[Закрыто] [155][AiS Конкурс #6] Plymouth Prowler (Страница 5 из 9)

Вот ты знаешь, Андрюха, скорее всего я так и сделаю. Что-то мне маски на двери лепить ох как неохото! 

Макс, ты бы видел какими я инструментами работаю. Двери резал и на Вайпере, и здесь - канцелярской кнопкой - это такая короткая игла на пластмассовой ручке.
Мне так сдаётся, что данный инструмент - мега-груб в сравнении с инструментами, которыми пользуются нормальные моделисты    , однако даже этим девайсом я, кажется, справился.
Сфотаю позже кнопку эту.

Скоро будет больше фото.

___________
"Исподнее" крышки багажника выглядит так (с обивкой):

Без обивки:

Задачка не из простых. Буду делать основной рельеф выштамповки. Крышка багажника с обратной стороны - абсолютно плоская.
Сначала грубо рисую:

Затем вырезаю из телефонной карточки (материал коей взят из самой преисподней, не иначе, поскольку не клеится ничем, кроме как супер-клеем. Нормальная упаковка от лапши досадно закончилась!).
Сделал это, не особо заботясь об аккуратности, ибо данная выштамповка будет закрыта листом обивки в итоге. Моя задача - лишь обозначить её:

Не беспокойтесь, она крива только из-за сложившейся перспективы, потому что уже выгнута по внутренней стороне багажника двояковыпуклым образом.

Далее - клею эту ерунду супер-клеем, обильно замазываю обычной шпатлей и прокладываю ещё полоску-выштамповку вокруг,
и опять - из тянутого литника нужной толщины:

Ну, и делаю дополнительные, не очень нужные, надо сказать, детали:


Этакий черновой вариантик.

Впереди ещё интересней... 

Далее - была эпическая битва с петлями. Минутку...

Никуда не годный вариант:




На последней фото видны мои упражнения с чёрной краской - для подгонки крышки багажника, чтобы выяснить где нужно поработать наждачкой.

Пришлось процарапать вот такой вот паз под петлю:

Ещё несколько никуда не годных вариантов:

Десять копий сломал, думая, почему это не хочет нормально открываться:

Дело казалось абсолютно безнадёжным, пока меня, наконец, не осенило...

__________
...Дело в том, скрепка, из которой сделана петля, даром что самая мелкая из имеющихс в природе, в данных условиях является просто гигантской! И посему тупо не применимой. Казалось, замены материалу нет, чтоб он был крайне тонкий, крайне прочный и жёсткий.
Но, поняв, каким идиотом я был, я залез на давно позабытую полку и достал то, что мне было нужно...
Итак, фото:

Сверху - выдранная к чёрту скрепка,
внзу - петля из правильного материала - крайне тонкая, крайне прочная и жёсткая.
Вопрос вам, товарищи. Кто как думает - из чего она?

Я теперь жёстко жалею, что меня не осенило раньше, когда я делал петли на двери.

На супер-клей её!

А потом - замуровывать в эпоксидку!

Конструкция получилась очень прочной и жёсткой.

Ну и затем со спокойной совестью можно слегка приблизить вид этих петель к оригиналу. Здесь применена - пивная жесть, два слоя, на супер-клее:

Затем добавляю ещё деталек на обратную сторону багажника. Это - присоски по периметру, шесть штук (чёрный литник), планочка с двумя миниотверстиями - для язычка замка:

Это - крохотный кронштейн для кнопки для чего-то:

Оригинал:

Иногда встречаются оригиналы с данной кнопкой с другой стороны:

Черновой вариант багажника:

Решил переделать планки по краям на полках задней части кузова (не знаю как по другому сказать) - старые сделал криво, не нравилось. Сами планки с правильными вырезами как на оригинале:

Красная стрелка - убрал старые планки.
Зелёная стрелка - внутри тоннеля, где прячется механизм открывания крыши - нарастил внешнюю стенку пластиковым фрагментом, придал ей правильную форму обработкой прямо по месту, шпатлёвкой+наждачкой.
Синяя стрелка - фрагмент тонко растянутого литника - в качестве опять же уплотнителя.
Плюс всё это сдобрено эпоксидной и простой шпатлёвкой, малым необходимым количеством (буквально по капелюшке).

То же и с другой стороны:

Далее:

Синие стрелки - правильная планка, которая выглядит куда более лучше + тот самый маленький уплотнитель из литника.
Зелёные стрелки - прорезал необходимую расшивку.
Красные стрелки - обозначил и просверлил отверстия для всей необходимой детализации дверного порога.
Жёлтая стрелка - я наконец-то приклеил "хвост" (пришло его время, т.к. определился с петлями багажника).

Обратная сторона:

Вот так это выглядит сейчас у меня:

Оригинал:

Кстати, на одном из последних моих фото видно, что у Плимута полностью отвалилась передняя часть. Уронил слегка, кузов лопнул по расшивке, которую я уж изрядно постарался прорезать. 

Сделал шишак в салоне (из толстого тянутого литника с закруглённым концом) и углубления-отверстия (да и зря, их и видно не будет, и краскойскорее всего зальются):

Оригинал (взгляните в угол салона):

Отредактировано (09-09-2010 17:24:18)

Сэб, ты, как всегда мега-шутник. Мне это нравится. 
Ладно, не буду скрывать больше, материал петель багажника (а теперь и капота - далее в обновлениях ) - это фрагмент 3-ей струны из комплекта для электрогитары 0.09. Можно также использовать вторую, она по прочности мало уступает, зато ещё тоньше. Перваяуже не пойдёт, однако для всяких язычков замков, а также торсионов это - незаменимый материал.
Я теперь буду пользоваться только им, пока на свете не переведуться гитарные струны.

Стараюсь, пожалуйста.

вот на этой фото видно, что переда нет.
Вообще.
Ну ничего, мы сделаем новый. 

Отредактировано MuscleHorses (09-09-2010 18:53:23)

Ужас!!!!!

Товарищи, не сглазьте! Мне ещё до конца - нужно пройти несколько огненно-медных труб с ацкой водой в них, одна из которых, например, называется "мягкий верх в сложенном состоянии". Я уже сильно боюсь...

А вообще спасибо, конечно.

_________
Пару деталек дверного проёма. Материал - лапшиная упаковка:

Они несколько несимметричны, но я думаю, что это совсем не критично, особенно учитывая размер.

Разметил (всё на глаз) и приклеил. Также видно, что присутствуют ещё пару деталек - некие присоски и направляющие (возможно нечто другое), сделанные из фрагментов литников разной толщины + просверлено отверстие (возможно в конце вставлю туда микро-фрагмент гитарной струны):


Выглядит непричёсанно, но я убеждён, что грунт+краска+лак+опять краска, а также язычёк замка (будет позже) - выгладят обстановку.

Ну и на дверях - сначала разметил:

А потом прорезал пазы и просверлил микро-отверстия, имеющиеся на оригинале:

А вот и стенка моторного отсека. На снимке видна та корректировка (по бокам), ради которой эта деталь была демонтирована с кузова ранее:

Это - пазы для вставки капота во время монтажа (который по плану будет проводиться после окраски, лакировки и полировки), а также прорези для хода петель капота. Я долго ломал голову, как задуманное реализовать и было пару совершенно идиотских вариантов, пока меня опять не осенило. Вот поближе:

Отредактировано (14-09-2010 18:54:48)

Нет, Андрюх, пока я ещё не разобрался как этой техникой можно производить "быстрые фото" происходящего на рабочем столе. Эти фотки сделаны Кэноновской мыльницей, я подруге на НГ дарил, почти такая же как у меня была.
Пока, думаю, ей попользоваться, но не всегда, подозреваю, получится.

Ответный офф: вот этот Мега-мобиль у тебя в подписи, он же был тёмнопурпурный, вроде. А теперь сине-серебрянный какой-то. Что же с ним стало? 

Сегодня позже будет немного прогресса.

Раз уж я разобрался с дверьми, то можно закрыть вопрос и по дверным картам. С ними тоже есть немного возни.
Карта имеет вот такие китовые недостатки (разноцветными стрелками) - фантастические "панели кнопок стеклопакета", чёрная дыра на месте кармашка в двери, пластмассовый нарост там, где его быть уж никак не должно - в полости ручки открывания дверей, ну и конечно этот прекрасный-прекрасный динамик.    :

Итак, чёрные дыры залепляем эпоксидкой, а динамик вырезаем. Да, именно этой ацкой штукой я сделал это, и двери были там же:

Далее технология проста. Подклеиваю снизу на вырезанный фрагмент кусок "лапше"-пластика и приготавливаю "сетку" динамика (Чулок. В моём доме альтернативы не нашлось):

Супер-клей в помощь:

Ну и клеим обратно на место и начинаю ковырять остальное:

Шкуркой пошурудил в кармашке двери, сгладил там неровности, вырезал паз под панельку кнопок стеклопакета, а также убрал тот пластмассовый нарост в полости ручки двери (с одной стороны, для сравнения):

Панельки кнопок, "лапше"-пластик. Одна несколько шире другой, но на месте это никак не видно, тем паче с водительской стороны три кнопки, а с пассажирской - две    :

Зубочистка. Кнопки. "Лапше"-пластик:

Кнопки на оригинале выглядят не так. Однако ТАК сделать я пока не могу позволить себе заморочиться и поэтому я сделал данный муляж. Со стороны выглядит замечательно, а это главное.
К тому же они всё равно не нажимаются. 

У оригинала:

Отредактировано (15-09-2010 20:19:30)

Спасибо, однако надо заметить, что на оригинале они всё-таки какие-то гладкие! 

__________
Приклеил отвалившуюся ранее морду на место, и подазялся укреплением конструкции. Сначала из куска толстого пластика сделал заглушки (красный крестик):

Потом изнутри укрепил этот угол фрагментами железной скрепки, по паре на каждую сторону на супер-клей
и после засыхания ещё изрядно полил сверху им же:


Теперь конструкция настолько прочна, что никакими роняниями её не развалить!

Примеряя багажник на место, замечал, что "торец ушёл", т.е. его линия не соответсвует... короче, зазор будет иметь место:

Устраняю наклейкой фрагмента литника нужной толщины. Изрядно промазав клеем, буквально влпавляю его в торец багажника:


Далее - обработка наждачкой. Самое интересное, что мне даже не пришлось воспользоваться шпатлёвкой!

Красная стрелка - уже обработанный торец.
Зелёная - наконец-то дошли руки вклеить язычёк замка багажника (материал - вторая струна, комплект 0.09):

А это автоматически значит...

Сначала прорезь:

Потом прорезь ещё больше (кстати, здесь видно, что уже сделаны заглушки "тоннеля", где прячется механизм открывания крыши, красные стрелки):

А потом то, что вы уже видели ранее, когда я сделал замок капота (две страницы назад):

По красной стрелке видно, что смонтирована стенка моторного отсека.

Замок прекрасно работает, подаёт признаки большой долговечности и привносит некоторое удовольствие в процесс закрывания-открывания этих крышек.    . Щёлк - закрыто, чик - открыто. Ляпота.

Отредактировано (16-09-2010 00:44:41)

Спасибо! От такого новатора, как вы, Константин, это приятно услышать. 

Статейки про динамики и замки пусть Алень сделает или мне нужно подсуетитья?
Если делать, то логичнее это делать после завершения данного ВИПа.

Отредактировано MuscleHorses (16-09-2010 10:00:55)

Это абсолютно очевидно, а не видимо!    Ищу альтернативу.

Сетка разнонаправлена, ага. Может, ещё отдеру и перенаправлю на одном динамике, но это не так актуально сейчас.
Спасибо за проявленный интерес! 

Чайные пакетики - сейчас сходил-глянул. Имхо - не пойдут, ибо фактура слишком бумажная и неоднородная.
Чулок лучше.
Под краской с лаком, думаю - сгладится немного.

Пирамидки Липтон!!!

Именно! Я даже пробовал их красить - красятся вполне. И там как бы выдавлен логотип Lipton, думал видно будет - после покраски не видно.

КАПЕЦ!!!
Леха - ты доктор Франкенштейн! 
Я уже хочу видеть, как это всё будет выглядеть в итоге! Ты только не бросай его, ладно? 

зы: грандиозная работа по переделке всего и вся!