[Закрыто] 1932 Chrysler Imperial Phaeton (Страница 2 из 2)

А магазин-то тут причем?
Первая и последняя фотографии вполне прилично получились, другие надо было переснять с экспокоррекцией +1...+2 - тоже было бы хорошо.

Шасси выглядит очень аккуратно, нравится.

Мне в таких случаях всегда приходится шпаклевать - идеально совместить не удается, всегда получается небольшая ступенька. Но что мешает использовать здесь обычную тамиевскую шпаклевку?

Стас, возьмёшься за дело, скажи- расскажу как шкурить фасонные поверхности  . А на угол можно и сейчас шпаклёвки намазать, пусть сохнет.

Отлично получается.

Тем времением сборка продолжается, я начинаю понимать что в общем-то финал уже не так и далеко. Это салон, окрашен спреем Navy Blue от Army Painter (в реале он горахдо темнее, вспышка искажает (готовую машину буду на улице фоткать). На полу - бархатная самоклейка, когда-то продававшаяся в Максидоме, ручки оклеены БМФ.
Еще раз отмечу отвартительное качество отливок, несмотря на небольшой возраст пресс-форм - ручки почти не отличимы от дверной панели, имело смысл их вобще сошкурить и заменить на  травленые от MCG.

Решил оживить переднее сиденье - в 30е на его спинку часто крепили шнур, чтобы задние пассажиры могли за него держаться (замки дверей были ненадежные, поэтому за дверь лучше лишний раз не хвататься). Шнур сделан из нитки для вышивания, скрученной вдвое, закреплен с двух концов в пластиковом профиле, окленном БМФ.

А вот салон в сборе - приборка будет ставиться позже, уже после установки кузова на шасси.

Поставил на шасси "запаски", отполировал и частично отБМФил кузов, не удержался - решил опять сложить все в сборе. Кстати, после установки радиатора положение крышки капота изменилось и теперь вопиющей щели, про которую я писал в прошлом сообщении, уже нет.

В билайшей перспективе - окончательно собрать салон, закрепить на ходовой, поставить руль с колонкой, приборку и лобовое стекло.

Отредактировано Stas1/24 (09-05-2012 22:00:45)

К сожалению, переделка ручек затянет сборку сильно - их надо заказывать из Штатов, платить только за доставку листа травленки не хочется, да и хочется наконец собрать Империал и заняться чем-то другим. Поэтому оставим как есть.

Нпаступил момент установки салона на шасси. Предварительно поставил на место переднюю часть пола (она зачем-то дана отдельной деталью), также оклеил ее бархатной самоклейкой, приклеил рычаги и педали:

Кто-то при обсуждении родстера хотел увидеть хитрый механизм поворота колес. Вот он:

- это рулевая колонка, она проходит через отверстия в полу салона и "приборке", и на ее конц клеится большая шестерня:

- а это ответная шестерня, связанная с рулевыми тягами (извнияюсь за качество фотки, сфокусировался именно на шестерню, прочее получилось размыто):

- На этот раз как ни странно все состыковалось, так что ничего подгонять не прилошось. Правда механизм все равно не работает, ну да не очень то и хотелось - я же играться в модель не буду...

В итоге сейчас машина выглядит вот так:

Обращааю внимание тех, кто решится собрать Империал (неважно какой вариант, у родстера были точно те же проблемы) - рамку стекла (вместе с ней отлита "приборка") надо подгонять к кузову, иначе угол наклона ее относительно кузова будет неправильный.

И на этом этапе вылезла очередная проблема, на это раз очень серьезная. Посмотрите на фото задней части модели:

Обведенные красным выступы на шасси НАДО СРЕЗАТЬ еще на этапе подготовки к окраске!!! Дело в том, что это места крепления "подставки" под чемоданы, которой оснащается родстер (естественно, ведь в багажнике у него "тещино мето"). Поскольку у фаэтона есть багажник, то эти выступы не используются, но будут видны. А я вдобавок с них еще и краску сполировал (думал будет чем-нибудь закрыто). В итоге не знаю, что делать. Реалистичных решений только 2 - либо покрасить их аккуратно матовым черным и оставить как есть, либо приклеить на них хромированную гофрированную панель (вырезав из чего-то типа подножки от американского тягача) - будет изображать ступеньку для того, чтобы в багажнике копаться было удобнее...
Може кто-нибудь еще что-нибудь посоветует?

Отредактировано Stas1/24 (19-05-2012 21:53:08)

Стас, а нельзя их использовать в качестве основания, скажем, для кронштейна номерного знака и какого-нибудь фонаря (например, заднего хода)? Просверлить отверстие, оклеить фольгой - будет функционально и аккуратно. Спиливать на этом этапе я бы точно не стал.

Красота:3

2 JapDrifter - смывку я делать пока так и не научился, а вот расшивку выделил, я всегда ей занимаюсь уже на завершающем этапе работы.
Поставил часть хроимированных элементов - бампера, фары, всякую мелочевку.
Вот как Империал выглядит сейчас:

В процессе досборки столкнулся еще с одним результатом то ли халтуры в разработке и изготовлении пресс-форм, то ли их безжалостной эксплуатации:

На фото - "дуделки", которые ставятся на передние крылья. Они теоретически должны быть одинаковыми, но плучилось как-то совсем не так... К тому же по верхней части (которую очень хорошо будет видно) проходит очень заметный шов от смещения пресс-форм. Так что скорее всего я их ставить не буду, в закромах у меня где-то были фары-искатели от кого-то из АМТшных моделей Trophy series - поставлю их на места установки сигналов, чтобы отверстия закрыть. Дополнительнрые фары часто ставили в начале 30х на дорогие машины, причем они иногда поворачивались вместе с передними колесами.

Но в общем можно сказать, что модель готова на 99% - осталось разобраться с закрытием мест крепежа багажника и поставить окантовку подножек, это будет самая последняя операция, потому что я за это место беру модель и если их приклеить, они будут постоянно отваливаться.

Следующее обновление будет заключительным.

Отличная модель получилась Стас !
Рад, что советы коллег моделистов тебе помогли. Вот ты что-то спросил, а товарищи тебе ответили, не промолчали. Они же воспитанные люди, правда?
Ну, ждём солнечной погоды  .

Отредактировано Валера (23-06-2012 23:16:44)