BMW 3.5 CSL (1976, BMW Motorsport GmbH-Alpina) (Страница 2 из 4)

Меня уже все смущает в этом ките  Быстрого випа не вышло. Пишите в эту тему Ваши сомнения, интересно мнение еще одного обладателя этого кита

Теперь немного продолжения: я выкроил немного времени в своем уже совсем бесконечном рабочем графике и слегка занялся моделью: прилепил один задний расширитель и наконец приступил к примерке колес. Жабры меня уже не пугают, я вроде нашел решение (из Доширака), но оно будет внедрено после окончательной доработки поверхности расширителя, чтоб не повредить потом их при обработке.

Нужен совет общественности: колеса мне кажутся немасштабными - они как будто меньше на размер и отсутствует этот буртик на полке колеса, который находит на покрышку.

Да, клиренс там отстойный, я начал примерять ее пониже как вот у этой:

но историческая правда обязывает сделать именно так.

Отредактировано Pufnooty (22-03-2011 01:57:12)

О, Володя, да, именно от М1 я приглядывал, буду крайне признателен. Померяй пожалуйста диаметр всего колеса и диска, ширину и все это для передних и задних. Тут еще исследовал ситуацию с Тамиевским лемановским Порше 962, они хороши, но слишком велики задние.

Паш, по колесам сам решай, а вот фото где ты написал "историческая правда" говорит о том, что БМВ вроде бы как заходит в правый поворот. Может из за этого на фото кажется, что высоковато??? Посмотри..... 

Но однозначно немного занизить нужно. даже стандартные если оставишь.

Отредактировано (23-03-2011 01:42:26)

Pufnooty, как отыщешь чиркани плиз, тоже в поиске после таких сравнений   Но больше всётаки меня смущает кузов, он больше чем 635я, а в реальности E9 по габаритам меньше(если не прав - ткните носом меня:))

Да, напиши мне, а то ты в первый раз по заказу пролетел, мож сейчас успеешь 

Заметил тут странность, на этой машине в водительской двери была форточка, а в пассажирской не было, все видно на этой фотке:

А я чуть было обе не откромсал

Отредактировано Pufnooty (25-04-2011 23:32:16)

Сделал на прошедшей неделе свои колеса. Буду их еще грунтовать и красить алкладом.

Ренессансовские все же маловаты для этой модели, нет полки в задних колесах, я сделал свои с помощью обрезков от ренессансовских колес, колес от Ауди Р10 и покрышек от той же Ауди. Реализация получилась тоже не супердостоверной, но тем не менее теперь колеса похожи и пропорциональны. Кстати, путем расчетов получается, что диски были диаметром 20 дюймов. Глядя на такую фотку мне это  представляется вполне реальным:

Колеса теперь влезают, но в верхней точке упираются во внутренние арки, я, чтобы иметь больший простор для маневра - вырезал арки из днища, тем более что на прототипе все равно наверное арок нет. Эти места скорее всего заклею полистиролом.

Арки кстати держат полку, которая в свою очередь тоже не совсем верна. Сверху на ней исполнены какие-то наплывы, в реальности там находятся чашки амортизаторов, буду перепиливать. А пока отрезал от нее пластину с имитацией горловин (они вставляются изнутри в дырки в багажнике), которую все равно очень неудобно ловить при совмещении кузова с днищем.

Саму отрезанную часть планирую приклеить с обратной стороны к багажнику, сделав в этих нишах крышки заправочных горловин. Пластину переверну, просто форма у выштампованных отверстий с обратной стороны очень удобная для создания верной имитации.

Теперь надо доделать подвеску, т.к. крепление колес, их вылет и расположение несколько изменились. Да и в оригинале вообще не было подвески, сзади просто металлическая ось, вставляющаяся в прорезь в днище, а спереди имитация амортизаторов и рулевой рейки, очень отдаленно напоминающая оригинал. Я тоже упираться не собираюсь, но крепление колес как-то сделать надо, может в процессе где-то слегка усовершенствую в сторону оригинальности, иначе же чтоб сделать правильно, надо совсем все кардинально распиливать.
Это некоторые элементы передней подвески, уже доработанной мной. Добавил тормозные диски и проставки всякие напилил и приклеил, чтобы правильно закрепить колеса с нужным вылетом, еще предстоит многократная примерка.

Наконец последняя проблема - это точащий сзади пол багажника (точнее бензобак), очень низко торчит, должен наполовину от текущего состояния выглядывать.

Была мысль его распилить, вырезать лишнее и склеить обратно, однако я решил прорезать паз и приклеить новое крепление к кузову, просто спрятав лишнюю часть под кузовом. Сегодня авось и займусь этим.

А, вот общий вид с новыми колесами:

Отредактировано (14-01-2012 16:50:59)

Ой, ну вот расстройство с этой моделью   , хотя я и сам в этом размере сомневался. Получается что масштаб модели 1/20. Причем оригинальные колеса как раз 16 дюймов в 1/24 масштабе, но они не вписываются в пропорции кузова.

Да вот судорожно считаю, получается все-таки, что ближе к 1/24, нашел тут мануал по Е9.

http://www.e9coupe.com/tech/handbook/p_093.htm

Вот например длина модели (правда без учета бамперов) 198 мм, по мануалу 4660 мм, итого масштаб ~23,53.

Выходит, что либо я перебдел с колесами, либо все равно какая-то кривизна имеется, или там были 19-20 колеса, а в инете написали что 16 

Отредактировано Pufnooty (14-01-2012 20:18:51)

Мне кажется, лучше от базы отталкиваться.

По поводу колес думаю, что были все-таки 16-дюймовые.
Вот, например, реплика продается:
http://bringatrailer.com/recommends/her … au/20185/1
Колеса не оригинальные, но по размеру похожи, а на фотографиях видно маркировку - 15 дюймов.