Honda CB750F Custom Tuned (Tamiya, 1/12) Den_iska (Страница 1 из 2)

Красивый мотоцикл получился!
Поздравляю с дебютом!!!

Фара светится???

Дааааа...класс! Если бы не отражение в зеркалах и не малая глубина резкости ( удаляется "открытием" диафрагмы - например, попробовать с F15-18 ), то подумал бы, что настоящий!) Молодец!

Эмм...ну не знаю. Чем больше делаю число тем больше машины в фокусе. На Эво6 1/43 пробовал. Могу доказательства дать

Извините за ОффТоп
Фотоаппарат: Nikon D3000; Объектив 55-300 1:4.5 - 5.6 Фокус на задней левой фаре (Настройки одинаковые на обоих кадрах, кроме значения диафрагмы)
F 29
F 9

Ох, чувствую до бана мне не долго осталось языком чесать...

Отредактировано Stenchikov (23-03-2011 17:03:23)

Вот, да. Я только потом об этом подумал. Сам то помню пропорцию - чем больше число, тем меньше "дырка" 

Коллеги (можно так, да??) Спасибо огромное за отзывы по модельке. Теперь наверное несколько разъяснений.
Фара не светится.... но будучи на нее направленной лампой весьма неплохо отражает....
Сколы от незнания.. не покрыл лаком... и после долгого перекладывания с места на место так само вышло
Фотографировал неким "мастодонтом" прошлого века, легендарной сонькой R1... но видимо она настолько легендарна, что не поддается дрессировке... или руки.... незнаю, клятвенно обещаю перефоткать и доложить сюда.

Кстати процесс так понравился (вечером отдыхаю от суеты и работы), делаю второй... уже обдуманней и более требовательней к себе. Так что буду частым гостем.

Еще раз - спасибо огромное, честно говоря не ожидал позитива... был уверен в разгромной критике (благо, примеров как НУЖНО делать на этом сайте предостаточно!).

Мне понравилось.

Вот только смущает отражение на баке на 4й фотографии.
То ли лак недополирован, то ли нет его, то ли декаль так легла на металлик, что даже на отражении видны рытвины. В чем тут проблема?

Если покрывать лаком, то все детали облицовки - и крыло, и "хвост",  и бак и т.д.
Есть ли смысл? Или лучше учесть этот момент при постройке следующего мотоцикла?
А тот так и будешь переделывать одну и ту же модель...

DrBenz - не трогал подножку, вилку (хром уж больно понравился). Все остальное красил, даже раму... хотя она и черная в девичестве. Прекрасно знаю, что "моветон" не засверлить тормозные диски, смыть хром, задуть алкладом, поколдовать с проводкой ... (список можно до конца страницы продолжить). Но именно первую решил делать из коробки... пробуя аэрограф, позволю себе сказать, взятый в руки впервые. Выводов сделал прилично.. не трогать кисть, т.к. пока получается весьма корявенько, меньше баловаться Smoke, работать с декалями. "А зачем тогда выложил то кошку" - спросите Вы... и отчасти будете правы, да все очень просто - если не совсем "труп" - буду собирать дальше, благо процесс затягивает, если общество скажет - руки не оттуда растут ну "ВАААЩЕ" - займусь разведением кроликов или уйду в подполье. Второе конечно более вероятно. Скажу прямо - именно для того, чтобы видеть критику и выложил...И Вы тут мне как раз и помогаете. Вот.

Konss - а попробовать на баке убрать ступеньку декали? Не.. бак все же сниму. Благо краска есть, декали еще остались (товарищ вторую такую же презентовал).

Отредактировано Den_iska (23-03-2011 23:55:14)

HooK
Спасибо. Но все же если не сложно - укажите на явные проблемы.

Я тоже так думаю. Оставь как есть. Ведь на ошибках учатся.

А что ты имел в виду под "убрать" ступеньку?
Как ты думаешь это делать технологически?

В моем понимании - это снять бак, покрыть его лаком, зашкурить ступеньку до ровного матового, положить еще один тонкий слой лака, заполировать.
При этом, чтобы было все однородно, снимать нужно все детали, на которых есть декали.

И опять же вопрос - а как переводились декали? Использовалась ли химия, нет ли опасности, что лак поднимет декали, которые, строго говоря, желательно переводить на глянцевую поверхность, а у тебя они просто на металлике.

В общем, по совокупности, я б не стал рисковать.