Mercedes AMG 190E 3.2 (Страница 1 из 2)

Желаю успешной сборки!
Хорошая модель авто.

Как давний поклонник и владелец 2х 190ков не пройду мимо. За время владения машинами досканально изучил мат часть и знаю о всех модификациях 190х и о 3.2AMG тоже.
Та машина которая в наборе от Фуджими и та которую ты собираешися строить несколько различаются обвесами - в наборе ранняя версия 2.3 83-90гв когда AMG еще было самостоятельной фирмой, а на фото модель 3.2 90-93гв когда AMG стало частью Mercedes. Вот здесь я уже комментировал по этому поводу http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?id=5406 Пределывать из данного кита придется всю нижнюю часть кузова на пол двери , бампера и спойлер.

Не слишком удачное фото для примера - это абсолютно другая модель - Cosworth. Но подвеска на всех 190х одинаковая , только на некоторых устанавливалась подкачка амортизаторов задней подвески а за доп плату и спереди. На гоночных машинах подкачка была и спереди и сзади.

Перед тем как все переделывать - напиши что конкретно хочется получить на выходе - гоночную машину, AMG 2.3 83-89г, AMG3.2 91-г. Исходя из этого буду подкидывать фото(их есть у меня) .
Оговорюсь заранее - гоночных  не было!

w201club.com

Лови фотки кузовов и салонов  http://dbnfkbr.io.ua/album426945  По ходу работы отписывайся какие еще фотки понадобятся - еще накидаю. Мотор будешь делать или только имитацию снизу? На 3.2 стояла рядная 6-ка, если днище в Фуджимовской модели AMG такое-же как и в EVO то придется переделывать перед мотора и выхлоп (они его вообще не с той сторны сделали .

Отредактировано ВИТАЛИК (01-03-2011 00:02:51)

w201club.com

Вот еще пару салонов нашел - такими сидухами машины комплектовались за отдельную плату.

w201club.com

В ките все правильно сделано конкретно для 2.3AMG (то есть той машины которая взята за основу кита) .

2.3amg стояли такие салоны

3.2amg было сделано очень мало, сидения вот такие как у 16v(могли быть такие-же тканевые)

За доп плату ставились вот такие передние сидения (в ките похожие)

Центральная консоль отличалась от обрубка 2.3

Отредактировано ВИТАЛИК (05-03-2011 19:20:06)

w201club.com

Ввиду многих проблем, личных и рабочих, работа двигается не так быстро как хотелось бы, но все же, работа по немногу ведется и вот что имеем на данный момент, сразу прошу прощения за фото, делалось все ночью 
Пока модель носит черновой характер, все еще будет доводиться и подгоняться.
По кузову, все было переделано по юбку, бампера на 90 % все были переделаны:




Черновой вариант днища, черные вставки, это все что осталось от родного днища, за основу было взято днище от 190 мерина фирмы ESCI и путем копирования и вставки получилось примерно такое днище:

Днище вместе с кузовом:

Примерка колес:

Задние колеса ввиду разного выноса немного не встают по размеру, как одно из решений, копирование и уменьшение ширины, пока думаю над этим:

Общая примерка колес:


Как вариант, думаю доработать хамановские колеса и примерно получить на выходе такие катки:



Либо еще один из вариантов колес от АМГ:


При всей проделанной работе... хотел бы посмотреть в глаза создателям данного кита........... 

Отредактировано Steps_555 (23-06-2011 21:38:11)

Работа проделана грандиозная.
Особенно порадовало оформление заднего скоса крышки багажника...
Благодаря господину Фируну, выучил мерсовские особенности наизусть, хотя  делал модель для 126 кузова. 
Пара замечаний, косаемых колёсных арок. Верхняя граница сопряжения над передними колёсами планая и доходит до серединной выштамповки. Края отбортовки арок к юбке и бамперу почти соединяются. На вертикальной стенке крышки багажника есть глубокая выштамповка под ключ (кнопку).
Оговорюсь. Информация ниже касаема только фотографий прототипа в верху темы чёрного цвета за номером 1000. Бампера на модели соответствуют фото в этом сообщении.
По поводу бамперов есть сомнения, но нужно смотреть в грунте. Так не совсем понятно. Кажется линия разделения в бампере очень резкая. Но может это только кажется. Да и масштаб вносит поправки. По бамперам - это придеризмы.
Повторюсь. Работа проделана колосальная.

Отредактировано Pablo (23-06-2011 23:04:13)

Костя, я  глядя на работу Ромика понял, что у меня руки обе левые и воткнуты в жопу. Хотя по сравнению с ески - думаю получилось лучше. Мастер - готов давно. В общем на следующей неделе отправлю тебе его. Сам решишь на сколько хорошо получилось.

У меня была. Но накрылась пилоткой вместе с хардом. Осталась только болванка. Конечно можно сделать ещё раз. 
Я знаю, что принтер не айс  но на мелочи и прикинуть что на печати получится - пойдёт. Мне на свои поделки хватит 

День добрый! Сам являюсь поклонником данной марки, поэтому проект очень интересен. По поводу дисков, то я бы выбрал первый вариант - составные AMG, классика жанра, тем более они соответствуют эпохе оригинала. Второй вариант чисто современный, под новый SLS, напимер, а на 190-м режет глаз. Но это всё мои мысли, решать всё же Вам 

Грандиозная работа! Очень рад, что WIP не канул в лета. Очень интересно наблюдать и черпать знания из випа. Желаю удачи!
Я немного опережу события, но не могу не спросить: 1- Как днище от ESCI встает в FUJIMI, какие требуются переделки? 2- Что планируете делать с решеткой?