра АКПП абсолютно исправный - расход на 100км был порядка 10-12 литров
на мой вопрос "куда????" официалы говорили что это норм и зависит от манеры езды)))
после этого я ни чему не удивляюсь)))
из всего перечисленного самое большое увеличение расхода даст забитый кат, прежде чем его выбивать следует узнать есть ли в природе проставки под лямбу на данный мотор, возможно что ее и нет и тогда будет дурацкая ситуация ))