Тема: Audi museum 2010 (Ingolstadt) [Много фото]
В Ауди музей я очень хотел, даже больше чем в БМВ (поскольку почти вся продукция VW AG у меня вызывает трепет). Но так получалось, что музей находился далековато от Мюнхена (около часа езды), а мы еще собирались в outlet...
Но вот чудо, outlet vilage находился как раз рядом с этим городом (до этого мы расходились в показаниях). Приехав в аутлет, я решил взять такси и не мешая своей благоверной с покупками, отправился в музей АУДИ!!!
10 минут на новом Е классе и вот оно!!!
Это головное здание, здание музея находится с правой руки, но фотографировать там нечего, обычное стеклянное.
На стойке музея, меня приветливо встречает какая-то штука))) Видать детская поделка, но она во многих проспектах музея есть.
Вообще музей очень классный, очень много рассказывается о строении авто и о происхождении принципов безопасности авто.
Осмотр музея начинается с 3го этажа и плавно переходит обратно на -1.
Первыми в экспозиции стоят Хорьки и прочие шедевры компании AUTO UNION. Но поскольку я фанат современных ауди, то фото этих авто не много.
Увидеть этих красавцев я даже никогда не думал своими глазами.
1939 Auto Union 'Silverarrow' Type D
Конструкторы компании увеличивают мощность Auto Union typ D V12 до 485 л.с и максимальную скорость до 330 км/ч. На этом болиде пилот команды Тацио Нуволари (Tazio Nuvolari) привел команду Auto Union к победе, выиграв Гран-при Югославии в Белграде, и занял второе место в Grand Prix Eifel. Пилот Герман Мюллер (Hermann P.Müller) занял первое место в Гран-при Франции и второе место в Гран-при Германии.
Идем далее
А этот стенд меня вывел из сознания минут на 40
Audi Quattro — первый раллийный автомобиль, использовавший нововведения в правилах, позволявших использовать полноприводные автомобили в соревнованиях. Автомобиль побеждал два соревнования подряд после своего выпуска. Для того чтобы выделить победу, все последующие автомобили Audi, использовавшие систему полного привода quattro, стали получать беджи «quattro», начинающиеся с малой буквы «q». Оригинальные автомобили, с прописной буквой «Q» в названии «Quattro» - коллекционные.
Audi Quattro позаимствовал множество компонентов и основу дизайна кузова от Audi Coupé, основанного на платформе Audi 80 (B2). Характерные колёсные арки были стилизованы Мартином Смитом.
Стоять рядом с этой боевой ауди вызывает огромный восторг!
На стенде представлены так же другие болиды команды Audi sport
Ухх, это просто праздник какой-то
Audi r8r
Продолжение после моего обеда..
