Kenworth T600: магистральный тягач (Страница 2 из 3)

Если всё кротом замочить - вся конструкция, наверное, развалиться, будет жалко 

Красота! 

А где брался армированный шланг, который был изначально блестящим ? Подставка под двигатель понравилась, под колпак вместе с двигателем и на выставку. Ремни уже на много лучше.

а красите кистью?
и шкифы специально разного диаметра?

и как вообще домашние относятся к Вашему хобби? )))))

дело застопорилось на некоторое время .. пыталась придумать как закрепить кабину на раме.. амт как то не особенно в этом вопросе напрягалось видимо , так как ни каких креплений не предусмотрено .. вернее есть одно , но не подходит .. за это время собрала пару двигателей и начала еще два грузовика  .. идея крепления кабины вроде как созрела .. и решила бампер сразу жестко закрепить на раме и от него уже центровать капот , боковые обтекатели  и кабину ...  крепления баков взяла от итала , да и сами баки тож . пришлось уменьшить аккумуляторный ящик и убрать из него осушитель воздуха ..  добавила ресиверов (надо еще один будет приспособить под подушки)... сделала переднее и задние крепление под двигатель .. модернизировала радиатор - добавила интеркулер (кажись так правильно называется)... сделала крепление передних и задних амортов , раму покрасила .. ну и примерила двиг с радиатором..

спасиб.. правда не совсем так  как задумывалось.. не получаются у меня пока шоу траки, потрепанные жизнью работяги выходят ..

фотографий мало делала, на полноценные випы не хватит..
скания "мордастая" т143м500 .. рама пока просто собрана , ну и двиг слегка доработан


ну и наверно уже догадались по теме с вопросами - бюсинг 8000 s13 ..
там чуть побольше натворила 

Давайте не будем мешать все модели в одном WIPе.

На двигателе скании ремень уж больно тонкий

чума.. вот ведь.. наконец то удалось написать сообщение..
это не офф .. это непосредственно к кенворту.. начала ваять начинку прицепа ..

у сверлилки пришлось сделать вал для патрона из латунной трубочки.. и вставила сверло в патрон..

сделала приоткрытыми пару ящиков (для антуражу)

Отредактировано ROSSOMAHA (12-11-2011 18:27:46)

Ирина , хочу вернутся к прошлому , а из чего Вы делаете ремни ГРМ ?
Мне кажется на некоторых фото он кажется слишком тонким.

Отредактировано igorets (18-11-2011 09:59:12)

Ирина без обид    Я не претендую на точноть в  масштабе , но на двигателе Скании и тем более на Bussing  ремень выглядить  визуально чересчур тонким. Неужели Вам это не видно? Я смотрел на реальный двигатель Скании и Ваш , то у Вас ремень смотрится ниточкой , готовой порватся.
Попробуйте заменить на резиновые уплотнительныке кольца.
У Вас город большой , индустриальный. Не знаю как у Вас , но у нас есть фирма , называется "Резинотехника" , торгуют резиновыми манжетами,
уплотнительными кольцами и т.п. для Советских  двигателей и т.п. и т. д.
Так вот у них есть резиновые кольца сечением от  1,0 мм ( что нам очень подходит ) и внутренним диаметром от 8,0 мм  и выше .
Я всегда подбираю диаметр по размеру ( благо выбор большой) и устанавливаю на двигатель. Выглядит превосходно.
Попробуйте!!!
Все эти предложения с черной изолентой - это все ФИГНЯ !!!!!
Ирина попробуйте   и вы забудете про нитки.
жму Вашу крепкую женственную ручку
с уважением Игорь.