Нужна помощь!!! (Страница 1 из 2)

Даже не будем язвить. Ответим со всей серьезностью:

Если вы не посидете на этом форуме с недельку другую и ВНИМАТЕЛЬНО не почитаете множество ПОДОБНЫХ ТЕМ с ТАКИМИ ЖЕ ВОПРОСАМИ, то можете выкинуть свой аэрограф и компрессор в помойку. Так вы никогда не НАУЧИТЕСЬ КРАСИТЬ.

На первый Ваш вопрос я отвечу, на следующие подобные не собираюсь и многие форумчане думаю тоже обойдут эту тему стороной, пока вы не научитесь читать, экономя своё время и тратя наше.

1. Мыть 646 после эмалей. После акрила можно им же, можно изопропиловым спиртом. Есть варианты дороже, но это тамия - airbrush cleaner.
Моют тикурилой 1032 еще. Кто на что горазд. Мне больше всего нравится 646-й. Дешево, везде есть.
Как мыть - тема отдельная, тоже надо правильно не спалить прокладки. Ищите. Я 646-м съел на 50% две прокладки. Теперь ученый.
2. Приобретать лучше модельные краски. Многие здесь красят тамией и ганзе. Есть еще море других красок. Начните с тамии - доступно и относительно не дорого для начала. ОТНОСИТЕЛЬНО. Многие красят краской из балонов (прямо из них или стравливая в аэрограф). Многие покупаю автомобильную краску. Попробуйте все и найдете свой вариант.

Отредактировано nick307 (01-05-2013 00:40:19)

Если будешь красить этими красками, то не желей денег на фирменные растворители, не изобретай велосипед.
И перед походом в магазин, лучше напиши тут список, что хочешь купить. А то придя в модельный магазин за двумя баночками краски за 180 рублей уйдешь с кучей ненужного за 2 штуки)

Запах вас вообще не беспокоит, что ли? :)
Тиккурила 1032 (после эмалей) и спирт (после акрила) намного меньше пахнут, я 6** только после двухкомпонентных материалов использую.

Доброго дня всем!
Решил воспользоваться чужой темой, дабы не плодить новую.
Вопрос следующий - при нажатии на рычажек аэрографа идет подача воздуха и краски сразу, без отвода рычага на себя. Это нормально? Регулировка не помогает.

Вот ведь как. Новый аэрограф...
Посмотрю иглу.

А может просто аэр синглэкшин? Может проще сказать, что за модель аэра?

Да не. Судя по картинке на ссылке -аэрограф двойного действия. краска подается при отведении триггера назад. Чем больше отодвигаем назад тем больше идет подача краски.
Если аэрограф новый  то смотри как сидит игла в сопле ( ее вроде еще дюза называют) Она должна заходит плотно
Сними иглу и вставь ее до упора в сопло , затяни винт. Теперь оттяни триггер назад и верни его в исходное положение, игла должна сидеть плотно в сопле без всяких зазоров и люфта.
Если проблема не исчезла то вероятно игла и сопло не соответствуют друг другу.
Меняй.

Тема про компрессор - спрошу тут   
Крашу на балконе, он застеклён но не отапливается, нужно ли убирать его в помещение так как начинает уже холодать? 

Убирай, однозначно!
Даже для шлангов такие температурные режимы не во благо.

Разрешите спрошу тут? Тем не нашёл, а может пропустил где    Вопрос по поводу стравливания краски из аэрозольного баллона, сколько краске нужно стоять открытой чтобы вышли все газы? А то я первую баночку сразу закрыл , а потом стол оказался красивым    Крышку просто выплюноло со всем содержимым банки 

Я пузырёк открытым на ночь в шкафу оставляю. Если горлышко широкое, 3-4 часа хватит.

После стравливания краски в баночку, нужно опустить зубочистку или иголку, пузыри выходят быстрее и через некоторое время где то через час нужно открыть баночку и еще разок положить зубочистку, ненадолго.

Отредактировано Greca (15-01-2016 20:34:51)