- nick307
- Автор
- Неактивен
Re: Porsche 944S (Italeri, 1/24) sergzhilcov
Как мог хозяин такого красавца так запустить у себя под капотом??? )))))
Не гармонично, такой ярко желтый красивый кузов и такой срач под капотом...
- ED
- Автор
- Неактивен
Re: Porsche 944S (Italeri, 1/24) sergzhilcov
Поддержу предыдущего оратора - снаружи очень приятное впечатление, а вот капот лучше бы не открывать... Причем плохо не то, что под капотом грязно, а то, что эта грязь совершенно не реалистична - настоящий моторный отсек будет так выглядеть только в том случае, если его испачкать специально. Грязь под капотом реально эксплуатируемой машины представляет собой преимущественно сухой песок с потеками жидкостей около заливных горловин (или негерметичных шлангов). Вот, например, 3 фотографии очень грязных двигателей 944 (пусть и немного другой модификации):
http://www.20thstreetauto.com/cars/car280/engine.jpg
http://www.20thstreetauto.com/cars/car265/engine.jpg
http://electricporsche.rwaudio.com/word … 44-016.jpg
Про проводку и окраску отдельных элементов моторного отсека я, пожалуй, не буду ничего писать (дебют все-таки). Тщательнее надо изучать фотографии. :)
- ekha
- Автор
- Неактивен
Re: Porsche 944S (Italeri, 1/24) sergzhilcov
Да ладно. Модель производит отличное впечатление. Единственное, что бросилось в глаза - это толстоватая расшивка. Как ее делали и чем выделяли?
Ну и салон хотел бы посмотреть.
- Konss
- X`Моделист
- Неактивен
Re: Porsche 944S (Italeri, 1/24) sergzhilcov
Да, с сухой кистью вышел перебор.
Чтобы было аккуратней, нужно, чтобы кисть была еще суше, чтобы она была "реально сухая".
Тогда она будет оставлять только едва заметные следы на гранях.
Нужно сильнее - лучше пройти два раза.
Сухая кисть - она, чтобы подчеркнуть объем, а не для того, чтобы испачкать деталь.
- Ваге
- Читатель
- Неактивен
Re: Porsche 944S (Italeri, 1/24) sergzhilcov
Есть нарекания, но для дебюта очень даже ничего... аккуратно, и фотографии качественно получились!
Re: Porsche 944S (Italeri, 1/24) sergzhilcov
Модель хорошая получилась, но моторный отсек не очень что-то (сказали выше).
Muscle and exotic cars
- AXL
- Участник
- Неактивен
Re: Porsche 944S (Italeri, 1/24) sergzhilcov
Вот неужели нельзя из скрепки или булавки сделать подпорку для капота? Неужели кроме бревна нечем подтереть 
Суровый админ, шаманю, танцы с бубном.
Апартаменты, выезд, дорого.
Апартаменты, выезд, дорого.
- Peterbilt377
- Автор
- Неактивен
Re: Porsche 944S (Italeri, 1/24) sergzhilcov
AXL пишет:
Вот неужели нельзя из скрепки или булавки сделать подпорку для капота? Неужели кроме бревна нечем подтереть
+1!!! 
- Мартовский кот
- Участник
- Неактивен
Re: Porsche 944S (Italeri, 1/24) sergzhilcov
Не знал, что брёвнами можно что-то подтирать . На мой взгляд фото вышли не совсем удачно: яркий цвет авто и белый фон.
– А жизнь – всегда такое дерьмо, или только в детстве?
- Всегда.
- Всегда.
- ED
- Автор
- Неактивен
Re: Porsche 944S (Italeri, 1/24) sergzhilcov
Мартовский кот пишет:
На мой взгляд фото вышли не совсем удачно: яркий цвет авто и белый фон.
А что в этом плохого? Мне фотографии понравились.
Re: Porsche 944S (Italeri, 1/24) sergzhilcov
Обратите внимание на эту фотографиию,
http://electricporsche.rwaudio.com/word … 44-016.jpg
вот тут точно бревно.
Muscle and exotic cars
- Greca
- Автор
- Неактивен
Re: Porsche 944S (Italeri, 1/24) sergzhilcov
Для дебюта очень не плохо! Просто автору надо было определиться, что он делает
(какой вариант) Или все в грязи или все в полироли?
Я бы зачел, что все в грязи. 
А вдруг хозяин просто свинтус?
Видимо, Вы , автор, просто пока не дружите с полировкой. Почитайте материалы по покраске и полировке и попробуйте себя на новом уровне.
Еще разок повторюсь для дебюта зачет!
Автор! Вам удачи!
Первый MACK был автобусом, первый автобус произвела компания MACK!
Re: Porsche 944S (Italeri, 1/24) sergzhilcov
Спасибо за отзывы, критику учту)
ekha пишет:
Да ладно. Модель производит отличное впечатление. Единственное, что бросилось в глаза - это толстоватая расшивка. Как ее делали и чем выделяли?
Ну и салон хотел бы посмотреть.
Салон скучный - матовый черный с серыми вставками на сиденьях. Такой же и на настоящей машине - ни цветных панелей, на разноцветных кнопок. Ни ремней, ни ковриков не делал - не научился еще. Расшивка такая "с завода", ничего не прорезал, не углублял - только выделил акриловым лаком Smoke X-19 от тамии.
Подкапотное грязное и неаккуратное, об этом мне уже неоднократно говорили. Что ж, первый блин... А смотрел я под капот своей машины (тоже VAG конца 80х) - там у меня толстый слой пыли, хотя на мойку езжу регулярно. Ведь под капотом моют только тогда, когда надо выяснить, откуда течет 
Подпорка из зубочистки - что под рукой было, то и взял, чтобы 10й кадр сделать Потом собирался сделать красивую правильную подпорочку из проволки, но так и не дошли руки - на полке все равно стоит с закрытым капотом.
Отредактировано sergzhilcov (30-10-2012 18:58:00)
- ekha
- Автор
- Неактивен
Re: Porsche 944S (Italeri, 1/24) sergzhilcov
sergzhilcov пишет:
Расшивка такая "с завода", ничего не прорезал, не углублял - только выделил акриловым лаком Smoke X-19 от тамии.
Лучше выделяйте не акриловым, а эмалевым. Растекаться будет лучше и смываться уайт-спиритом проще. А еще попробуйте черную эмалевую смывку от Тамии в банках, как у грунтовки. Я ей пользуюсь.
И если у вас получилась толстая расшивка, то советую ватной палочкой посильнее стирать темный цвет, чтобы хотя бы он выглядел тоньше.
Удачи!